Η λεγόμενη μηχανή διαρκούς κίνησης κατέχει μια ιδιαίτερη και πολύ αξιοσημείωτη θέση στην ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας, παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει και δεν μπορεί να υπάρξει. Αυτό το παράδοξο γεγονός εξηγείται κυρίως από το γεγονός ότι η αναζήτηση των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης, η οποία συνεχίζεται για περισσότερα από 800 χρόνια, συνδέεται με το σχηματισμό ιδεών για τη θεμελιώδη έννοια της φυσικής - ενέργειας. Επιπλέον, η καταπολέμηση των λανθασμένων αντιλήψεων των εφευρετών των μηχανών αέναης κίνησης και των επιστημονικών υπερασπιστών τους (υπήρχαν ορισμένοι) συνέβαλε σημαντικά στην ανάπτυξη και καθιέρωση της επιστήμης των ενεργειακών μετασχηματισμών - θερμοδυναμικής.
Η ανάλυση της ιστορίας της αέναης κίνησης είναι απολύτως συνεπής με την αποστολή που έθεσε ο V.I. Λένιν, όταν έγραψε για την ανάγκη για «διαλεκτική επεξεργασία ολόκληρης της ιστορίας της φυσικής επιστήμης και τεχνολογίας». Μια τέτοια ιστορία πρέπει να περιλαμβάνει όχι μόνο ιδέες, μεγάλες ανακαλύψεις και εφευρέσεις, αλλά και λανθασμένες αντιλήψεις και αποτυχίες. Μόνο τότε θα είναι ζωντανό και πλήρες.
Φυσικά, η λαϊκή επιστημονική λογοτεχνία δεν θα μπορούσε να αγνοήσει αυτήν την ενδιαφέρουσα και ταυτόχρονα διδακτική ιστορία από την ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας. Ωστόσο, δεν υπήρχε εγχώρια βιβλιογραφία για αυτό το θέμα, με εξαίρεση ένα φυλλάδιο που εκδόθηκε το 1911. ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΕκδόθηκαν δύο μεταφρασμένα βιβλία για την αέναη κίνηση, που περιείχαν αρκετό ενδιαφέρον υλικό.
Το προτεινόμενο βιβλίο για το ίδιο θέμα γράφτηκε από έναν σημαντικό ειδικό στον τομέα της θερμοδυναμικής και της τεχνολογίας χαμηλών θερμοκρασιών, Διδάκτωρ Μηχανικών. Ο καθηγητής Επιστημών V.M. Μπροντιάνσκι. Δεν είναι λιγότερο διασκεδαστικό από άλλους (ιδίως χάρη σε παραδείγματα από μυθιστόρημα), διαφέρει από αυτά σε τουλάχιστον τρία σημαντικά σημεία.
Το πρώτο από αυτά σχετίζεται με το περιεχόμενο του βιβλίου. Χωρίς εξαίρεση, όλοι οι συγγραφείς που έγραψαν για τη μηχανή αέναης κίνησης εστίασαν στη λεγόμενη μηχανή αέναης κίνησης του πρώτου είδους, η οποία ήταν έργο των εφευρετών των προηγούμενων εποχών. Οι μηχανές αέναης κίνησης του δεύτερου είδους, τις οποίες προσπαθούν να δημιουργήσουν οι σημερινοί εφευρέτες, σχεδόν δεν λαμβάνονται υπόψη. Εν τω μεταξύ, εδώ ακριβώς βρίσκεται το κεντρικό σημείο της διαμάχης που σχετίζεται με προτάσεις για τη δημιουργία ενεργειακών συσκευών «αναστροφής» που υποτίθεται ότι μπορούν να παρέχουν στην ανθρωπότητα ενέργεια για πάντα και χωρίς να καταναλώνουν οποιαδήποτε ανανεώσιμη ή μη ανανεώσιμες πηγές. Η ζωτικότητα τέτοιων έργων μηχανών αέναης κίνησης αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ακόμη και μετά την εμφάνιση στον κεντρικό Τύπο τόσο έγκυρων επιστημόνων όπως οι ακαδημαϊκοί P. Kapitsa, L. Artsimovich και I. Tamm (Pravda, 1959. 21 Νοεμβρίου), διαμαρτυρόμενοι ενάντια στη διάδοση ψευδοεπιστημονικών αισθήσεων που σχετίζονται με νέες μηχανές αέναης κίνησης, 18 χρόνια αργότερα χρειάστηκε ένα νέο άρθρο για το ίδιο θέμα από τους ακαδημαϊκούς E. Velikhov, A. Prokhorov και R. Sagdeev (Pravda. 1987. 22 Αυγούστου). Ως εκ τούτου, είναι απολύτως δικαιολογημένο ότι στο βιβλίο του V.M. Ο Brodyansky έκανε μια αποφασιστική στροφή από το "πριν" στο "τώρα": η κύρια προσοχή δίνεται ειδικά στη μηχανή αέναης κίνησης του δεύτερου είδους. Σε αυτή την περίπτωση όμως ο συγγραφέας αντιμετωπίζει ένα ασύγκριτα δυσκολότερο έργο. Πράγματι, η πρόταση για την αδυναμία υλοποίησης μιας μηχανής αέναης κίνησης πρώτου είδους είναι προφανής στον σύγχρονο αναγνώστη, ο οποίος ΣΧΟΛΙΚΑ χρονιαγνωρίζει το νόμο της διατήρησης της ενέργειας. Εδώ ο συγγραφέας χρειάζεται μόνο να δείξει, όταν αναλύει κάθε κινητήρα, πού κρύβεται η αντίφαση με αυτόν τον νόμο.
Όταν εξετάζουμε την ιδέα μιας μηχανής αέναης κίνησης δεύτερου είδους, είναι απαραίτητο όχι μόνο να εντοπίσουμε μια αντίφαση με το νόμο της φύσης, αλλά και να πείσουμε τον αναγνώστη για το απαραβίαστο αυτού του ίδιου του νόμου. Ωστόσο, ο δεύτερος νόμος της θερμοδυναμικής δεν είναι τόσο προφανής όσο ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας· δεν περιλαμβάνεται στο μάθημα της φυσικής του γυμνασίου.
Ο συγγραφέας κατέβαλε πολλή προσπάθεια και δεξιοτεχνία για να μεταφέρει στον αναγνώστη το περιεχόμενο του δεύτερου νόμου της θερμοδυναμικής απλά, χωρίς παιδαγωγικό. Ταυτόχρονα, ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην πολεμική με τους «υπονομείς» του δεύτερου νόμου και στην ανάλυση των φαινομενικά πειστικών, αλλά επιστημονικά αβάσιμων επιχειρημάτων τους. Αυτή η επίδειξη της σύγκρουσης επιστημονικών και αντιεπιστημονικών θέσεων πραγματοποιείται από τον συγγραφέα με μια μάλλον αιχμηρή μορφή. Ωστόσο, αυτό είναι απολύτως δικαιολογημένο, αφού ο ίδιος ο αναγνώστης συμμετέχει στη συζήτηση και έχει την ευκαιρία να διαχωρίσει την ουσία από το λεκτικό κέλυφος, να δει το πρόβλημα λεπτομερώς, με διαφορετικές πλευρέςκαι εδραιωθείτε στη σωστή κατανόησή του.
Το δεύτερο χαρακτηριστικό του βιβλίου είναι ότι ο συγγραφέας κατάφερε να απομακρυνθεί από το περιγραφικό ύφος που ήταν μέχρι τότε αποδεκτό στα βιβλία για τις μηχανές αέναης κίνησης. Κατάφερε, χωρίς να είναι πολύ «λόγιος», να βρει ένα στυλ παρουσίασης που του επέτρεπε να δίνει απαντήσεις σε δύσκολες ή σπάνια καλυμμένες ερωτήσεις με μια μορφή απαραίτητη για έναν αναγνώστη χωρίς ειδική εκπαίδευση. Τέτοια ζητήματα περιλαμβάνουν όχι μόνο φυσικά ή τεχνικά, αλλά και ψυχολογικά (για παράδειγμα, τα κίνητρα που καθορίζουν την ασυλία στην κριτική των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης).
Η τρίτη διαφορά μεταξύ αυτού του βιβλίου και των προηγούμενων σχετίζεται με την ανάγκη να βρούμε μια τεχνική που μας επιτρέπει να παρουσιάσουμε οπτικά, αλλά όχι πολύ απλοϊκά, την ουσία των λαθών των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης δεύτερου είδους. Για το σκοπό αυτό, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε την πρόσφατα ευρέως διαδεδομένη έννοια της εξεργίας, στην ανάπτυξη της οποίας συμμετείχε άμεσα. Η εμπειρία χρήσης αυτής της ποσότητας στη βιβλιογραφία δημοφιλούς επιστήμης εδώ και στο εξωτερικό έχει δείξει ότι καθιστά δυνατή την απλούστερη έκφραση των συνεπειών του δεύτερου θερμοδυναμικού νόμου στις τεχνικές του εφαρμογές. Ως αποτέλεσμα του Ch. Τα 3 και 4, που περιέχουν τα πιο δύσκολα υλικά στη διάδοση, έχουν γίνει ενδιαφέροντα και κατανοητά, αν και απαιτούν κάποια συγκέντρωση από τον αναγνώστη σε ορισμένα σημεία.
Η πολυετής εμπειρία έκδοσης λαϊκών επιστημονικών βιβλίων και περιοδικών στη χώρα μας δείχνει ότι το επίπεδο κατάρτισης των αναγνωστών, ενηλίκων και μαθητών, έχει αυξηθεί σημαντικά. Η συντριπτική πλειονότητα των αναγνωστών, συμπεριλαμβανομένων των νέων, προτιμούν όχι ελαφριά διασκεδαστική ανάγνωση, αλλά ενδιαφέρουσα λογοτεχνία που προκαλεί σκέψη. Σε αυτή την κατηγορία ανήκει το βιβλίο του V.M. Brodyansky για την αέναη κίνηση: βρίσκει τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ επιστημονικής και ψυχαγωγικής. Η ανάγνωσή του θα δώσει πολλά νέα πράγματα σε όλους όσους ενδιαφέρονται για την ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας - τόσο μακρινοί όσο και κοντά στην εποχή μας.
Ακαδημαϊκός της Ακαδημίας Παιδαγωγικών Επιστημών της ΕΣΣΔ V.A. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ
ΠΡΟΛΟΓΟΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
Αυτό που με ώθησε να γράψω αυτό το βιβλίο δεν ήταν μόνο η επιθυμία να αφηγηθώ την ιστορία της μηχανής αέναης κίνησης με έναν νέο τρόπο. Αναμφίβολα, η μακρά ιστορία των προσπαθειών δημιουργίας μιας μηχανής διαρκούς κίνησης και οι συγκρούσεις μεταξύ υποστηρικτών και αντιπάλων της είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα και διδακτική. Διαθέτει τα περισσότερα διαφορετικοί άνθρωποι- επιστήμονες και απατεώνες, βασιλιάδες και τεχνίτες, αρχιτέκτονες και θεολόγοι, επιχειρηματίες και ιερείς, άνδρες και γυναίκες. Η ιστορία της αέναης κίνησης είναι ταυτόχρονα η ιστορία του σχηματισμού και της ανάπτυξης πολλών τομέων της επιστήμης, ιδιαίτερα της μηχανικής, της υδραυλικής και, φυσικά, της ενέργειας.
