L'oblò sull'asse spaziale riduce la forza di VK. Vista dal portole del veicolo spaziale. Non c'è invisibile nello spazio.

Quando guardi la navicella spaziale, gli occhi di solito si disperdono. A differenza di un aeroplano o sottomarino con cerchi estremamente "leccati", la massa di tutti i blocchi, gli elementi strutturali, le condotte, i cavi ... ma ci sono a bordo e dettagli che sono visibili a prima vista. Ecco gli oblò, per esempio. Proprio come gli aerei o il mare! In effetti, questo non è così ...

Dall'inizio dei voli per lo spazio ha mantenuto la domanda: "E che fuori bordo - sarebbe bello vedere!" Cioè, ovviamente, alcune considerazioni su questa spesa erano - astronomi e pionieri di astronautica stavano cercando, per non parlare degli scrittori di fantascienza scientifica. Nel Julie romano, gli eroi vanno alla spedizione lunare nel guscio, dotato di finestre di vetro con ammortizzatori. Attraverso le grandi finestre guardano gli eroi elevati di Tsolkovsky e Wells.

Quando è venuto alla pratica, una semplice parola "finestra" sembrava sviluppatori di tecnologia spaziale inaccettabili. Pertanto, che tipo di astronauti possono guardare fuori dalla nave, è chiamato, non c'è poco, speciale, ma meno "marchiato" - gli oblò. Inoltre, il portole stesso per le persone è l'oblò visivo, e per qualche tipo di equipaggiamento - ottica.

Gli oblò sono sia un elemento costruttivo del guscio cosmico e un dispositivo ottico. Da un lato, servono a proteggere dispositivi e equipaggi situati all'interno del compartimento, dagli effetti dell'ambiente esterno, dall'altro, dovrebbero fornire la possibilità di lavorare in varie apparecchiature ottiche e osservazione visiva. Non solo, tuttavia, osservazione - quando, su entrambi i lati dell'oceano, la tecnica era dipinta per "Star Wars", attraverso gli oblò di navi da guerra sono stati raccolti e finalizzati.

Americani e in General English Racket, il termine "oblò" mette in un vicolo cieco. Chiedi come: "è finestre, o cosa?" NEL lingua inglese Tutto è semplice - che in casa, che nella finestra "Shuttle" - finestra e nessun problema. Ma i marinai inglesi dicono il portole. Così i costruttori di finestra cosmici russi, probabilmente, più vicini allo spirito degli sheakboard d'oltremare.

Due tipi di oblò possono essere trovati sulla veicolo spaziale dell'osservazione.

Il primo tipo separa completamente l'apparecchiatura fotografica nell'armotaggio (obiettivo, cassetta, ricevitori di immagini e altri elementi funzionali) dall'ambiente esterno "ostile". Secondo tale schema, sono costruite le attività spaziali del tipo ZENIT.

Il secondo tipo di oblò separa la parte della cassetta, i ricevitori di immagini e altri elementi dall'ambiente esterno, mentre l'obiettivo è nel compartimento della Lentrica, cioè in vacuo. Tale schema viene applicato sulla navicella "Amber". Con un tale schema, i requisiti per le proprietà ottiche dell'oblò diventano particolarmente rigidi, poiché l'oblò è ora parte integrante del sistema ottico dell'apparato cinematografico, e non una semplice "finestra nello spazio".

Si ritiene che l'astronauta sarebbe stato in grado di gestire la nave, in base a ciò che poteva vedere. Il meno riuscito a implementarlo. In particolare, è importante "guardare avanti" quando attracco e atterraggio sulla luna - lì, gli astronauti americani sono stati ripetutamente coinvolti quando atterrando il controllo manuale.

La maggior parte dei cosmonauti ha una vista psicologica della parte superiore e inferiore è formata a seconda dell'ambiente e gli oblò possono anche aiutare. Infine, gli oblò, come finestre sulla Terra, servono a illuminare scomparti quando si volano sopra il lato illuminato della terra, luna o pianeti lontani.

Come con qualsiasi strumento ottico, la finestra della nave ha una lunghezza focale (da semi-chilometri a cinquanta) e molti altri parametri ottici specifici.

Quando crei le prime navi spaziali nel nostro paese, è stato affidato lo sviluppo degli oblòli MinaviaProm Aviation Glass Research Institute (ora questo OJSC "Istituto di ricerca di vetro tecnico"). Nella creazione di "Windows to the Universe" accettati Istituto ottico di stato. S.i. Vavilova., Ricerche delle industrie in gomma, Krasnogorsk Mechanical Factory. e una serie di altre imprese e organizzazioni. Contributo enorme Nei bicchieri da cucina di vari marchi, la fabbricazione di oblò e lenti unici a focus con una grande apertura introdotta vicino a Mosca Lytkarinsky Plant Glass ottico.

Il compito era estremamente difficile. Un'altra produzione di lampade aeronautica è stata padroneggiata una volta lunga e difficile - il vetro ha perso rapidamente la trasparenza, coperta di crepe. Oltre a garantire la trasparenza, la guerra domestica costretta a sviluppare cellule corazzate, dopo la guerra, la crescita delle velocità dell'aviazione reattiva ha portato non solo all'aumento dei requisiti di forza, ma anche alla necessità di preservare le proprietà della vetratura durante l'aerodinamico riscaldamento. Per i progetti spaziali, il vetro utilizzato per le lanterne e gli oblò di aeromobili non era adatto - nessuna temperatura e carico.