Ταυτόχρονα, υπάρχει ένας άλλος λόγος που οδηγεί στην ανάγκη να γράψουμε για μια μηχανή διαρκούς κίνησης αυτή τη στιγμή. Βρίσκεται στο γεγονός ότι οι προσπάθειες δημιουργίας μιας μηχανής αέναης κίνησης δεν έχουν σταματήσει στην εποχή μας. επιστημονική ηλικία. Πολλοί εφευρέτες εργάζονται σε νέα έργα. πολλοί μηχανικοί και Επιστήμονεςδημιουργούν μια «θεωρητική βάση» για αυτούς και οι ίδιοι οι συγγραφείς και ορισμένοι δημοσιογράφοι προπαγανδίζουν σχετικές ιδέες στον Τύπο.
Έπρεπε να συμμετάσχω επανειλημμένα τόσο στην εξέταση αυτού του είδους των εφευρέσεων όσο και στην ανάλυση παραπόνων από εφευρέτες σχετικά με τον συντηρητισμό των ειδικών που απέρριψαν τις προτάσεις τους. Ως αποτέλεσμα, όχι μόνο έχει συσσωρευτεί ενδιαφέρουσες πληροφορίες(Και αρνητικά συναισθήματα), αλλά και διαμόρφωσε την πεποίθηση ότι χρειαζόταν ένα νέο δημοφιλές βιβλίο για την αέναη κίνηση, το οποίο θα περιέχει μια λεπτομερή ανάλυση των λαθών των σύγχρονων εφευρετών του. Οι προσπάθειές τους, καταδικασμένες σε αποτυχία, συνεχίζονται εδώ και πολλά χρόνια. Ακόμη και οι ομιλίες στον Τύπο από τους πιο έγκυρους επιστήμονες δεν μπορούσαν να σταματήσουν αυτή την καταστροφική επιδημία.
arovan/ 01/04/2018 Η χρήση της ενέργειας μεγάλων πομπών για φωτισμό απαγορεύεται από το νόμο, μόνο μέσω μετρητή.
Άλεξ/ 19/03/2016 Η επιστήμη απαγορεύει την απόκτηση ενέργειας από το τίποτα. Αλλά ολόκληρο το σύμπαν εμφανίστηκε από το τίποτα κατά τη διάρκεια μεγάλη έκρηξη- Είναι αυτό εντάξει? Ίσως δεν πρέπει να περιοριστούμε στη Μηχανική και τη Θερμοδυναμική;
Βλαδίμηρος/ 19/11/2015 Υπάρχουν ή θα υπάρξουν κινητήρες που μετατρέπουν την ενέργεια από τη μια μορφή στην άλλη, όπως θέλετε να την ονομάσετε. Υπάρχουν πολλά που δεν είναι ακόμη ξεκάθαρα στον κόσμο μας, και πρέπει να προσπαθήσουμε γι' αυτό για να κατανοήσουν το περιβάλλον. περιβάλλον και πειραματιστείτε και κάντε πειράματα, και είμαι σίγουρος ότι αν δεν υπήρχαν δυνάμεις που να εμποδίζουν την ανάπτυξη της προόδου, τότε όλα θα ήταν δυνατά εδώ και πολύ καιρό, συμπεριλαμβανομένων των αδρανών πηγών ενέργειας
Ορφανό/ 21/07/2015 Ω, αυτές οι συσκευές για μένα που αντλούν «ενέργεια» φυσικό κενό" και άλλες "γεννήτριες στρέψης".
Δεν φταίτε εσείς, αγαπητοί εφευρέτες, που τύλιξατε μια ρέγγα σε ένα σχολικό βιβλίο φυσικής αντί να τη διαβάσετε.
S.A. Mamedov/ 27.03.2015 Από τεχνικές αναλύσεις προκύπτει ότι τα έργα «μηχανών αέναου νερού» που δημιουργήθηκαν με σκοπό την παραγωγή ηλεκτρική ενέργειαπου απέτυχε, οι κύριοι λόγοι για αυτούς είναι:
αδυναμία συμπλήρωσης στοιχείων με κατάλληλα γεωμετρικά σχήματαγια να θέσετε τον ρότορα σε κίνηση, αφαιρώντας τον από την κατάσταση εξισορρόπησης.
αποτυχία εφαρμογής συστήματος εξαναγκασμένου ελέγχου με χαμηλή ή υψηλή πίεση για τον έλεγχο του όγκου των πλωτών.
ή αποτυχία εφαρμογής αυθόρμητου - αυτομηχανικού συστήματος στη συσκευή ελέγχου του όγκου των πλωτών.
μη τοποθέτηση του ρότορα εντελώς μέσα στη στήλη υγρού, με αποτέλεσμα να χάνεται η μικρή επίδραση της δύναμης συστροφής της στήλης υγρού, που κατευθύνεται κάθετα από κάτω προς τα πάνω στους ώμους της δύναμης που θέτει σε κίνηση τον ρότορα, με μια μεγάλη επίδραση της δύναμης πίεσης της στήλης του υγρού, που κατευθύνεται κάθετα από πάνω προς τα κάτω στη μετωπική περιοχή του πλωτήρα που εισέρχεται σε μια στήλη υγρού από τη βάση του πύργου.
Http://www.youtube.com/watch?v=dD97Jn14Xf8
http://www.youtube.com/watch?v=TcXj333bbYQ
Οδηγός τρακτέρ/ 24/05/2014 Ο αιώνιος κινητήρας έχει ήδη δημιουργηθεί.Είναι μια γεννήτρια Searle, αλλά οι πίθηκοι που αυτοαποκαλούνται άνθρωποι δεν το χρειάζονται.Διαφορετικά, η οικονομία του πετρελαίου θα καταρρεύσει.
επισκέπτης/ 02/12/2014 Είναι ακόμα χρήσιμο να κοιτάς το σπίτι 2 και να σκας τα πάντα γύρω σου. Οι νόμοι σου είναι το φέρετρό σου.
Δαβίδ/ 29.06.2013 Σκοτεινοί άνθρωποι! Είστε κλεισμένοι σε έναν κύκλο κοινωνικών στερεοτύπων χωρίς να έχετε τη δική σας άποψη για την ουσία. Το V.d είναι εφικτό· εξάλλου έχει ήδη εφευρεθεί σε πολλές εκδοχές, αλλά δεν το χρειάζονται ούτε σε κάποιους κύκλους ούτε στην παγκόσμια οικονομία γενικότερα, όλο το σύστημα εξουσίας θα καταρρεύσει, ποιος το χρειάζεται;
S.A Mamedov/ 24/03/2013 Καλησπέρα!!!
Θα ήθελα να δω ένα βίντεο σχετικό με την εναλλακτική ενέργεια Αν ενδιαφέρεστε θα χαρούμε να συνεργαστούμε
Http://youtu.be/TiYCgRpUbE0
Ιγκόρ/ 28/02/2013 Και ο κινητήρας μου λειτουργεί
GRI8AN/ 28/02/2013 Δεν υπάρχει λέξη για τους μαγνητικούς κινητήρες σε αυτό το βιβλίο!
Ελικοειδής/ 01/04/2013 Η ανάγνωση και η συζήτηση για το θέμα της αέναης κίνησης είναι για τους ηττημένους. Κανείς δεν μπόρεσε να προσφέρει κάτι χρήσιμο πριν από εμένα. Μπορώ να είμαι ικανοποιημένος με τον εαυτό μου. Ο ελικοειδής μετασχηματιστής του Kokoulin είναι ένα θαύμα της μηχανικής.
Επισκέπτης/ 22/08/2012 σύντροφε Ανατόλι, μην μπερδεύεις τις έννοιες της αέναης κίνησης και του λεγόμενου «ελεύθερου» κινητήρα. Διαβάστε το Perelman - όλα εξηγούνται εκεί λεπτομερώς http://lib100.com/book/universe/perelman_fiz1/perelman1.htm
Επισκέπτης/ 19/01/2012 vsemu svoe vremiya!
Ανατόλι/ 20/12/2011 Καλοί άνθρωποι, καταλάβετε επιτέλους ότι έχουν απόλυτο δίκιο τόσο όσοι θέλουν να δημιουργήσουν μια μηχανή διαρκούς κίνησης όσο και όσοι αρνούνται την ίδια την ιδέα. Και οι δύο δεν παραβιάζουν ούτε τους Νόμους της Θερμοδυναμικής ούτε τους Νόμους της Ενεργειακής Ανταλλαγής Πληροφοριών.
Για να το καταλάβετε αυτό, πρέπει απλώς να προσθέσετε ότι οι αντίπαλοι των μηχανών αέναης κίνησης ξεκινούν από την ιδέα για ΚΛΕΙΣΤΑ συστήματα, και οι υποστηρικτές τους προέρχονται από την ιδέα για OPEN συστήματα.
Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα μηχανής αέναης κίνησης είναι ένας δέκτης ανιχνευτή, ο οποίος λειτουργεί λόγω ΑΝΤΗΧΗΣ με την ηλεκτρομαγνητική ενέργεια του ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ περιβάλλοντος. Αυτό είναι ένα παράδειγμα ανοικτό σύστημαΗ ίδια εικόνα πρόσθετης ενέργειας παρατηρείται και κατά την καταστροφή γέφυρας από γνωστό παράδειγμα της σχολικής φυσικής. Εάν ένας σχηματισμός στρατιωτών που περνούν κατά μήκος μιας γέφυρας αντηχεί με τη συχνότητα δόνησης της ίδιας της τελευταίας, η γέφυρα θα καταρρεύσει.
Απλώς, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το όνομα "μηχανή διαρκούς κίνησης" με "ενισχυτή ισχύος" ή "μηχανή συντονισμού".
Αυτό είναι όλο το νόημα της ερώτησης, αλλά ένα άλλο ερώτημα: ποιος χρειάζεται να οδηγήσει την ανθρωπότητα μακριά από τη δημιουργία ενισχυτών ηχητικής ισχύος;
Η λεγόμενη μηχανή διαρκούς κίνησης κατέχει μια ιδιαίτερη και πολύ αξιοσημείωτη θέση στην ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας, παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει και δεν μπορεί να υπάρξει. Αυτό το παράδοξο γεγονός εξηγείται κυρίως από το γεγονός ότι η αναζήτηση των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης, η οποία συνεχίζεται για περισσότερα από 800 χρόνια, συνδέεται με το σχηματισμό ιδεών για τη θεμελιώδη έννοια της φυσικής - ενέργειας. Επιπλέον, η καταπολέμηση των λανθασμένων αντιλήψεων των εφευρετών των μηχανών αέναης κίνησης και των επιστημονικών υπερασπιστών τους (υπήρχαν ορισμένοι) συνέβαλε σημαντικά στην ανάπτυξη και καθιέρωση της επιστήμης των ενεργειακών μετασχηματισμών - θερμοδυναμικής.
Η ανάλυση της ιστορίας της αέναης κίνησης είναι απολύτως συνεπής με την αποστολή που έθεσε ο V.I. Λένιν, όταν έγραψε για την ανάγκη για «διαλεκτική επεξεργασία ολόκληρης της ιστορίας της φυσικής επιστήμης και τεχνολογίας». Μια τέτοια ιστορία πρέπει να περιλαμβάνει όχι μόνο ιδέες, μεγάλες ανακαλύψεις και εφευρέσεις, αλλά και λανθασμένες αντιλήψεις και αποτυχίες. Μόνο τότε θα είναι ζωντανό και πλήρες.