I primi oblò spaziali sono stati sviluppati nel nostro paese sulla base della risoluzione del Comitato Centrale CPSU e del Consiglio dei ministri dell'URSS n. 569-264 del 22 maggio 1959, che ha fornito per l'inizio della preparazione per i voli pilotati. E nell'URSS, e negli Stati Uniti, i primi oblò erano rotondi - tali era più facile da calcolare e produrre. Inoltre, le navi domestiche, di regola, potrebbero essere gestite senza la partecipazione di una persona, e, di conseguenza, non c'era bisogno di una panoramica troppo buona "sull'aeromobile". Gagarinsky "Vostok" aveva due oblò. Uno è stato posto sul portello di input dell'apparato di discesa, leggermente sopra la testa del cosmonauta, l'altro - ai suoi piedi nell'alloggio dell'apparato di discesa.

È assolutamente necessario ricordare i nomi dei principali sviluppatori dei primi oblò nell'istituto di ricerca del vetro dell'aviazione - questo è S.M. Brehovsky, v.i. Alexandrov, H.e. Serebryannikova, yu.i. Nechaev, l.a. Kalashnikova, f.t. Vorobev, e.f. Postulskaya, L.V. Re, b.p. Kolrorogkov, e.i. Fiori, c.v. Volchanov, v.i. KRASIN, E.G. Loginova e altri.

Come risultato di molte ragioni per la creazione della loro prima navicella spaziale, i nostri colleghi americani hanno sperimentato un grave "deficit di massa". Pertanto, il livello di automazione della nave, simile a sovietico, semplicemente non poteva permettersi nemmeno tenendo conto dell'elettronica più facile, e molte delle funzioni di gestione della nave sono state chiuse su piloti di prova esperti selezionati nel primo distaccamento del cosmonaut. Allo stesso tempo, nella versione originale della prima nave americana "Mercury" (sul quale hanno detto che l'astronauta non è incluso in esso, ma lo mette su se stesso), il pilota non è previsto per niente - anche il Richiesto 10 kg di massa aggiuntiva prese da nessuna parte.

L'oblò apparve solo alla richiesta ultima degli stessi astronauti dopo il primo volo di Shepard. Il presente "pilota" completo, l'oblò apparve solo su "Gemelli" - sulla piantagione del portello dell'equipaggio. Ma non era intorno a questo, ma una forma trapezoidale complessa, perché per un controllo manuale a pieno titolo quando si precade il pilota richiesto una panoramica di avanti; Nel "Unione", a proposito, per questo scopo il periscopio è stato installato sull'oblò degli apparecchi di discesa. Lo sviluppo degli oblò dagli americani era impegnato a Corning, una divisione JDSU era responsabile per le finestre sui bicchieri.

Sul modulo di comando Apollo lunare, uno dei cinque oblò ha inserito anche il portello. Altri due, fornendo un riavvicinamento quando si agganciano con un modulo lunare, guardò avanti, e altri due "parte" sono autorizzati a dare un'occhiata perpendicolare per l'asse longitudinale della nave. Ai "sindacati" c'erano solitamente tre oblò sull'apparecchio di discesa e fino a cinque sul vano domestico. La maggior parte degli oblò in stazioni orbitali sono fino a diverse dozzine, diverse forme e dimensioni.

Una fase importante nel "window-building" è stata la creazione di vetri per gli aeromobili spaziali - navetta spaziale e Burana. "Cheloveks" stanno piantenendo in un autosufficiente, e quindi, il pilota deve fornire una buona panoramica dalla cabina. Pertanto, gli sviluppatori americani e nazionali hanno fornito sei grandi oblò di forma complessa. Inoltre una coppia nel tetto della cabina è già per garantire l'attracco. Più finestre nella parte posteriore della cabina - per operazioni con un sacco di merci. Infine, dall'illuminatore sul portello di ingresso.

Alle sezioni dinamiche del volo sulla "navetta" degli oblò anteriori o "Burana" ci sono carichi completamente diversi diversi da quelli che sono soggetti agli oblò dei dispositivi di discesa ordinaria. Pertanto, il calcolo sulla forza qui è diverso. E quando la "navetta" già in orbita, gli oblò si rivelano "troppo" - la cabina si surriscalda, l'equipaggio riceve un extra "ultravioletto". Pertanto, durante il volo orbitale, parte degli oblò nella cabina di pilotaggio "Shuttle" sono chiusi con le tapparelle Kevlar. Ma la "Burana" all'interno degli oblò aveva uno strato fotochromico, che oscurava oscuramente l'azione delle radiazioni ultraviolette e "superflua" nella cabina.

La maggior parte dell'oblò è, ovviamente, vetro. "Per lo spazio" è usato il vetro normale e il quarzo. Nel momento del "East" la scelta non era particolarmente grande - solo i marchi di SC e KV erano disponibili (quest'ultimo - nient'altro come un quarzo fuso). Più tardi hanno creato e sperimentato molte altre varietà di vetro (KV10C, K-108). Ho cercato di utilizzare anche il Plexiglas del marchio CO-120 nello spazio. Gli americani hanno un marchio di Vycor THERMO e GLASS antiurto.

Per gli oblò, vengono utilizzati un bicchiere di dimensioni diverse - da 80 mm a un mezzo metro non piccolo (490 mm), e recentemente in orbita è apparso a otto gradini ". A proposito della protezione esterna delle "finestre cosmiche" è dovuta, ma per proteggere i membri dell'equipaggio dagli effetti dannosi della radiazione quasi ultravioletta sul bicchiere di oblò che lavorano con dispositivi installati non stazionari, vengono applicati speciali rivestimenti di illuminazione.

L'oblò non è solo il vetro. Per ottenere un design solido e funzionale, diversi occhiali sono inseriti nella clip in lega di alluminio o in titanio. Anche il litio è stato utilizzato per gli oblò "Shuttle".

Per garantire che il livello richiesto di affidabilità degli occhiali dell'oblò inizialmente iniziò a fare diversi. Nel caso di quale un vetro crolla e il resto rimarrà, mantenendo la nave ermetica. Gli oblò domestici sui "sindacati" e "orientali" hanno avuto tre bicchieri (sulla "Unione" c'è un doppio decker, ma copriva la maggior parte del volo per il periscopio).

Su Apollo e Space Shuttle, anche le "windows" sono anche anche tre corsie, ma "Mercury" - la sua "prima rondine" - gli americani equipaggiati con un oblò a quattro quadrati.

Al contrario con l'oblò americano sovietico sul modulo di comando Apollo, non era un singolo assemblaggio. Un bicchiere lavorato come parte del guscio della superficie di schermatura del calore portante, e gli altri due (infatti, un oblò a doppio piano) era già parte dell'ermoocostruzione. Di conseguenza, tali oblò erano più visivi che ottici. In realtà, tenendo conto del ruolo chiave dei piloti nella gestione di "Apollons", tale decisione sembrava piuttosto logica.

Sulla cabina lunare "Apollonov", tutti e tre gli oblò erano single lucidi, ma con l'esterno, erano coperti di vetro esterno, non incluso negli emocontori, e dall'interno - un plexiglass di sicurezza interno. Un altro oblò a singolo set è stato successivamente installato in stazioni orbitali, dove i carichi sono ancora inferiori ai veicoli discesi della navicella spaziale. E su qualche veicolo spaziale, ad esempio, sulle stazioni interplanete sovietiche "Marte" dell'inizio degli anni '70, in un cavo erano praticamente numerosi oblò (composizioni a doppio piano).

Quando la veicolo spaziale è in orbita, la differenza di temperatura sulla sua superficie può essere un paio di cento gradi. I coefficienti di espansione in vetro e metallo, naturalmente, sono diversi. Quindi tra vetro e metallo metallici metti le guarnizioni. Nel nostro paese hanno affrontato l'Istituto di ricerca dell'industria in gomma. Il design utilizza la gomma resistente al vuoto. Lo sviluppo di tali sigilli è un compito difficile: gomma - polimero e radiazione cosmica nel tempo "RUBIT" Molecole polimeriche a pezzi, e di conseguenza, la gomma "ordinaria" si diffonde semplicemente.

All'esame più attento, si scopre che nella progettazione di "finestre" nazionali e americane differiscono significativamente l'una dall'altra. Quasi tutti gli occhiali nelle strutture domestiche hanno la forma di un cilindro (naturalmente, ad eccezione della vetratura dei dispositivi del campo come "Burana" o "spirale"). Di conseguenza, il cilindro ha una superficie laterale che deve essere specificamente elaborata per minimizzare il bagliore. Le superfici riflettenti all'interno dell'obloco sono coperte da uno smalto speciale, e le pareti laterali delle camere sono talvolta incollate anche insieme a una semi-breccia. Il vetro tre anelli di gomma è compattato (poiché sono stati chiamati per la prima volta - sigillando le naube in gomma).

I bicchieri di navi americani "Apollo" erano superfici laterali arrotondate, e il sigillo in gomma era allungato su di loro, come una gomma sul disco del wheeler dell'automobile.

Gli occhiali all'interno dell'oblò non riusciranno con un panno durante il volo, e quindi nessuna spazzatura nella fotocamera (lo spazio intercouche) non può categoricamente. Inoltre, il vetro non dovrebbe foggle o congelare. Pertanto, prima dell'inizio della navicella spaziale, non solo dei serbatoi, ma anche degli oblò - la fotocamera riempie un azoto secco particolarmente pulito o aria secca. Per "scaricare" il vetro stesso, la pressione nella camera viene fornita due volte più piccola rispetto al compartimento ermetico. Infine, è auspicabile che la superficie delle pareti del comparto non sia troppo calda o troppo fredda dall'interno. Per fare ciò, a volte è installato uno schermo interno dal plexiglass.

Il vetro non è in metallo, è distrutto in modo diverso. Non ci saranno ammaccature qui - apparirà una crepa. La forza del vetro dipende principalmente dallo stato della sua superficie. Pertanto, è rafforzato, eliminando i difetti della superficie - microcrack, latti, graffi. Per questo, il vetro è inciso, indurito. Tuttavia, con gli occhiali utilizzati nei dispositivi ottici, non accettati. La loro superficie è rinforzata con la cosiddetta rettifica profonda. All'inizio degli anni '70, il vetro esterno di oblò ottici ha imparato a flusso scambio di ioniCiò che ha reso possibile aumentare la loro resistenza abrasiva.

Per migliorare la luce della luce, il vetro è illuminato da un rivestimento illuminato multistrato. Possono includere ossido di stagno o indio. Tali rivestimenti aumentano la trasmissione della luce del 10-12% e vengono applicati dal metodo di spruzzatura del catodo reattivo. Inoltre, l'ossido dell'India assorbe bene i neutroni, che non è adatto, ad esempio durante il volo interplanetario equipaggiato. India Generalmente il vetro "Pietra" del filosofo ", e non solo il vetro, l'industria. Gli specchi con un rivestimento indio riflettono la maggior parte dello spettro allo stesso modo. Nei nodi di sfregamento di Indium migliorano significativamente la resistenza all'abrasione.