Φυσικά, η λαϊκή επιστημονική λογοτεχνία δεν θα μπορούσε να αγνοήσει αυτήν την ενδιαφέρουσα και ταυτόχρονα διδακτική ιστορία από την ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας. Ωστόσο, δεν υπήρχε εγχώρια βιβλιογραφία για αυτό το θέμα, με εξαίρεση ένα φυλλάδιο που εκδόθηκε το 1911. Τα τελευταία χρόνια έχουν εκδοθεί δύο μεταφρασμένα βιβλία για την αέναη κίνηση, που περιέχουν αρκετό ενδιαφέρον υλικό.
Το προτεινόμενο βιβλίο για το ίδιο θέμα γράφτηκε από έναν σημαντικό ειδικό στον τομέα της θερμοδυναμικής και της τεχνολογίας χαμηλών θερμοκρασιών, Διδάκτωρ Μηχανικών. Ο καθηγητής Επιστημών V.M. Μπροντιάνσκι. Αν και δεν είναι λιγότερο διασκεδαστικό από τα άλλα (ιδίως χάρη σε παραδείγματα από τη μυθοπλασία), διαφέρει από αυτά σε τουλάχιστον τρία σημαντικά σημεία.
Το πρώτο από αυτά σχετίζεται με το περιεχόμενο του βιβλίου. Χωρίς εξαίρεση, όλοι οι συγγραφείς που έγραψαν για τη μηχανή αέναης κίνησης εστίασαν στη λεγόμενη μηχανή αέναης κίνησης του πρώτου είδους, η οποία ήταν έργο των εφευρετών των προηγούμενων εποχών. Οι μηχανές αέναης κίνησης του δεύτερου είδους, τις οποίες προσπαθούν να δημιουργήσουν οι σημερινοί εφευρέτες, σχεδόν δεν λαμβάνονται υπόψη. Εν τω μεταξύ, εδώ ακριβώς βρίσκεται το κεντρικό σημείο της διαμάχης σχετικά με τις προτάσεις για τη δημιουργία ενεργειακών συσκευών «αναστροφής» που δήθεν μπορούν να παρέχουν στην ανθρωπότητα ενέργεια για πάντα και χωρίς να καταναλώνουν ανανεώσιμες ή μη πηγές ενέργειας. Η ζωτικότητα τέτοιων έργων μηχανών αέναης κίνησης αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ακόμη και μετά την εμφάνιση στον κεντρικό Τύπο τόσο έγκυρων επιστημόνων όπως οι ακαδημαϊκοί P. Kapitsa, L. Artsimovich και I. Tamm (Pravda, 1959. 21 Νοεμβρίου), διαμαρτυρόμενοι ενάντια στη διάδοση ψευδοεπιστημονικών αισθήσεων που σχετίζονται με νέες μηχανές αέναης κίνησης, 18 χρόνια αργότερα χρειάστηκε ένα νέο άρθρο για το ίδιο θέμα από τους ακαδημαϊκούς E. Velikhov, A. Prokhorov και R. Sagdeev (Pravda. 1987. 22 Αυγούστου). Ως εκ τούτου, είναι απολύτως δικαιολογημένο ότι στο βιβλίο του V.M. Ο Brodyansky έκανε μια αποφασιστική στροφή από το "πριν" στο "τώρα": η κύρια προσοχή δίνεται ειδικά στη μηχανή αέναης κίνησης του δεύτερου είδους. Σε αυτή την περίπτωση όμως ο συγγραφέας αντιμετωπίζει ένα ασύγκριτα δυσκολότερο έργο. Πράγματι, η πρόταση ότι είναι αδύνατο να εφαρμοστεί μια μηχανή αέναης κίνησης πρώτου είδους είναι προφανής στον σύγχρονο αναγνώστη, ο οποίος γνωρίζει τον νόμο της διατήρησης της ενέργειας από τα σχολικά χρόνια. Εδώ ο συγγραφέας χρειάζεται μόνο να δείξει, όταν αναλύει κάθε κινητήρα, πού κρύβεται η αντίφαση με αυτόν τον νόμο.
Όταν εξετάζουμε την ιδέα μιας μηχανής αέναης κίνησης δεύτερου είδους, είναι απαραίτητο όχι μόνο να εντοπίσουμε μια αντίφαση με το νόμο της φύσης, αλλά και να πείσουμε τον αναγνώστη για το απαραβίαστο αυτού του ίδιου του νόμου. Ωστόσο, ο δεύτερος νόμος της θερμοδυναμικής δεν είναι τόσο προφανής όσο ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας· δεν περιλαμβάνεται στο μάθημα της φυσικής του γυμνασίου.
Ο συγγραφέας κατέβαλε πολλή προσπάθεια και δεξιοτεχνία για να μεταφέρει στον αναγνώστη το περιεχόμενο του δεύτερου νόμου της θερμοδυναμικής απλά, χωρίς παιδαγωγικό. Ταυτόχρονα, ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην πολεμική με τους «υπονομείς» του δεύτερου νόμου και στην ανάλυση των φαινομενικά πειστικών, αλλά επιστημονικά αβάσιμων επιχειρημάτων τους. Αυτή η επίδειξη της σύγκρουσης επιστημονικών και αντιεπιστημονικών θέσεων πραγματοποιείται από τον συγγραφέα με μια μάλλον αιχμηρή μορφή. Ωστόσο, αυτό είναι απολύτως δικαιολογημένο, αφού ο ίδιος ο αναγνώστης συμμετέχει στη συζήτηση και έχει την ευκαιρία να διαχωρίσει την ουσία από το λεκτικό κέλυφος, να δει το πρόβλημα λεπτομερώς, από διαφορετικές πλευρές και να εδραιωθεί στη σωστή κατανόησή του.
Το δεύτερο χαρακτηριστικό του βιβλίου είναι ότι ο συγγραφέας κατάφερε να απομακρυνθεί από το περιγραφικό ύφος που ήταν μέχρι τότε αποδεκτό στα βιβλία για τις μηχανές αέναης κίνησης. Κατάφερε, χωρίς να είναι πολύ «λόγιος», να βρει ένα στυλ παρουσίασης που του επέτρεπε να δίνει απαντήσεις σε δύσκολες ή σπάνια καλυμμένες ερωτήσεις με μια μορφή απαραίτητη για έναν αναγνώστη χωρίς ειδική εκπαίδευση. Τέτοια ζητήματα περιλαμβάνουν όχι μόνο φυσικά ή τεχνικά, αλλά και ψυχολογικά (για παράδειγμα, τα κίνητρα που καθορίζουν την ασυλία στην κριτική των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης).
Η τρίτη διαφορά μεταξύ αυτού του βιβλίου και των προηγούμενων σχετίζεται με την ανάγκη να βρούμε μια τεχνική που μας επιτρέπει να παρουσιάσουμε οπτικά, αλλά όχι πολύ απλοϊκά, την ουσία των λαθών των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης δεύτερου είδους. Για το σκοπό αυτό, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε την πρόσφατα ευρέως διαδεδομένη έννοια της εξεργίας, στην ανάπτυξη της οποίας συμμετείχε άμεσα. Η εμπειρία χρήσης αυτής της ποσότητας στη βιβλιογραφία δημοφιλούς επιστήμης εδώ και στο εξωτερικό έχει δείξει ότι καθιστά δυνατή την απλούστερη έκφραση των συνεπειών του δεύτερου θερμοδυναμικού νόμου στις τεχνικές του εφαρμογές. Ως αποτέλεσμα του Ch. Τα 3 και 4, που περιέχουν τα πιο δύσκολα υλικά στη διάδοση, έχουν γίνει ενδιαφέροντα και κατανοητά, αν και απαιτούν κάποια συγκέντρωση από τον αναγνώστη σε ορισμένα σημεία.
Η πολυετής εμπειρία έκδοσης λαϊκών επιστημονικών βιβλίων και περιοδικών στη χώρα μας δείχνει ότι το επίπεδο κατάρτισης των αναγνωστών, ενηλίκων και μαθητών, έχει αυξηθεί σημαντικά. Η συντριπτική πλειονότητα των αναγνωστών, συμπεριλαμβανομένων των νέων, προτιμούν όχι ελαφριά διασκεδαστική ανάγνωση, αλλά ενδιαφέρουσα λογοτεχνία που προκαλεί σκέψη. Σε αυτή την κατηγορία ανήκει το βιβλίο του V.M. Brodyansky για την αέναη κίνηση: βρίσκει τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ επιστημονικής και ψυχαγωγικής. Η ανάγνωσή του θα δώσει πολλά νέα πράγματα σε όλους όσους ενδιαφέρονται για την ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας - τόσο μακρινοί όσο και κοντά στην εποχή μας.
Ακαδημαϊκός της Ακαδημίας Παιδαγωγικών Επιστημών της ΕΣΣΔ V.A. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ
ΠΡΟΛΟΓΟΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
Αυτό που με ώθησε να γράψω αυτό το βιβλίο δεν ήταν μόνο η επιθυμία να αφηγηθώ την ιστορία της μηχανής αέναης κίνησης με έναν νέο τρόπο. Αναμφίβολα, η μακρά ιστορία των προσπαθειών δημιουργίας μιας μηχανής διαρκούς κίνησης και οι συγκρούσεις μεταξύ υποστηρικτών και αντιπάλων της είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα και διδακτική. Διαθέτει μια ποικιλία ανθρώπων - επιστήμονες και απατεώνες, βασιλιάδες και τεχνίτες, αρχιτέκτονες και θεολόγους, επιχειρηματίες και ιερείς, άνδρες και γυναίκες. Η ιστορία της αέναης κίνησης είναι ταυτόχρονα η ιστορία του σχηματισμού και της ανάπτυξης πολλών τομέων της επιστήμης, ιδιαίτερα της μηχανικής, της υδραυλικής και, φυσικά, της ενέργειας.
Ταυτόχρονα, υπάρχει ένας άλλος λόγος που οδηγεί στην ανάγκη να γράψουμε για μια μηχανή διαρκούς κίνησης αυτή τη στιγμή. Βρίσκεται στο γεγονός ότι οι προσπάθειες δημιουργίας μιας μηχανής αέναης κίνησης δεν έχουν σταματήσει στην επιστημονική μας εποχή. Πολλοί εφευρέτες εργάζονται σε νέα έργα. Πολλοί μηχανικοί και επιστήμονες δημιουργούν μια «θεωρητική βάση» για αυτούς και οι ίδιοι οι συγγραφείς και ορισμένοι δημοσιογράφοι προωθούν σχετικές ιδέες στον Τύπο.
Έπρεπε να συμμετάσχω επανειλημμένα τόσο στην εξέταση αυτού του είδους των εφευρέσεων όσο και στην ανάλυση παραπόνων από εφευρέτες σχετικά με τον συντηρητισμό των ειδικών που απέρριψαν τις προτάσεις τους. Ως αποτέλεσμα, συσσωρεύτηκαν όχι μόνο ενδιαφέρουσες πληροφορίες (και αρνητικά συναισθήματα), αλλά σχηματίστηκε και η πεποίθηση ότι χρειαζόταν ένα νέο δημοφιλές βιβλίο για την αέναη κίνηση, το οποίο θα περιέχει μια λεπτομερή ανάλυση των λαθών των σύγχρονων εφευρετών του. Οι προσπάθειές τους, καταδικασμένες σε αποτυχία, συνεχίζονται εδώ και πολλά χρόνια. Ακόμη και οι ομιλίες στον Τύπο από τους πιο έγκυρους επιστήμονες δεν μπορούσαν να σταματήσουν αυτή την καταστροφική επιδημία.