In volo, gli oblò possono essere sporchi e dall'esterno. Già dopo l'inizio dei voli sotto il programma "Gemelli", gli astronauti hanno notato che l'evaporazione dal rivestimento di schermatura del calore è sistemato sugli occhiali. La navicella spaziale in volo acquisisce generalmente la cosiddetta atmosfera concomitante. Qualcosa si rompe dagli sparatutto, "Hang" accanto alla nave Piccole particelle di isolamento del calore a vuoto-vuoto, proprio lì - Prodotti Componenti di componenti del carburante Quando i motori di orientamento operativo ... in generale, spazzatura e sporcizia risultano essere più di Abbastanza così che non solo "viziato, ma anche, ad esempio, rompi il lavoro delle telecamere di bordo.

Sviluppatori di stazioni spaziali interplanetari da Ngos. CIRCA. Lavochkina. Si ritiene che durante il volo del veicolo spaziale, due "teste" - i kernels furono scoperti nella sua composizione. È stato riconosciuto come un'importante scoperta scientifica. Poi è risultato che la seconda "testa" è apparsa a causa della nebbia del oblò, che ha portato all'effetto del prisma ottico.

I bicchieri di oblò non dovrebbero cambiare le luci, quando esposte a loro radiazione ionizzante Dalla radiazione cosmica di sfondo e radiazioni cosmiche, incluso - come risultato di epidemies al sole.

Interazione radiazioni elettromagnetiche Sole e raggi cosmici con vetro - fenomeno generalmente complesso. L'assorbimento di radiazioni con vetro può portare alla formazione dei cosiddetti "centri di colore", cioè a una diminuzione della trasmissione della luce iniziale, oltre a causare luminescenza, poiché parte dell'energia assorbita può immediatamente distinguersi come Quanta leggera.

La luminescenza del vetro crea uno sfondo aggiuntivo, che abbassa il contrasto dell'immagine, aumenta il rapporto rumore al segnale e può rendere il normale funzionamento dello strumento. Pertanto, il vetro utilizzato negli oblò ottici deve avere, insieme ad alta resistenza alle radiazioni-ottiche, bassi livelli di luminescenza. La grandezza dell'intensità di luminescenza non è meno importante per gli occhiali ottici sotto l'influenza della radiazione rispetto alla resistenza alle macchie.

Tra i fattori volo spaziale Uno dei più pericolosi per gli oblò è Micrometeor. Porta ad un rapido calo della forza di vetro. Le sue caratteristiche ottiche si deteriorano.

Già dopo il primo anno di volo sulle superfici esterne di stazioni orbitali a lungo termine, crateri e graffi vengono rilevati, raggiungendo un anno e mezzo. Se la maggior parte della superficie può essere utilizzata da meteori e particelle artificiali, quindi gli oblò non proteggono.

In una certa misura, le miscele vengono salvate, a volte installate sugli oblò, attraverso i quali, ad esempio, fotocamere a bordo. Nella prima stazione orbitale americana "Skylab" si presumeva che gli oblò sarebbero stati parzialmente eccitati con elementi della struttura. Ma, naturalmente, la soluzione più radicale e affidabile è quella di coprire al di fuori degli oblò dei coperchi controllati "orbitali". Questa decisione è stata applicata, in particolare, presso la stazione orbitale sovietica della seconda generazione "Salyut-7".

"La spazzatura" in orbita sta diventando sempre di più. In uno dei voli "Shuttle", qualcosa di chiaramente tecnologico lasciato su uno degli oblò un cratere di iniezione piuttosto evidente. Il vetro è cresciuto, ma chi sa cosa può volare la prossima volta? .. Questo, a proposito, è uno dei motivi per la seria preoccupazione della "Comunità spaziale" problemi della spazzatura cosmica. Nel nostro paese, i problemi dell'effetto Micrometeorite sugli elementi del design della navicella spaziale, compresi gli oblò, è attivamente coinvolto in particolare, in particolare, professore Samara State Aerospace University L.G. Lukashev..

In condizioni ancora più difficili, gli oblò dei dispositivi di discesa sono operativi. Durante la discendenza nell'atmosfera, si rivelano nella nuvola del plasma ad alta temperatura. Oltre alla pressione dall'interno del compartimento sul portole, c'è una pressione esterna sulla discesa. E poi segue l'atterraggio - spesso sulla neve, a volte in acqua. Allo stesso tempo, il vetro è fortemente raffreddato. Pertanto, un'attenzione particolare è pagata alle questioni di forza.

"Facile oblò– Questo fenomeno apparente. Alcune ottiche dicono che la creazione di un oblò piatto– Il compito è più complesso della fabbricazione di una lente sferica, poiché è molto più complicato costruire il meccanismo di "infinito accurato" rispetto al meccanismo con un raggio finito, cioè le superfici sono sferiche. E, tuttavia, non ci sono mai stati problemi con gli oblò "," - Probabilmente, questa è la migliore stima per il nodo del veicolo spaziale, specialmente se suonava dalla bocca George Fomin.Nel recente passato - il primo deputato generale Designer di SNPRCTS "TSSKB - Progress".

Non molto tempo fa - 8 febbraio 2010 dopo il volo "Shuttle" STS-130 - on the International stazione Spaziale È apparsa una cupola panoramica, costituita da diversi grandi poli di porzione di una forma quadrangolare e un oblò a otto gradini rotondi.

Il modulo cupola è progettato per osservare la Terra e lavorare con un manipolatore. È stato sviluppato dalla preoccupazione europea Thales Alenia Space, e i costruttori di macchine italiani furono costruiti a Torino.

Pertanto, oggi gli europei detengono un record - così grandi oblò negli Stati Uniti né in Russia in orbita non sono ancora stati visualizzati. Gli sviluppatori di vari "hotel cosmici" del futuro sono raccontati su enormi finestre, insistendo sul loro significato speciale per i futuri turisti spaziali. Quindi, "Oknostration" ha un grande futuro, e gli oblò continuano a rimanere uno degli elementi chiave della veicolo spaziale pilota e senza pilota.

"Cupola"– Cosa davvero interessante! Quando guardi la terra dalla finestra, è come un Embrasure. E nella "cupola" di 360 gradi review, tutto è visibile! La Terra sembra una carta da qui, sì, soprattutto questo assomiglia a una mappa geografica. Si può vedere come va il sole, come arriva come la notte arriva ... Guardiamo tutta questa bellezza con una specie di scadenza all'interno. "

Dal diario del cosmonauta Maxim Suraeva.

Vai alla spedizione lunare in un proiettile dotato di finestre in vetro con ammortizzatori. Attraverso le grandi finestre guardano gli eroi elevati di Tsolkovsky e Wells.

Americani e in General English Racket, il termine "oblò" mette in un vicolo cieco. Chiedi come: "è finestre, o cosa?" In inglese, tutto è semplice - che nella casa che nella finestra "Shuttle" - finestra e nessun problema. Ma i marinai inglesi dicono il portole. Così i costruttori di finestra cosmici russi, probabilmente, più vicini allo spirito degli sheakboard d'oltremare.

Due tipi di oblò possono essere trovati sulla veicolo spaziale dell'osservazione. Il primo tipo separa completamente l'apparecchiatura fotografica nell'armotaggio (obiettivo, cassetta, ricevitori di immagini e altri elementi funzionali) dall'ambiente esterno "ostile". Secondo tale schema, sono costruite le attività spaziali del tipo ZENIT. Il secondo tipo di oblò separa la parte della cassetta, i ricevitori di immagini e altri elementi dall'ambiente esterno, mentre l'obiettivo è nel compartimento della Lentrica, cioè in vacuo. Tale schema viene applicato sulla navicella "Amber". Con un tale schema, i requisiti per le proprietà ottiche dell'oblò diventano particolarmente rigidi, poiché l'oblò è ora parte integrante del sistema ottico dell'apparato cinematografico, e non una semplice "finestra nello spazio".

Come con qualsiasi strumento ottico, la finestra della nave ha una lunghezza focale (da semi-chilometri a cinquanta) e molti altri parametri ottici specifici.

Le nostre vetrarie sono le migliori del mondo.

Durante la creazione del primo veicolo spaziale nel nostro paese, lo sviluppo di oblò è stato istruito dall'istituto di ricerca del vetro di aviazione MinaviaProm (ora è il Glass tecnico di JSC "). Nella creazione di "Windows to the Universe" ha partecipato anche all'Istituto Optical State. S. I. Vavilov, istituto di ricerca dell'industria in gomma, impianti meccanici Krasnogorsk e una serie di altre imprese e organizzazioni. Un grande contributo al bicchiere di cottura di vari marchi, la fabbricazione di oblò e lenti unici a tempo pieno con una grande apertura fatta vicino all'impianto di vetro ottico di Moscow Lytkarinsky.

Il compito era estremamente difficile. Un'altra produzione di lampade aeronautica è stata padroneggiata una volta lunga e difficile - il vetro ha perso rapidamente la trasparenza, coperta di crepe. Oltre a garantire la trasparenza, guerra patriottica Costretto a sviluppare cellule corazzate, dopo la guerra, i tassi di crescita dell'aviazione reattiva hanno portato non solo all'aumento dei requisiti di forza, ma anche alla necessità di preservare le proprietà della vetratura durante il riscaldamento aerodinamico. Per i progetti spaziali, il vetro utilizzato per le lanterne e gli oblò di aeromobili non era adatto - nessuna temperatura e carico.

I primi oblò spaziali sono stati sviluppati nel nostro paese sulla base della decisione del Comitato centrale del CPSU e del Consiglio dei ministri dell'URSS n. 569-264 del 22 maggio 1959, che prevedeva per l'inizio della preparazione per pilotare voli. E nell'URSS, e negli Stati Uniti, i primi oblò erano rotondi - tali era più facile da calcolare e produrre. Inoltre, le navi domestiche, di regola, potrebbero essere gestite senza la partecipazione di una persona, e, di conseguenza, c'era, di conseguenza, non c'era bisogno di una recensione troppo buona "sull'aeromobile". Gagarinsky "Vostok" aveva due oblò. Uno è stato posto sul portello di input dell'apparato di discesa, leggermente sopra la testa del cosmonauta, l'altro - ai suoi piedi nell'alloggio dell'apparato di discesa. Non è troppo superfluo ricordare i nomi dei principali sviluppatori dei primi oblò nell'istituto di ricerca del vetro dell'aviazione - questo è S. M. Brehovsky, v.i. Alexandrov, H. E. Serebryannikova, Yu. I. Nechaev, L. A. Kalashnikova, F. T. Vorobyov, E. F. T. Vorobyov, E. F. Postolskaya, L. V. King, B. P. Kolgankov, E. I. Fiori, C. V. Volchanov, V. I. Krasin, E. G. Loginova e altri.

Cornici, persiane, rimproveri, prese d'aria scolpite ...

Su Apollo e Space Shuttle, anche le "windows" sono anche anche tre corsie, ma "Mercury" - la sua "prima rondine" - gli americani equipaggiati con un oblò a quattro quadrati.