Τρέχουσα σελίδα: 1 (το βιβλίο έχει 18 σελίδες συνολικά)
V.M. Μπροντιάνσκι
ΔΙΑΙΑΝΗ ΚΙΝΗΣΗ – ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΤΩΡΑ.
Από την ουτοπία στην επιστήμη, από την επιστήμη στην ουτοπία
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ
Η λεγόμενη μηχανή διαρκούς κίνησης κατέχει μια ιδιαίτερη και πολύ αξιοσημείωτη θέση στην ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας, παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει και δεν μπορεί να υπάρξει. Αυτό το παράδοξο γεγονός εξηγείται κυρίως από το γεγονός ότι η αναζήτηση των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης, η οποία συνεχίζεται για περισσότερα από 800 χρόνια, συνδέεται με το σχηματισμό ιδεών για τη θεμελιώδη έννοια της φυσικής - ενέργειας. Επιπλέον, η καταπολέμηση των λανθασμένων αντιλήψεων των εφευρετών των μηχανών αέναης κίνησης και των επιστημονικών υπερασπιστών τους (υπήρχαν ορισμένοι) συνέβαλε σημαντικά στην ανάπτυξη και καθιέρωση της επιστήμης των ενεργειακών μετασχηματισμών - θερμοδυναμικής.
Η ανάλυση της ιστορίας της αέναης κίνησης είναι απολύτως συνεπής με την αποστολή που έθεσε ο V.I. Λένιν, όταν έγραψε για την ανάγκη για «διαλεκτική επεξεργασία ολόκληρης της ιστορίας της φυσικής επιστήμης και τεχνολογίας». Μια τέτοια ιστορία πρέπει να περιλαμβάνει όχι μόνο ιδέες, μεγάλες ανακαλύψεις και εφευρέσεις, αλλά και λανθασμένες αντιλήψεις και αποτυχίες. Μόνο τότε θα είναι ζωντανό και πλήρες.
Φυσικά, η λαϊκή επιστημονική λογοτεχνία δεν θα μπορούσε να αγνοήσει αυτήν την ενδιαφέρουσα και ταυτόχρονα διδακτική ιστορία από την ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας. Ωστόσο, δεν υπήρχε εγχώρια βιβλιογραφία για αυτό το θέμα, με εξαίρεση ένα φυλλάδιο που εκδόθηκε το 1911. Τα τελευταία χρόνια έχουν κυκλοφορήσει δύο μεταφρασμένα βιβλία για την αέναη κίνηση 1
Ord-Hume A. Αέναη κίνηση/Μετ. από τα Αγγλικά Μ.: Γνώση. 1980; Michal S. Μηχάνημα διαρκούς κίνησης χθες και σήμερα / Μετάφρ. από τους Τσέχους. Μ.: Μιρ. 1984.
Περιέχει πολύ ενδιαφέρον υλικό.
Το προτεινόμενο βιβλίο για το ίδιο θέμα γράφτηκε από έναν σημαντικό ειδικό στον τομέα της θερμοδυναμικής και της τεχνολογίας χαμηλών θερμοκρασιών, Διδάκτωρ Μηχανικών. Ο καθηγητής Επιστημών V.M. Μπροντιάνσκι. Αν και δεν είναι λιγότερο διασκεδαστικό από τα άλλα (ιδίως χάρη σε παραδείγματα από τη μυθοπλασία), διαφέρει από αυτά σε τουλάχιστον τρία σημαντικά σημεία.
Το πρώτο από αυτά σχετίζεται με το περιεχόμενο του βιβλίου. Χωρίς εξαίρεση, όλοι οι συγγραφείς που έγραψαν για τη μηχανή αέναης κίνησης εστίασαν στη λεγόμενη μηχανή αέναης κίνησης του πρώτου είδους, η οποία ήταν έργο των εφευρετών των προηγούμενων εποχών. Οι μηχανές αέναης κίνησης του δεύτερου είδους, τις οποίες προσπαθούν να δημιουργήσουν οι σημερινοί εφευρέτες, σχεδόν δεν λαμβάνονται υπόψη. Εν τω μεταξύ, εδώ ακριβώς βρίσκεται το κεντρικό σημείο της διαμάχης σχετικά με τις προτάσεις για τη δημιουργία ενεργειακών συσκευών «αναστροφής» που δήθεν μπορούν να παρέχουν στην ανθρωπότητα ενέργεια για πάντα και χωρίς να καταναλώνουν ανανεώσιμες ή μη πηγές ενέργειας. Η ζωτικότητα τέτοιων έργων μηχανών αέναης κίνησης αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ακόμη και μετά την εμφάνιση στον κεντρικό Τύπο τόσο έγκυρων επιστημόνων όπως οι ακαδημαϊκοί P. Kapitsa, L. Artsimovich και I. Tamm (Pravda, 1959. 21 Νοεμβρίου), διαμαρτυρόμενοι ενάντια στη διάδοση ψευδοεπιστημονικών αισθήσεων που σχετίζονται με νέες μηχανές αέναης κίνησης, 18 χρόνια αργότερα χρειάστηκε ένα νέο άρθρο για το ίδιο θέμα από τους ακαδημαϊκούς E. Velikhov, A. Prokhorov και R. Sagdeev (Pravda. 1987. 22 Αυγούστου). Ως εκ τούτου, είναι απολύτως δικαιολογημένο ότι στο βιβλίο του V.M. Ο Brodyansky έκανε μια αποφασιστική στροφή από το "πριν" στο "τώρα": η κύρια προσοχή δίνεται ειδικά στη μηχανή αέναης κίνησης του δεύτερου είδους. Σε αυτή την περίπτωση όμως ο συγγραφέας αντιμετωπίζει ένα ασύγκριτα δυσκολότερο έργο. Πράγματι, η πρόταση ότι είναι αδύνατο να εφαρμοστεί μια μηχανή αέναης κίνησης πρώτου είδους είναι προφανής στον σύγχρονο αναγνώστη, ο οποίος γνωρίζει τον νόμο της διατήρησης της ενέργειας από τα σχολικά χρόνια. Εδώ ο συγγραφέας χρειάζεται μόνο να δείξει, όταν αναλύει κάθε κινητήρα, πού κρύβεται η αντίφαση με αυτόν τον νόμο.
Όταν εξετάζουμε την ιδέα μιας μηχανής αέναης κίνησης δεύτερου είδους, είναι απαραίτητο όχι μόνο να εντοπίσουμε μια αντίφαση με το νόμο της φύσης, αλλά και να πείσουμε τον αναγνώστη για το απαραβίαστο αυτού του ίδιου του νόμου. Ωστόσο, ο δεύτερος νόμος της θερμοδυναμικής δεν είναι τόσο προφανής όσο ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας· δεν περιλαμβάνεται στο μάθημα της φυσικής του γυμνασίου.
Ο συγγραφέας κατέβαλε πολλή προσπάθεια και δεξιοτεχνία για να μεταφέρει στον αναγνώστη το περιεχόμενο του δεύτερου νόμου της θερμοδυναμικής απλά, χωρίς παιδαγωγικό. Ταυτόχρονα, ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην πολεμική με τους «υπονομείς» του δεύτερου νόμου και στην ανάλυση των φαινομενικά πειστικών, αλλά επιστημονικά αβάσιμων επιχειρημάτων τους. Αυτή η επίδειξη της σύγκρουσης επιστημονικών και αντιεπιστημονικών θέσεων πραγματοποιείται από τον συγγραφέα με μια μάλλον αιχμηρή μορφή. Ωστόσο, αυτό είναι απολύτως δικαιολογημένο, αφού ο ίδιος ο αναγνώστης συμμετέχει στη συζήτηση και έχει την ευκαιρία να διαχωρίσει την ουσία από το λεκτικό κέλυφος, να δει το πρόβλημα λεπτομερώς, από διαφορετικές πλευρές και να εδραιωθεί στη σωστή κατανόησή του.
Το δεύτερο χαρακτηριστικό του βιβλίου είναι ότι ο συγγραφέας κατάφερε να απομακρυνθεί από το περιγραφικό ύφος που ήταν μέχρι τότε αποδεκτό στα βιβλία για τις μηχανές αέναης κίνησης. Κατάφερε, χωρίς να είναι πολύ «λόγιος», να βρει ένα στυλ παρουσίασης που του επέτρεπε να δίνει απαντήσεις σε δύσκολες ή σπάνια καλυμμένες ερωτήσεις με μια μορφή απαραίτητη για έναν αναγνώστη χωρίς ειδική εκπαίδευση. Τέτοια ζητήματα περιλαμβάνουν όχι μόνο φυσικά ή τεχνικά, αλλά και ψυχολογικά (για παράδειγμα, τα κίνητρα που καθορίζουν την ασυλία στην κριτική των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης).
Η τρίτη διαφορά μεταξύ αυτού του βιβλίου και των προηγούμενων σχετίζεται με την ανάγκη να βρούμε μια τεχνική που μας επιτρέπει να παρουσιάσουμε οπτικά, αλλά όχι πολύ απλοϊκά, την ουσία των λαθών των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης δεύτερου είδους. Για το σκοπό αυτό, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε την πρόσφατα ευρέως διαδεδομένη έννοια της εξεργίας, στην ανάπτυξη της οποίας συμμετείχε άμεσα. Η εμπειρία χρήσης αυτής της ποσότητας στη βιβλιογραφία δημοφιλούς επιστήμης εδώ και στο εξωτερικό έχει δείξει ότι καθιστά δυνατή την απλούστερη έκφραση των συνεπειών του δεύτερου θερμοδυναμικού νόμου στις τεχνικές του εφαρμογές. Ως αποτέλεσμα του Ch. Τα 3 και 4, που περιέχουν τα πιο δύσκολα υλικά στη διάδοση, έχουν γίνει ενδιαφέροντα και κατανοητά, αν και απαιτούν κάποια συγκέντρωση από τον αναγνώστη σε ορισμένα σημεία.
Η πολυετής εμπειρία έκδοσης λαϊκών επιστημονικών βιβλίων και περιοδικών στη χώρα μας δείχνει ότι το επίπεδο κατάρτισης των αναγνωστών, ενηλίκων και μαθητών, έχει αυξηθεί σημαντικά. Η συντριπτική πλειονότητα των αναγνωστών, συμπεριλαμβανομένων των νέων, προτιμούν όχι ελαφριά διασκεδαστική ανάγνωση, αλλά ενδιαφέρουσα λογοτεχνία που προκαλεί σκέψη. Σε αυτή την κατηγορία ανήκει το βιβλίο του V.M. Brodyansky για την αέναη κίνηση: βρίσκει τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ επιστημονικής και ψυχαγωγικής. Η ανάγνωσή του θα δώσει πολλά νέα πράγματα σε όλους όσους ενδιαφέρονται για την ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας - τόσο μακρινοί όσο και κοντά στην εποχή μας.
Ακαδημαϊκός της Ακαδημίας Παιδαγωγικών Επιστημών της ΕΣΣΔ V.A. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ
ΠΡΟΛΟΓΟΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
Αυτό που με ώθησε να γράψω αυτό το βιβλίο δεν ήταν μόνο η επιθυμία να αφηγηθώ την ιστορία της μηχανής αέναης κίνησης με έναν νέο τρόπο. Αναμφίβολα, η μακρά ιστορία των προσπαθειών δημιουργίας μιας μηχανής διαρκούς κίνησης και οι συγκρούσεις μεταξύ υποστηρικτών και αντιπάλων της είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα και διδακτική. Διαθέτει μια ποικιλία ανθρώπων - επιστήμονες και απατεώνες, βασιλιάδες και τεχνίτες, αρχιτέκτονες και θεολόγους, επιχειρηματίες και ιερείς, άνδρες και γυναίκες. Η ιστορία της αέναης κίνησης είναι ταυτόχρονα η ιστορία του σχηματισμού και της ανάπτυξης πολλών τομέων της επιστήμης, ιδιαίτερα της μηχανικής, της υδραυλικής και, φυσικά, της ενέργειας.
Ταυτόχρονα, υπάρχει ένας άλλος λόγος που οδηγεί στην ανάγκη να γράψουμε για μια μηχανή διαρκούς κίνησης αυτή τη στιγμή. Βρίσκεται στο γεγονός ότι οι προσπάθειες δημιουργίας μιας μηχανής αέναης κίνησης δεν έχουν σταματήσει στην επιστημονική μας εποχή. Πολλοί εφευρέτες εργάζονται σε νέα έργα. Πολλοί μηχανικοί και επιστήμονες δημιουργούν μια «θεωρητική βάση» για αυτούς και οι ίδιοι οι συγγραφείς και ορισμένοι δημοσιογράφοι προωθούν σχετικές ιδέες στον Τύπο.
Έπρεπε να συμμετάσχω επανειλημμένα τόσο στην εξέταση αυτού του είδους των εφευρέσεων όσο και στην ανάλυση παραπόνων από εφευρέτες σχετικά με τον συντηρητισμό των ειδικών που απέρριψαν τις προτάσεις τους. Ως αποτέλεσμα, συσσωρεύτηκαν όχι μόνο ενδιαφέρουσες πληροφορίες (και αρνητικά συναισθήματα), αλλά σχηματίστηκε και η πεποίθηση ότι χρειαζόταν ένα νέο δημοφιλές βιβλίο για την αέναη κίνηση, το οποίο θα περιέχει μια λεπτομερή ανάλυση των λαθών των σύγχρονων εφευρετών του. Οι προσπάθειές τους, καταδικασμένες σε αποτυχία, συνεχίζονται εδώ και πολλά χρόνια. Ακόμη και οι ομιλίες στον Τύπο από τους πιο έγκυρους επιστήμονες δεν μπορούσαν να σταματήσουν αυτή την καταστροφική επιδημία.
Ένας προφανώς αποφασιστικός λόγος για την επιθυμία να δημιουργηθεί ένας νέος, ασυνήθιστος κινητήρας που να λειτουργεί χωρίς τη χρήση οποιωνδήποτε πόρων είναι γρήγορη ανάπτυξηεπιστήμη και τεχνολογία: πολλά «θαύματα» γίνονται πραγματικότητα. Επομένως, η ιδέα της αδυναμίας κάτι γίνεται συχνά αντιληπτή με μεγάλη δυσκολία (ή δεν γίνεται καθόλου αντιληπτή). Μια τέτοια στάση του κοινού, ειδικά στους νέους, είναι ένα απολύτως φυσικό φαινόμενο. Ωστόσο, σε αυτό το θρεπτικό έδαφος μερικές φορές, λόγω έλλειψης κατάλληλων γνώσεων, αναπτύσσονται και ζιζάνια - ιδέες εξωτερικά πολύ προοδευτικές, αλλά επιστημονικά αβάσιμες και επομένως, κατ' αρχήν, απραγματοποίητες. Οι νέες μηχανές αέναης κίνησης (οι λεγόμενες μηχανές αέναης κίνησης δεύτερου είδους) ανήκουν ακριβώς σε αυτή την κατηγορία.
Επομένως, το μέρος του βιβλίου που είναι αφιερωμένο στους σύγχρονους εφευρέτες μηχανών αέναης κίνησης δεύτερου είδους χαρακτηρίζεται από έναν ξεκάθαρα εκφρασμένο κριτικό, αρνητικό προσανατολισμό.
Το να κριτικάρεις χωρίς να προσφέρεις κάτι καλύτερο είναι ένα άχαρο έργο για τον επιστήμονα και τον μηχανικό, που από τη φύση της δουλειάς τους δεν πρέπει τόσο να αρνούνται όσο να δημιουργούν και να βοηθούν άλλους να κάνουν το ίδιο. Εδώ, καταρχήν, είναι αδύνατο να προσφέρουμε το καλύτερο (μια πιο τέλεια μηχανή αέναης κίνησης). Το μόνο που μένει είναι η διευκρίνιση και η άρνηση. Η μόνη παρηγοριά μπορεί να είναι ότι μια τέτοια εργασία βοηθά να κατευθύνονται τα κεφάλαια και οι προσπάθειες που θα σπαταλούνταν σε απρόοπτα, χιμαιρικά έργα σε πραγματική, χρήσιμη εργασία.
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι μια κριτική επιστημονική ανάλυση μηχανών αέναης κίνησης και άλλων παρόμοιων συσκευών είναι χρήσιμη καθώς αναπτύσσει την ικανότητα διάκρισης πραγματικών ιδεών από υποκατάστατες - εξωτερικά δελεαστικές, αλλά ουσιαστικά άχρηστες θεωρίες και έργα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους νέους. Αυτό που χρειάζεται εδώ δεν είναι απλώς μια αναφορά σε παραβίαση του νόμου της φύσης, αλλά μια υπομονετική ανάλυση αυτού του νόμου. Η πρακτική δείχνει ότι ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση δεν είναι πάντα δυνατό να πειστούν οι πιο επίμονοι εφευρέτες. αλλά αυτό είναι ένα άλλο ερώτημα που απαιτεί ψυχολογική ανάλυση. Το κύριο πράγμα είναι να αναπτύξουμε μια κατάλληλη κοινή γνώμη.
Τελικά, σκοπός αυτού του βιβλίου είναι να συμβάλει, όσο καλύτερα μπορούμε, στην εκπλήρωση της διαθήκης που αφέθηκε στο περίφημο άρθρο «On the frivolous pursuit of science sensations» των ακαδημαϊκών L. Artsimovich, P. Kapitsa και Ι. Ταμ. Τελειώνει με την έκκληση να πραγματοποιηθεί το σημαντικό έργο της εκλαΐκευσης των επιτευγμάτων της επιστήμης και της τεχνολογίας, προκειμένου να κλείσει ο δρόμος στη διαφήμιση «θαυμάτων» που δυσφημούν την επιστήμη.
Η εισαγωγή του βιβλίου εισάγει ορισμένες γενικές διατάξεις και όρους που σχετίζονται με τις μηχανές αέναης κίνησης.
Τα δύο πρώτα κεφάλαια είναι αφιερωμένα σε μια μηχανή αέναης κίνησης του πρώτου είδους, τα επόμενα τρία κεφάλαια είναι αφιερωμένα σε μια μηχανή αέναης κίνησης του δεύτερου είδους. Ένα σύντομο συμπέρασμα δείχνει την ιδέα ότι το «ενεργειακό αδιέξοδο» από το οποίο οι σύγχρονοι εφευρέτες μηχανών αέναης κίνησης θέλουν να σώσουν την ανθρωπότητα δεν υπάρχει στην πραγματικότητα και ότι η πραγματική ενέργεια έχει την ικανότητα να παρέχει όλες τις λογικές ενεργειακές ανάγκες της ανθρωπότητας.
Στο τέλος του βιβλίου υπάρχει βιβλιογραφία για όσους θέλουν να διαβάσουν περισσότερα για το θέμα. Η λίστα χωρίζεται σε τέσσερα μέρη. Το πρώτο περιέχει βιβλιογραφία που σχετίζεται με γενικές προμήθειεςπου συζητούνται στο βιβλίο, καθώς και επιστημονικά που σχετίζονται με την ενέργεια. Το δεύτερο περιέχει βιβλία και άρθρα που σχετίζονται άμεσα με την ιστορία των μηχανών αέναης κίνησης και την κριτική στα λάθη των υποστηρικτών του. Το τρίτο μέρος περιλαμβάνει άρθρα, πιστοποιητικά πνευματικών δικαιωμάτων και βιβλία στα οποία οι εφευρέτες, καθώς και οι εθελοντές και ακούσιοι υπερασπιστές των μηχανών αέναης κίνησης, εκφράζουν τις απόψεις τους. Το τελευταίο, τέταρτο μέρος παραθέτει έργα μυθοπλασίας, χαρακτήρεςπου είναι οι εφευρέτες των μηχανών αέναης κίνησης.
Στη δουλειά μου έλαβα μεγάλη βοήθεια και υποστήριξη από τον Ακαδημαϊκό. APN USSR V.A. Κατασκευαστής, κριτής βιβλίων, αξιότιμος. επιστήμονας, καθ. Α.Α. Gukhman και ο εκδότης V.D. Βιλένσκι. Τους προσφέρω βαθιά ευγνωμοσύνη. Θεωρώ επίσης καθήκον μου να σημειώσω τη βοήθεια που παρέχεται για την εύρεση βιβλιογραφίας για το θέμα από τον εκδότη της Δημόσιας Βιβλιοθήκης. ΜΟΥ. Saltykova-Shchedrina O.V. Ζβεγκίντσεβα.
ΠΡΟΛΟΓΟΣ ΤΗΣ ΔΕΥΤΕΡΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
Αυτό το βιβλίο, η πρώτη έκδοση του οποίου εκδόθηκε το 1989, γράφτηκε για να βοηθήσει στην εκπλήρωση της αποστολής μας εξαιρετικοί φυσικοί– ακαδημαϊκοί L.A. Artsimovich, P.L. Καπίτσα και Ι.Ε. Tamm - "κλείστε το δρόμο στη διαφήμιση θαυμάτων που δυσφημούν την επιστήμη."
Την πρώτη θέση μεταξύ τέτοιων «θαυμάτων» κατείχαν (και εξακολουθεί να είναι) οι λεγόμενοι. «μηχανή διαρκούς κίνησης». Ιστορία των προσπαθειών δημιουργίας του και τωρινή κατάστασηασχολείται μαζί του και το βιβλίο ήταν αφιερωμένο.
Κρίνοντας από τις κριτικές που έλαβε ο εκδότης και ο συγγραφέας, έτυχε ευνοϊκής υποδοχής από τους αναγνώστες και εξαντλήθηκε γρήγορα.
Στις κριτικές, συγκεκριμένα, σημειώθηκε ότι το βιβλίο μπορεί να είναι χρήσιμο τόσο για αυτοεκπαίδευση όσο και ως εργαλείο για τη μελέτη της φυσικής στο Λύκειοκαι θερμοδυναμική - στο υψηλότερο επίπεδο. Οι εφευρέτες της «μηχανής αέναης κίνησης» απάντησαν επίσης στο βιβλίο· περισσότερα από 200 γράμματα προήλθαν από αυτούς. Οι περισσότερες από αυτές τις επιστολές ήταν αφιερωμένες στη διάψευση των επιστημονικών θέσεων που παρουσιάζονται στο βιβλίο, καθώς και στην περιγραφή σχεδίων για διάφορες συσκευές που ελήφθησαν από τη βιβλιογραφία ή αναπτύχθηκαν από τους ίδιους τους συγγραφείς. Όσο για το τελευταίο, απάντησα σε όλους τους εφευρέτες με τον ίδιο τρόπο: «φέρτε (φέρτε) τη μηχανή σας ή προσκαλέστε με να τη δοκιμάσω. Εάν λειτουργήσει, θα αποκηρύξω δημόσια τις πεποιθήσεις μου, θα γίνω υποστηρικτής σας και θα βοηθήσω να το «κάνουμε πράξη».
Ούτε μια πρόσκληση δεν ήρθε ποτέ...