Vetratura nasale di una cabina di Burana. Parte interna ed esterna del portole del Buran

I bicchieri di navi americani "Apollo" erano superfici laterali arrotondate, e il sigillo in gomma era allungato su di loro, come una gomma sul disco del wheeler dell'automobile.

La luce sull'India è caduta come cuneo. Lenti si sono rivelati!

Il vetro non è in metallo, è distrutto in modo diverso. Non ci saranno ammaccature qui - apparirà una crepa. La forza del vetro dipende principalmente dallo stato della sua superficie. Pertanto, è rafforzato, eliminando i difetti della superficie - microcrack, latti, graffi. Per questo, il vetro è inciso, indurito. Tuttavia, con gli occhiali utilizzati nei dispositivi ottici, non accettati. La loro superficie è rinforzata con la cosiddetta rettifica profonda. All'inizio degli anni '70, il vetro esterno di oblò ottici ha appreso come rafforzare lo scambio ionico, che ha permesso di aumentare la loro resistenza abrasiva.

Sviluppatori di stazioni spaziali interplanetari di NGOS. C.A. Lochochkin dice che durante il volo della navicella spaziale, due "teste" - i kernels furono scoperti nella sua composizione. È stato riconosciuto come un'importante scoperta scientifica. Poi è risultato che la seconda "testa" è apparsa a causa della nebbia del oblò, che ha portato all'effetto del prisma ottico.

Gli occhiali degli oblò non devono cambiare le luci, quando esposti alle radiazioni ionizzanti dalla radiazione dello spazio di sfondo e dalla radiazione cosmica, compreso a causa di focolai al sole. L'interazione della radiazione elettromagnetica del sole e dei raggi cosmici con vetro è generalmente complesso fenomeno. L'assorbimento di radiazioni con vetro può portare alla formazione dei cosiddetti "centri di colore", cioè a una diminuzione della trasmissione della luce iniziale, oltre a causare luminescenza, poiché parte dell'energia assorbita può immediatamente distinguersi come Quanta leggera. La luminescenza del vetro crea uno sfondo aggiuntivo, che abbassa il contrasto dell'immagine, aumenta il rapporto rumore al segnale e può rendere il normale funzionamento dello strumento. Pertanto, il vetro utilizzato negli oblò ottici deve avere, insieme ad alta resistenza alle radiazioni-ottiche, bassi livelli di luminescenza. La grandezza dell'intensità di luminescenza non è meno importante per gli occhiali ottici sotto l'influenza della radiazione rispetto alla resistenza alle macchie.

Tra i fattori del volo spaziale uno dei più pericolosi per gli oblò è un impatto di micrometeor. Porta ad un rapido calo della forza di vetro. Le sue caratteristiche ottiche si deteriorano. Già dopo il primo anno di volo sulle superfici esterne di stazioni orbitali a lungo termine, crateri e graffi vengono rilevati, raggiungendo un anno e mezzo. Se la maggior parte della superficie può essere utilizzata da meteori e particelle artificiali, quindi gli oblò non proteggono. In una certa misura, le miscele vengono salvate, a volte installate sugli oblò, attraverso i quali, ad esempio, fotocamere a bordo. Nella prima stazione orbitale americana "Skylab" si presumeva che gli oblò sarebbero stati parzialmente eccitati con elementi della struttura. Ma, naturalmente, la soluzione più radicale e affidabile è quella di coprire al di fuori degli oblò dei coperchi controllati "orbitali". Questa decisione è stata applicata, in particolare, presso la stazione orbitale sovietica della seconda generazione "Salyut-7".

"La spazzatura" in orbita sta diventando sempre di più. In uno dei voli "Shuttle", qualcosa di chiaramente tecnologico lasciato su uno degli oblò un cratere di iniezione piuttosto evidente. Il vetro è cresciuto, ma chi sa cosa può volare la prossima volta? .. Questo, a proposito, è uno dei motivi per la seria preoccupazione della "Comunità spaziale" problemi della spazzatura cosmica. Nel nostro paese, i problemi dell'effetto micromesoreite sugli elementi del design della navicella spaziale, compresi gli oblò, è attivamente coinvolto in, in particolare, il professore della Samara State Aerospace University L.G. Lukashev.

"La semplicità del portole è il fenomeno apparente. Alcune ottiche dicono che la creazione di un oblò piatta è un compito più complesso della produzione di una lente sferica, poiché è molto più complicato costruire il meccanismo di "infinito accurato" rispetto al meccanismo con un raggio finito, cioè le superfici sferiche . E tuttavia, non sono mai stati problemi con gli oblò, "è probabilmente la migliore delle stime per il nodo del veicolo spaziale, specialmente se suonava dalla bocca di Georgy Fomin, nel recente passato - primo vice designer generale di SNPRCTS TSSKB - Progress.

Siamo tutti sotto la "cupola" in Europa

Modulo panoramico Cupola.

Non molto tempo fa - 8 febbraio 2010 Dopo il volo "Shattla" STS-130 - una DOME Panoramica è apparsa presso la Stazione Spaziale Internazionale, composta da diversi grandi politri della forma quadrangolare e un oblò a otto gradini rotondi.

"Cupola" - cosa davvero fresca! Quando guardi la terra dalla finestra, è come un Embrasure. E nella "cupola" di 360 gradi review, tutto è visibile! La Terra sembra una carta da qui, sì, soprattutto questo assomiglia a una mappa geografica. Si può vedere come va il sole, poiché si alza come la notte arriva ... guardi tutta questa bellezza con un po 'di affondamento dentro.

E voglio scrivere un altro articolo. Inilmente lo leggo nel giornale di Nizhegororodskaya ", ma l'originale, si scopre, è stato stampato nella rivista spaziale russa. Mentre guidato dal villaggio in città, basta leggere. L'articolo racconta la storia della creazione di oblò, popolarmente e intelligsibilmente racconta come sono creati con gli americani, da cui consistono e da dove vengono utilizzati.

Taglia la finestra nell'universo

Apparecchi spaziali del tipo di zenith prima di attraccare con un razzo portante. Gli oblò prima dei lenti della fotocamera sono coperti di coperture (foto: RKK Energy) Quando è venuto a praticare, una semplice parola "finestra" sembrava sviluppatori di tecnologia spaziale inaccettabili. Pertanto, che tipo di astronauti possono guardare fuori dalla nave, è chiamato, non c'è poco, speciale, ma meno "marchiato" - gli oblò. Inoltre, il portole stesso per le persone è l'oblò visivo, e per qualche tipo di equipaggiamento - ottica.

Karen Niberg alla finestra del modulo giapponese Kibo che è arrivato alla ISS del modulo giapponese, 2008 (foto: NASA) sulla navicella spaziale dell'osservazione può essere trovato due tipi di oblò. Il primo tipo separa completamente l'apparecchiatura fotografica nell'armotaggio (obiettivo, cassetta, ricevitori di immagini e altri elementi funzionali) dall'ambiente esterno "ostile". Secondo tale schema, sono costruite le attività spaziali del tipo ZENIT. Il secondo tipo di oblò separa la parte della cassetta, i ricevitori di immagini e altri elementi dall'ambiente esterno, mentre l'obiettivo è nel compartimento della Lentrica, cioè in vacuo. Tale schema viene applicato sulla navicella "Amber". Con un tale schema, i requisiti per le proprietà ottiche dell'oblò diventano particolarmente rigidi, poiché l'oblò è ora parte integrante del sistema ottico dell'apparato cinematografico, e non una semplice "finestra nello spazio".

Il bordo del portole dell'est è visibile dietro il casco della cosmonauta della maggior parte degli astronauti, la vista psicologica della parte superiore e inferiore è formata a seconda dell'ambiente circostante, e gli oblò possono anche aiutare. Infine, gli oblò, come finestre sulla Terra, servono a illuminare scomparti quando si volano sopra il lato illuminato della terra, luna o pianeti lontani.

Come con qualsiasi strumento ottico, la finestra della nave ha una lunghezza focale (da semi-chilometri a cinquanta) e molti altri parametri ottici specifici.

Le nostre vetrarie sono le migliori del mondo.

L'oblò sul portello del modulo di comando della nave Apollozdach è stato estremamente difficile. Un'altra produzione di lampade aeronautica è stata padroneggiata una volta lunga e difficile - il vetro ha perso rapidamente la trasparenza, coperta di crepe. Oltre a garantire la trasparenza, la guerra domestica costretta a sviluppare cellule corazzate, dopo la guerra, la crescita delle velocità dell'aviazione reattiva ha portato non solo all'aumento dei requisiti di forza, ma anche alla necessità di preservare le proprietà della vetratura durante l'aerodinamico riscaldamento. Per i progetti spaziali, il vetro utilizzato per le lanterne e gli oblò di aeromobili non era adatto - nessuna temperatura e carico.

Virgil Grissom e la capsula della nave campana Liberty. L'illuminatore Trapezium è visibile (foto: NASA) A seguito di molte ragioni durante la creazione della sua prima navicella spaziale, i nostri colleghi americani hanno sperimentato un grave "deficit di massa". Pertanto, il livello di automazione della nave, simile a sovietico, semplicemente non poteva permettersi nemmeno tenendo conto dell'elettronica più facile, e molte delle funzioni di gestione della nave sono state chiuse su piloti di prova esperti selezionati nel primo distaccamento del cosmonaut. Allo stesso tempo, nella versione originale della prima nave americana "Mercury" (sul quale hanno detto che l'astronauta non è incluso in esso, ma lo mette su se stesso), il pilota non è previsto per niente - anche il Richiesto 10 kg di massa aggiuntiva prese da nessuna parte.

La vetratura nasale della cabina dello spazio stadio shattlavo nel "occatone" era la creazione di smalti per gli aeromobili spaziali - navetta spaziale e Burana. "Cheloveks" stanno piantenendo in un autosufficiente, e quindi, il pilota deve fornire una buona panoramica dalla cabina. Pertanto, gli sviluppatori americani e nazionali hanno fornito sei grandi oblò di forma complessa. Inoltre una coppia nel tetto della cabina è già per garantire l'attracco. Più finestre nella parte posteriore della cabina - per operazioni con un sacco di merci. Infine, dall'illuminatore sul portello di ingresso.

Cornici, persiane, rimproveri, prese d'aria scolpite ...

Julie Piette controlla il manipolatore di indeboro nella finestra del soffitto della nave (foto: NASA) per gli oblò usati in vetro di diverse dimensioni - da 80 mm a senza un piccolo mezzo metro (490 mm) e di recente un otto graduato " Glass "è apparso in orbita. A proposito della protezione esterna delle "finestre cosmiche" è dovuta, ma per proteggere i membri dell'equipaggio dagli effetti dannosi della radiazione quasi ultravioletta sul bicchiere di oblò che lavorano con dispositivi installati non stazionari, vengono applicati speciali rivestimenti di illuminazione.