Τρία γράμματα αξίζουν ιδιαίτερης αναφοράς. Δύο από αυτά περιείχαν ποιητικά έργα που υμνούσαν μηχανές αέναης κίνησης: το ένα σε μορφή ποιήματος (παρουσιάζω μερικά από τα ποιήματα σε αυτήν την έκδοση του βιβλίου), το άλλο σε μορφή τραγουδιού (αλλά χωρίς νότες). Τέλος, ένα γράμμα, εντελώς μοναδικό, γράφτηκε από τον υποψήφιο τεχνικές επιστήμες. Περιείχε ένα αίτημα να υποδείξει «πού μπορεί κανείς να διαβάσει για τις υπάρχουσες μηχανές αέναης κίνησης και τις πατέντες για αυτές και, αν είναι δυνατόν, να τις δει σε λειτουργία». Ακόμα κι αν ήθελα, δεν θα μπορούσα να απαντήσω στον λόγιο συγγραφέα, που πιστεύει σοβαρά στην ύπαρξη τέτοιων «μηχανών εργασίας».
Όλα αυτά δείχνουν για άλλη μια φορά ότι η ιδέα μιας «μηχανής διαρκούς κίνησης», που προέκυψε πριν από πολλά χρόνια, δεν πεθαίνει. Γι' αυτό η συζήτηση γύρω από το perpetuum mobile θα πρέπει να συνεχιστεί στις σελίδες ειδικών εκδόσεων και στη δημοφιλή επιστημονική βιβλιογραφία (συμπεριλαμβανομένων των μέσων ενημέρωσης). Ελπίζω ότι θα επηρεάσει τη σκέψη και τις δραστηριότητες ενός σημαντικού μέρους των εφευρετών, των οποίων η εφεύρεση και οι προσπάθειες μπορούν να κατευθυνθούν σε πιο πραγματικά προβλήματα. Δυστυχώς, στις αρχές του 21ου αιώνα υπάρχουν ακόμη άνθρωποι που ασχολούνται σοβαρά με αυτό το απελπιστικό έργο, παρά τις προσπάθειες τόσο των ειδικών όσο και των καθηγητών της δευτεροβάθμιας και τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.
Δεν μπορεί κανείς να αγνοήσει το απρόσμενο γεγονός ότι όχι μόνο κάποιοι δημοσιογράφοι, αλλά και άνθρωποι με επιστημονικά πτυχία και ακαδημαϊκούς τίτλους. Το πιο ανησυχητικό είναι ότι τα «επιστημονικά έργα» των τελευταίων διεισδύουν ακόμη και στις σελίδες σοβαρών ακαδημαϊκών επιστημονικών δημοσιεύσεων. Αυτό το είδος υποστήριξης εμπνέει φυσικά τους εφευρέτες να κάνουν νέες προσπάθειες να επιτεθούν σε «ξεπερασμένα δόγματα».
Η πρόσφατη αύξηση του ενδιαφέροντος για το πρόβλημα της «αέναης κίνησης» δεν είναι τυχαία. Καθορίζεται όχι μόνο από την τρέχουσα κατάσταση στον ενεργειακό τομέα, αλλά και τρέχοντα προβλήματαοικολογία, στενά συνδεδεμένη με αυτήν. Ενάντια στον πειρασμό να ακούσουν ότι αυτά τα προβλήματα μπορούν να λυθούν αμέσως, «στη ρίζα», ορισμένοι δεν μπορούν να αντισταθούν, ακόμη και, όπως φαίνεται, αρκετά μορφωμένους ανθρώπους. Αυτοί, όπως και οι εφευρέτες, ως επί το πλείστον συμφωνούν ότι η ενέργεια δεν μπορεί να ληφθεί «από το τίποτα». Επομένως, μόνο λίγοι υπερασπίζονται «ξεπερασμένες» μηχανές αέναης κίνησης του Πρώτου είδους. Αλλά δεν μπορούν να συμβιβαστούν με μια πιο δυσνόητη πρόταση που προκύπτει από τον Δεύτερο Νόμο της Θερμοδυναμικής: είναι δυνατόν να έχουμε μια τεράστια ποσότητα ενέργειας σε ένα περιβάλλον ισορροπίας, η οποία κατ' αρχήν δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απόκτηση χρήσιμης ενέργειας.
Αυτή η κατάσταση φαίνεται να είναι αναπόφευκτη σε κάποιο βαθμό, όχι μόνο λόγω της πολυπλοκότητας της ανάπτυξης που είναι εγγενής σε οποιονδήποτε τομέα της τεχνολογίας. Συνδέεται σε μεγάλο βαθμό με την ανεπαρκή επιστημονική κατάρτιση τόσο των εφευρετών των «μηχανών διαρκούς κίνησης» όσο και εκείνων που τις υποστηρίζουν. Κατά συνέπεια, η ανάγκη να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε τόσο για την αποσαφήνιση των νόμων της φύσης και την ανάλυση των λαθών των ειλικρινά εσφαλμένων εφευρετών, όσο και για την αποκάλυψη κάθε είδους δημαγωγίας που συχνά συνοδεύει συζητήσεις για την ενέργεια που «χυθεί στο περιβάλλον», δεν αφαιρείται από την ημερήσια διάταξη.
Όλες αυτές οι συνθήκες δείχνουν ότι η κυκλοφορία μιας νέας έκδοσης του βιβλίου «Perpetual Motion Before and Now» θα πρέπει να είναι χρήσιμη.
Η δεύτερη έκδοση του βιβλίου έχει αναθεωρηθεί μετά από συμβουλές από τους αναγνώστες και νέο υλικό που ελήφθη μετά την έκδοση της πρώτης έκδοσης. Ο κατάλογος των αναφορών έχει επίσης ενημερωθεί.
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
ΦΥΣΙΚΗ, ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΚΙΝΗΣΗ
Κάθε ψεύτικη τέχνη, κάθε δεισιδαιμονία διαρκεί μόνο τον χρόνο που της αναλογεί, αφού στο τέλος αυτοκαταστρέφεται και το ΨΗΛΟΤΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟη ανάπτυξή του είναι ταυτόχρονα και η αρχή της κατάρρευσής του.
Ι. Καντ
Όταν ξεκινάμε να αναλύουμε την ιστορία της αέναης κίνησης, φαίνεται απαραίτητο να ξεκινήσουμε από πού προήλθε αυτή η έννοια και τι σημαίνει στην πραγματικότητα.
Η ιδέα μιας συσκευής που θα μπορούσε να θέσει σε κίνηση μηχανές χωρίς να χρησιμοποιεί ούτε τη μυϊκή δύναμη ανθρώπων και ζώων, ούτε τη δύναμη του ανέμου και του νερού που πέφτει, εμφανίστηκε για πρώτη φορά, από όσο είναι γνωστό, στην Ινδία τον 12ο αιώνα. Ωστόσο, το πρακτικό ενδιαφέρον για αυτό εμφανίστηκε στις μεσαιωνικές πόλεις της Ευρώπης τον 13ο αιώνα. Αυτό δεν ήταν τυχαίο: ένας κινητήρας γενικής χρήσης που θα μπορούσε να λειτουργήσει οπουδήποτε θα ήταν πολύ χρήσιμος σε έναν μεσαιωνικό τεχνίτη. Μπορούσε να θέσει σε κίνηση φυσούνες σιδηρουργού που παρείχαν αέρα σε σφυρηλάτες και φούρνους, αντλίες νερού, μύλους στροφής και ανύψωση φορτίων στα εργοτάξια. Ομιλία σύγχρονη γλώσσα, η δημιουργία ενός τέτοιου κινητήρα θα επέτρεπε να γίνει ένα σημαντικό βήμα τόσο στον ενεργειακό τομέα όσο και στην ανάπτυξη των παραγωγικών δυνάμεων γενικότερα. Η μεσαιωνική επιστήμη δεν ήταν έτοιμη να βοηθήσει με κανέναν τρόπο αυτήν την αναζήτηση. Εκείνη την εποχή, οι συνήθεις ιδέες που σχετίζονται με την ενέργεια και τους νόμους των μετασχηματισμών της δεν υπήρχαν. Είναι φυσικό, επομένως, οι άνθρωποι που ονειρεύονταν να δημιουργήσουν έναν κινητήρα γενικής χρήσης βασίζονταν κυρίως στην αέναη κίνηση που έβλεπαν στο γύρω από τη φύση: κίνηση του ήλιου, της σελήνης και των πλανητών, θαλάσσιες άμπωτες και ροές, ροές ποταμών. Μια τέτοια αέναη κίνηση ονομαζόταν «perpetuum mobile naturae» - φυσική, φυσική αέναη κίνηση. Η ύπαρξη μιας τέτοιας φυσικής αέναης κίνησης από μεσαιωνική άποψη μαρτυρούσε αδιαμφισβήτητα τη δυνατότητα δημιουργίας τεχνητής αέναης κίνησης - «perpetuum mobile artificae». Χρειαζόταν μόνο να βρεθεί ένας τρόπος να μεταφερθούν φαινόμενα που υπάρχουν στη φύση σε μηχανές που δημιουργήθηκαν τεχνητά.
Ως αποτέλεσμα αυτής της μεταφοράς, η λέξη "perpetuum" ("αιώνιο") απέκτησε μια ελαφρώς διαφορετική έννοια σε αυτόν τον όρο. Όταν εφαρμόζεται στην τεχνολογία, δεν σήμαινε πλέον «άπειρο», αλλά μάλλον «συνεχές», «συνεχώς λειτουργία». Ήταν προφανές ότι κάθε τεχνητή μηχανή που δημιουργείται από τον άνθρωπο δεν διαρκεί για πάντα· τελικά θα φθαρεί αναπόφευκτα. Όσο όμως υπάρχει ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί συνεχώς.
Υπό αυτή την έννοια - ως ονομασία για έναν κινητήρα που λειτουργεί συνεχώς - ο συνδυασμός "perpetuum mobile ariificae" έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα. Η λέξη "artificae" σταδιακά εξαφανίστηκε καθώς ήταν σαφές ότι ο όρος αναφερόταν σε μια τεχνητή συσκευή. Για συντομία, το "perpetuum mobile" συχνά συντομεύεται ως ppm.
Έτσι, ο ρωσικός όρος «μηχανή διαρκούς κίνησης» δεν αντικατοπτρίζει με ακρίβεια την έννοια των ppm. Ωστόσο, επειδή έχει μπει σε γενική χρήση, θα το χρησιμοποιήσουμε μαζί με τη συντομογραφία ppm. Επιπλέον, αν είναι δυνατόν, θα προσπαθήσουμε να αποφύγουμε τη συχνή αναφορά επιθέτων όπως «φανταστικό», «μη πραγματοποιήσιμο», «αδύνατο» κ.λπ. πριν από τις λέξεις «μηχανή διαρκούς κίνησης», αφού αυτό υπονοείται από την αρχή. Για τον ίδιο λόγο, η φράση «μηχανή διαρκούς κίνησης» γράφεται παντού χωρίς εισαγωγικά, ξεκινώντας από τον τίτλο. Άλλωστε, οι διάβολοι, οι μάγισσες και όλα τα άλλα κακά πνεύματα αναφέρονται στη λογοτεχνία χωρίς εισαγωγικά, αν και είναι γνωστό ότι δεν υπάρχουν στη σημερινή τους μορφή, όπως ακριβώς η μηχανή αέναης κίνησης.
Η ιδέα μιας μηχανής αέναης κίνησης έχει αλλάξει σημαντικά με την πάροδο του χρόνου, σύμφωνα με την ανάπτυξη της επιστήμης, ιδιαίτερα της φυσικής, και τις προκλήσεις που προέκυψαν στον ενεργειακό τομέα.
ΣΕ πρώτη περίοδοςανάπτυξη του ppm (XIII-XVIII αιώνες), οι εφευρέτες του δεν κατάλαβαν τη θεμελιώδη διαφορά μεταξύ αέναη κίνηση ουράνια σώματακαι σχετικά φαινόμενα (για παράδειγμα, παλίρροιες της θάλασσας) και την κίνηση με την οποία ήθελαν να παράγουν έργο σε κινητήρες. Όσο παράξενο κι αν φαίνεται τώρα, το ερώτημα από πού έπρεπε να προέρχεται αυτό το έργο δεν τέθηκε καθόλου τότε. Μόνο από τον 16ο αιώνα περίπου, όταν άρχισε σταδιακά να διαμορφώνεται η ιδέα για μια συγκεκριμένη «δύναμη» ως πηγή κίνησης και ότι αυτή η δύναμη δεν μπορούσε ούτε να προκύψει από το τίποτα ούτε να εξαφανιστεί χωρίς ίχνος, προέκυψαν αμφιβολίες για την πιθανότητα και στη συνέχεια μια πεποίθηση σχετικά με την αδυναμία δημιουργίας ppm Ωστόσο, όπως θα δούμε στη συνέχεια, αυτή τη γνώμη είχε ένας πολύ μικρός κύκλος των πιο καταρτισμένων φυσικών και μηχανικών. Αυτή η κατανόηση δεν έχει γίνει κοινή ιδιοκτησία. Παρόλα αυτά, η επίσημη απόφαση της Ακαδημίας Επιστημών του Παρισιού το 1775 σταμάτησε να εξετάζει οποιαδήποτε έργα perpetuum mobile. Αυτό σήμανε το τέλος της πρώτης περιόδου της ιστορίας του ppm.
Δεύτερη περίοδοςδιήρκεσε περίπου μέχρι το τελευταίο τέταρτο του 19ου αιώνα. Σε αυτό το διάστημα, ορίστηκε η έννοια της ενέργειας και ο νόμος της διατήρησής της έλαβε την τελική επιστημονική του μορφή. Τα θεμέλια της θερμοδυναμικής τέθηκαν - η επιστήμη της ενέργειας και οι μετασχηματισμοί της. Ωστόσο, οι προσπάθειες των εφευρετών που εργάζονται για τη δημιουργία διαφόρων παραλλαγών ppm δεν έχουν εξασθενήσει καθόλου.
Έχει προκύψει μια ενδιαφέρουσα κατάσταση - η συνύπαρξη (αν και καθόλου ειρηνική) της επιστήμης και της αντιεπιστημονικής εφευρετικής δραστηριότητας. Αυτό το παράδοξο εξηγήθηκε, αφενός, από τις αυξημένες απαιτήσεις στον ενεργειακό τομέα, ο οποίος κατανάλωνε πολλά καύσιμα, και, αφετέρου, από το γεγονός ότι ο πρώτος νόμος της θερμοδυναμικής (ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας) ήταν δεν είναι ακόμη καλά γνωστό σε ένα ευρύ φάσμα ανθρώπων που ασχολούνται με την τεχνολογία.
Αυτό ουσιαστικά τελειώνει την ιστορία του λεγόμενου μηχανή αέναης κίνησηςπρώτου είδους – ppm-1, οι εφευρέτες του οποίου προσπάθησαν να παραβιάσουν πρώτος νόμοςθερμοδυναμική. Θυμηθείτε ότι απαιτεί η συνολική ποσότητα ενέργειας που εισέρχεται στον κινητήρα να είναι ακριβώς ίση με τη συνολική ποσότητα που εξέρχεται από αυτόν. η ενέργεια δεν μπορεί να εξαφανιστεί ή να εμφανιστεί από το τίποτα. Και το ppm-1 θα παρήγαγε έργο χωρίς να λαμβάνει καθόλου ενέργεια από το εξωτερικό!
Τρίτη περίοδοςΗ ανάπτυξη ppm συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Αυτή η περίοδος χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι οι σύγχρονοι εφευρέτες ppm, σε αντίθεση με τους συναδέλφους τους που εργάστηκαν παλαιότερα, γνωρίζουν την ύπαρξη επιστημονικών νόμων που αποκλείουν τη δυνατότητα δημιουργίας του. Έτσι προσπαθούν να δημιουργήσουν ένα εντελώς διαφορετικό είδος ppm. Μια τέτοια μηχανή αέναης κίνησης δεν πρέπει να παραβιάζει το νόμο της διατήρησης της ενέργειας - πρώτανόμος της θερμοδυναμικής. Όλα είναι καλά εδώ. Πρέπει όμως να ενεργήσει αντίθετα δεύτεροςνόμος της θερμοδυναμικής. Αυτός ο νόμος περιορίζει κατά κάποιο τρόπο τη μετατρεψιμότητα ορισμένων μορφών ενέργειας σε άλλες. Ένας τέτοιος κινητήρας ονομαζόταν μηχανή αέναης κίνησης. δεύτερο είδος– ppm-2.
Το απλούστερο ppm-2 θα ήταν αυτό που λαμβάνει θερμότητα από περιβάλλον(για παράδειγμα, από νερό ή ατμοσφαιρικός αέρας), θα το μετέτρεπε πλήρως ή εν μέρει σε εργασία. Θα το καθιστούσε δυνατό όχι μόνο χωρίς την κατανάλωση οργανικών ή πυρηνικών καυσίμων, αλλά και χωρίς περιβαλλοντική ρύπανση. Υπάρχει κάτι για να παλέψεις! Αλλά ο δεύτερος νόμος της θερμοδυναμικής απαγορεύει αυτόν τον μετασχηματισμό, και αφού αυτός ο νόμος είναι γνωστός και υπάρχει, οι εφευρέτες του ppm-2 δεν έχουν άλλη επιλογή από το να τον πολεμήσουν. Επιτίθενται στον δεύτερο νόμο από διάφορες πλευρές - φυσικές, φιλοσοφικές και ακόμη και πολιτικές. Αυτή η πάλη γύρω από τον δεύτερο νόμο της θερμοδυναμικής είναι, στην ουσία, το κύριο περιεχόμενο τρίτοςπερίοδος ιστορίας ppm.
Επί αρχικό στάδιο ppm ιστορία, οι συζητήσεις γύρω από αυτό συνέβαλαν σε κάποιο βαθμό στην πρόοδο της φυσικής και σε επόμενα στάδια - στην ανάπτυξη της θερμοδυναμικής και στην πρόοδο της ενέργειας. Επιπλέον, και οι δύο νόμοι της θερμοδυναμικής γεννήθηκαν από την υπόθεση ότι η αέναη κίνηση είναι αδύνατη. Γενικά, αυτά τα στάδια του ιστορικού ppm μπορούν να χαρακτηριστούν ως κίνηση από την ουτοπία στην επιστήμη.Τελικά, η ίδια η μηχανή αέναης κίνησης γέννησε, θα λέγαμε, εκείνες τις θεμελιώδεις επιστημονικές αρχές που έσπασαν το έδαφος από κάτω της και καθόρισαν το τέλος της αιώνων ιστορίας της.
Δυστυχώς, οι σύγχρονες προσπάθειες αναβίωσης των ppm σε νέα βάση δεν προσφέρουν και δεν μπορούν να δώσουν τίποτα στην επιστήμη.
Αντίθετα, μόνο σύγχυση δημιουργούν και αποσπούν την προσοχή των ανθρώπων από την πραγματική υπόθεση. Το τρέχον στάδιο στην ιστορία της αέναης κίνησης χαρακτηρίζεται από προσπάθειες προόδου αντίστροφη κατεύθυνση – από την επιστήμη στην ουτοπία.
Για να κατανοήσουμε όλα τα στάδια της ιστορίας ppm και να προχωρήσουμε, είναι απαραίτητο να διατυπώσουμε έναν ορισμό για το τι μιλάμε. Έτσι, μια μηχανή αέναης κίνησης είναι μια φανταστική συσκευή ικανή να παράγει έργο κατά παράβαση του πρώτου (ppm-1) ή του δεύτερου (ppm-2) νόμου της θερμοδυναμικής.
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά τόσο σε αυτούς τους κινητήρες όσο και στους αντίστοιχους νόμους - πρώτα τον πρώτο και μετά τον δεύτερο.
V.M. Μπροντιάνσκι
ΑΙΩΝΙΑ ΚΙΝΗΣΗ - ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΤΩΡΑ.
Από την ουτοπία στην επιστήμη, από την επιστήμη στην ουτοπία
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ
Η λεγόμενη μηχανή διαρκούς κίνησης κατέχει μια ιδιαίτερη και πολύ αξιοσημείωτη θέση στην ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας, παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει και δεν μπορεί να υπάρξει. Αυτό το παράδοξο γεγονός εξηγείται κυρίως από το γεγονός ότι η αναζήτηση των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης, η οποία συνεχίζεται για περισσότερα από 800 χρόνια, συνδέεται με το σχηματισμό ιδεών για τη θεμελιώδη έννοια της φυσικής - ενέργειας. Επιπλέον, η καταπολέμηση των λανθασμένων αντιλήψεων των εφευρετών των μηχανών αέναης κίνησης και των επιστημονικών υπερασπιστών τους (υπήρχαν ορισμένοι) συνέβαλε σημαντικά στην ανάπτυξη και καθιέρωση της επιστήμης των ενεργειακών μετασχηματισμών - θερμοδυναμικής.
Η ανάλυση της ιστορίας της αέναης κίνησης είναι απολύτως συνεπής με την αποστολή που έθεσε ο V.I. Λένιν, όταν έγραψε για την ανάγκη για «διαλεκτική επεξεργασία ολόκληρης της ιστορίας της φυσικής επιστήμης και τεχνολογίας». Μια τέτοια ιστορία πρέπει να περιλαμβάνει όχι μόνο ιδέες, μεγάλες ανακαλύψεις και εφευρέσεις, αλλά και λανθασμένες αντιλήψεις και αποτυχίες. Μόνο τότε θα είναι ζωντανό και πλήρες.
Φυσικά, η λαϊκή επιστημονική λογοτεχνία δεν θα μπορούσε να αγνοήσει αυτήν την ενδιαφέρουσα και ταυτόχρονα διδακτική ιστορία από την ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας. Ωστόσο, δεν υπήρχε εγχώρια βιβλιογραφία για αυτό το θέμα, με εξαίρεση ένα φυλλάδιο που εκδόθηκε το 1911. Τα τελευταία χρόνια έχουν εκδοθεί δύο μεταφρασμένα βιβλία για την αέναη κίνηση, που περιέχουν αρκετό ενδιαφέρον υλικό.
Το προτεινόμενο βιβλίο για το ίδιο θέμα γράφτηκε από έναν σημαντικό ειδικό στον τομέα της θερμοδυναμικής και της τεχνολογίας χαμηλών θερμοκρασιών, Διδάκτωρ Μηχανικών. Ο καθηγητής Επιστημών V.M. Μπροντιάνσκι. Αν και δεν είναι λιγότερο διασκεδαστικό από τα άλλα (ιδίως χάρη σε παραδείγματα από τη μυθοπλασία), διαφέρει από αυτά σε τουλάχιστον τρία σημαντικά σημεία.
Το πρώτο από αυτά σχετίζεται με το περιεχόμενο του βιβλίου. Χωρίς εξαίρεση, όλοι οι συγγραφείς που έγραψαν για τη μηχανή αέναης κίνησης εστίασαν στη λεγόμενη μηχανή αέναης κίνησης του πρώτου είδους, η οποία ήταν έργο των εφευρετών των προηγούμενων εποχών. Οι μηχανές αέναης κίνησης του δεύτερου είδους, τις οποίες προσπαθούν να δημιουργήσουν οι σημερινοί εφευρέτες, σχεδόν δεν λαμβάνονται υπόψη. Εν τω μεταξύ, εδώ ακριβώς βρίσκεται το κεντρικό σημείο της διαμάχης σχετικά με τις προτάσεις για τη δημιουργία ενεργειακών συσκευών «αναστροφής» που δήθεν μπορούν να παρέχουν στην ανθρωπότητα ενέργεια για πάντα και χωρίς να καταναλώνουν ανανεώσιμες ή μη πηγές ενέργειας. Η ζωτικότητα τέτοιων έργων μηχανών αέναης κίνησης αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ακόμη και μετά την εμφάνιση στον κεντρικό Τύπο τόσο έγκυρων επιστημόνων όπως οι ακαδημαϊκοί P. Kapitsa, L. Artsimovich και I. Tamm (Pravda, 1959. 21 Νοεμβρίου), διαμαρτυρόμενοι ενάντια στη διάδοση ψευδοεπιστημονικών αισθήσεων που σχετίζονται με νέες μηχανές αέναης κίνησης, 18 χρόνια αργότερα χρειάστηκε ένα νέο άρθρο για το ίδιο θέμα από τους ακαδημαϊκούς E. Velikhov, A. Prokhorov και R. Sagdeev (Pravda. 1987. 22 Αυγούστου). Ως εκ τούτου, είναι απολύτως δικαιολογημένο ότι στο βιβλίο του V.M. Ο Brodyansky έκανε μια αποφασιστική στροφή από το "πριν" στο "τώρα": η κύρια προσοχή δίνεται ειδικά στη μηχανή αέναης κίνησης του δεύτερου είδους. Σε αυτή την περίπτωση όμως ο συγγραφέας αντιμετωπίζει ένα ασύγκριτα δυσκολότερο έργο. Πράγματι, η πρόταση ότι είναι αδύνατο να εφαρμοστεί μια μηχανή αέναης κίνησης πρώτου είδους είναι προφανής στον σύγχρονο αναγνώστη, ο οποίος γνωρίζει τον νόμο της διατήρησης της ενέργειας από τα σχολικά χρόνια. Εδώ ο συγγραφέας χρειάζεται μόνο να δείξει, όταν αναλύει κάθε κινητήρα, πού κρύβεται η αντίφαση με αυτόν τον νόμο.
Όταν εξετάζουμε την ιδέα μιας μηχανής αέναης κίνησης δεύτερου είδους, είναι απαραίτητο όχι μόνο να εντοπίσουμε μια αντίφαση με το νόμο της φύσης, αλλά και να πείσουμε τον αναγνώστη για το απαραβίαστο αυτού του ίδιου του νόμου. Ωστόσο, ο δεύτερος νόμος της θερμοδυναμικής δεν είναι τόσο προφανής όσο ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας· δεν περιλαμβάνεται στο μάθημα της φυσικής του γυμνασίου.
Ο συγγραφέας κατέβαλε πολλή προσπάθεια και δεξιοτεχνία για να μεταφέρει στον αναγνώστη το περιεχόμενο του δεύτερου νόμου της θερμοδυναμικής απλά, χωρίς παιδαγωγικό. Ταυτόχρονα, ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην πολεμική με τους «υπονομείς» του δεύτερου νόμου και στην ανάλυση των φαινομενικά πειστικών, αλλά επιστημονικά αβάσιμων επιχειρημάτων τους. Αυτή η επίδειξη της σύγκρουσης επιστημονικών και αντιεπιστημονικών θέσεων πραγματοποιείται από τον συγγραφέα με μια μάλλον αιχμηρή μορφή. Ωστόσο, αυτό είναι απολύτως δικαιολογημένο, αφού ο ίδιος ο αναγνώστης συμμετέχει στη συζήτηση και έχει την ευκαιρία να διαχωρίσει την ουσία από το λεκτικό κέλυφος, να δει το πρόβλημα λεπτομερώς, από διαφορετικές πλευρές και να εδραιωθεί στη σωστή κατανόησή του.
Το δεύτερο χαρακτηριστικό του βιβλίου είναι ότι ο συγγραφέας κατάφερε να απομακρυνθεί από το περιγραφικό ύφος που ήταν μέχρι τότε αποδεκτό στα βιβλία για τις μηχανές αέναης κίνησης. Κατάφερε, χωρίς να είναι πολύ «λόγιος», να βρει ένα στυλ παρουσίασης που του επέτρεπε να δίνει απαντήσεις σε δύσκολες ή σπάνια καλυμμένες ερωτήσεις με μια μορφή απαραίτητη για έναν αναγνώστη χωρίς ειδική εκπαίδευση. Τέτοια ζητήματα περιλαμβάνουν όχι μόνο φυσικά ή τεχνικά, αλλά και ψυχολογικά (για παράδειγμα, τα κίνητρα που καθορίζουν την ασυλία στην κριτική των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης).
Η τρίτη διαφορά μεταξύ αυτού του βιβλίου και των προηγούμενων σχετίζεται με την ανάγκη να βρούμε μια τεχνική που μας επιτρέπει να παρουσιάσουμε οπτικά, αλλά όχι πολύ απλοϊκά, την ουσία των λαθών των εφευρετών μιας μηχανής αέναης κίνησης δεύτερου είδους. Για το σκοπό αυτό, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε την πρόσφατα ευρέως διαδεδομένη έννοια της εξεργίας, στην ανάπτυξη της οποίας συμμετείχε άμεσα. Η εμπειρία χρήσης αυτής της ποσότητας στη βιβλιογραφία δημοφιλούς επιστήμης εδώ και στο εξωτερικό έχει δείξει ότι καθιστά δυνατή την απλούστερη έκφραση των συνεπειών του δεύτερου θερμοδυναμικού νόμου στις τεχνικές του εφαρμογές. Ως αποτέλεσμα του Ch. Τα 3 και 4, που περιέχουν τα πιο δύσκολα υλικά στη διάδοση, έχουν γίνει ενδιαφέροντα και κατανοητά, αν και απαιτούν κάποια συγκέντρωση από τον αναγνώστη σε ορισμένα σημεία.
Η πολυετής εμπειρία έκδοσης λαϊκών επιστημονικών βιβλίων και περιοδικών στη χώρα μας δείχνει ότι το επίπεδο κατάρτισης των αναγνωστών, ενηλίκων και μαθητών, έχει αυξηθεί σημαντικά. Η συντριπτική πλειονότητα των αναγνωστών, συμπεριλαμβανομένων των νέων, προτιμούν όχι ελαφριά διασκεδαστική ανάγνωση, αλλά ενδιαφέρουσα λογοτεχνία που προκαλεί σκέψη. Σε αυτή την κατηγορία ανήκει το βιβλίο του V.M. Brodyansky για την αέναη κίνηση: βρίσκει τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ επιστημονικής και ψυχαγωγικής. Η ανάγνωσή του θα δώσει πολλά νέα πράγματα σε όλους όσους ενδιαφέρονται για την ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας - τόσο μακρινοί όσο και κοντά στην εποχή μας.
Ακαδημαϊκός της Ακαδημίας Παιδαγωγικών Επιστημών της ΕΣΣΔ V.A. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ
ΠΡΟΛΟΓΟΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
Αυτό που με ώθησε να γράψω αυτό το βιβλίο δεν ήταν μόνο η επιθυμία να αφηγηθώ την ιστορία της μηχανής αέναης κίνησης με έναν νέο τρόπο. Αναμφίβολα, η μακρά ιστορία των προσπαθειών δημιουργίας μιας μηχανής διαρκούς κίνησης και οι συγκρούσεις μεταξύ υποστηρικτών και αντιπάλων της είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα και διδακτική. Διαθέτει μια ποικιλία ανθρώπων - επιστήμονες και απατεώνες, βασιλιάδες και τεχνίτες, αρχιτέκτονες και θεολόγους, επιχειρηματίες και ιερείς, άνδρες και γυναίκες. Η ιστορία της αέναης κίνησης είναι ταυτόχρονα η ιστορία του σχηματισμού και της ανάπτυξης πολλών τομέων της επιστήμης, ιδιαίτερα της μηχανικής, της υδραυλικής και, φυσικά, της ενέργειας.
Ταυτόχρονα, υπάρχει ένας άλλος λόγος που οδηγεί στην ανάγκη να γράψουμε για μια μηχανή διαρκούς κίνησης αυτή τη στιγμή. Βρίσκεται στο γεγονός ότι οι προσπάθειες δημιουργίας μιας μηχανής αέναης κίνησης δεν έχουν σταματήσει στην επιστημονική μας εποχή. Πολλοί εφευρέτες εργάζονται σε νέα έργα. Πολλοί μηχανικοί και επιστήμονες δημιουργούν μια «θεωρητική βάση» για αυτούς και οι ίδιοι οι συγγραφείς και ορισμένοι δημοσιογράφοι προωθούν σχετικές ιδέες στον Τύπο.
Έπρεπε να συμμετάσχω επανειλημμένα τόσο στην εξέταση αυτού του είδους των εφευρέσεων όσο και στην ανάλυση παραπόνων από εφευρέτες σχετικά με τον συντηρητισμό των ειδικών που απέρριψαν τις προτάσεις τους. Ως αποτέλεσμα, συσσωρεύτηκαν όχι μόνο ενδιαφέρουσες πληροφορίες (και αρνητικά συναισθήματα), αλλά σχηματίστηκε και η πεποίθηση ότι χρειαζόταν ένα νέο δημοφιλές βιβλίο για την αέναη κίνηση, το οποίο θα περιέχει μια λεπτομερή ανάλυση των λαθών των σύγχρονων εφευρετών του. Οι προσπάθειές τους, καταδικασμένες σε αποτυχία, συνεχίζονται εδώ και πολλά χρόνια. Ακόμη και οι ομιλίες στον Τύπο από τους πιο έγκυρους επιστήμονες δεν μπορούσαν να σταματήσουν αυτή την καταστροφική επιδημία.
Ένας προφανώς αποφασιστικός λόγος για την επιθυμία να δημιουργηθεί ένας νέος, ασυνήθιστος κινητήρας που λειτουργεί χωρίς τη χρήση οποιωνδήποτε πόρων είναι η ταχεία ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας: πολλά «θαύματα» γίνονται πραγματικότητα. Επομένως, η ιδέα της αδυναμίας κάτι γίνεται συχνά αντιληπτή με μεγάλη δυσκολία (ή δεν γίνεται καθόλου αντιληπτή). Μια τέτοια στάση του κοινού, ειδικά στους νέους, είναι ένα απολύτως φυσικό φαινόμενο. Ωστόσο, σε αυτό το θρεπτικό έδαφος, μερικές φορές, με έλλειψη κατάλληλης γνώσης, φυτρώνουν ζιζάνια - ιδέες εξωτερικά πολύ προοδευτικές, αλλά επιστημονικά αβάσιμες και επομένως, κατ' αρχήν, απραγματοποίητες. Οι νέες μηχανές αέναης κίνησης (οι λεγόμενες μηχανές αέναης κίνησης δεύτερου είδους) ανήκουν ακριβώς σε αυτή την κατηγορία.