Su Apollo e Space Shuttle, anche le "windows" sono anche anche tre corsie, ma "Mercury" - la sua "prima rondine" - gli americani equipaggiati con un oblò a quattro quadrati.

Porthole Twin-Decker (in cima), un oblò a tre corsie del veicolo spaziale della famiglia Soyuz (sotto) (foto: Sergey Andreeva) A differenza del portolo americano sovietico sul modulo del team "Apollo", non costituiva un singolo assemblaggio . Un bicchiere lavorato come parte del guscio della superficie di schermatura del calore portante, e gli altri due (infatti, un oblò a doppio piano) era già parte dell'ermoocostruzione. Di conseguenza, tali oblò erano più visivi che ottici. In realtà, tenendo conto del ruolo chiave dei piloti nella gestione di "Apollons", tale decisione sembrava piuttosto logica.

I bicchieri di navi americani "Apollo" erano superfici laterali arrotondate, e il sigillo in gomma era allungato su di loro, come una gomma sul disco del wheeler dell'automobile.

La prima persona sulla luna Neil Armstrong nel modulo Moon Module Eagle (foto: NASA) Il vetro all'interno dell'oblò non riuscirà con un panno durante il volo, e quindi nessun immondizia nella fotocamera (spazio intercouche) non può essere trovato categoricamente. Inoltre, il vetro non dovrebbe foggle o congelare. Pertanto, prima dell'inizio della navicella spaziale, non solo dei serbatoi, ma anche degli oblò - la fotocamera riempie un azoto secco particolarmente pulito o aria secca. Per "scaricare" il vetro stesso, la pressione nella camera viene fornita due volte più piccola rispetto al compartimento ermetico. Infine, è auspicabile che la superficie delle pareti del comparto non sia troppo calda o troppo fredda dall'interno. Per fare ciò, a volte è installato uno schermo interno dal plexiglass.

La luce sull'India è caduta come cuneo. Lenti si sono rivelati!

Il vetro non è in metallo, è distrutto in modo diverso. Non ci saranno ammaccature qui - apparirà una crepa. La forza del vetro dipende principalmente dallo stato della sua superficie. Pertanto, è rafforzato, eliminando i difetti della superficie - microcrack, latti, graffi. Per questo, il vetro è inciso, indurito. Tuttavia, con gli occhiali utilizzati nei dispositivi ottici, non accettati. La loro superficie è rinforzata con la cosiddetta rettifica profonda. All'inizio degli anni '70, il vetro esterno di oblò ottici ha appreso come rafforzare lo scambio ionico, che ha permesso di aumentare la loro resistenza abrasiva.

Uno degli oblò del dispositivo discendente del codice la maggior parte del volo è coperto con periscopomdl. Possono includere ossido di stagno o indio. Tali rivestimenti aumentano la trasmissione della luce del 10-12% e vengono applicati dal metodo di spruzzatura del catodo reattivo. Inoltre, l'ossido dell'India assorbe bene i neutroni, che non è adatto, ad esempio durante il volo interplanetario equipaggiato. India Generalmente il vetro "Pietra" del filosofo ", e non solo il vetro, l'industria. Gli specchi con un rivestimento indio riflettono la maggior parte dello spettro allo stesso modo. Nei nodi di sfregamento di Indium migliorano significativamente la resistenza all'abrasione.

(Foto: ESA) Sviluppatori di stazioni spaziali interplanetari da NGOS. C.A. Lochochkin dice che durante il volo della navicella spaziale, due "teste" - i kernels furono scoperti nella sua composizione. È stato riconosciuto come un'importante scoperta scientifica. Poi è risultato che la seconda "testa" è apparsa a causa della nebbia del oblò, che ha portato all'effetto del prisma ottico.

L'oblò della navicella spaziale sovietica Zond-8 (foto: Sergey Andreeva) Tra i fattori del volo spaziale uno dei più pericolosi per gli oblò è un impatto di micrometeor. Porta ad un rapido calo della forza di vetro. Le sue caratteristiche ottiche si deteriorano. Già dopo il primo anno di volo sulle superfici esterne di stazioni orbitali a lungo termine, crateri e graffi vengono rilevati, raggiungendo un anno e mezzo. Se la maggior parte della superficie può essere utilizzata da meteori e particelle artificiali, quindi gli oblò non proteggono. In una certa misura, le miscele vengono salvate, a volte installate sugli oblò, attraverso i quali, ad esempio, fotocamere a bordo. Nella prima stazione orbitale americana "Skylab" si presumeva che gli oblò sarebbero stati parzialmente eccitati con elementi della struttura. Ma, naturalmente, la soluzione più radicale e affidabile è quella di coprire al di fuori degli oblò dei coperchi controllati "orbitali". Questa decisione è stata applicata, in particolare, presso la stazione orbitale sovietica della seconda generazione "Salyut-7".

"La spazzatura" in orbita sta diventando sempre di più. In uno dei voli "Shuttle", qualcosa di chiaramente tecnologico lasciato su uno degli oblò un cratere di iniezione piuttosto evidente. Il vetro è cresciuto, ma chi sa cosa può volare la prossima volta? .. Questo, a proposito, è uno dei motivi per la seria preoccupazione della "Comunità spaziale" problemi della spazzatura cosmica. Nel nostro paese, i problemi dell'effetto micromesoreite sugli elementi del design della navicella spaziale, compresi gli oblò, è attivamente coinvolto in, in particolare, il professore della Samara State Aerospace University L.G. Lukashev.

Valery Poles incontra l'attracco con il mondo della scoperta. Un coperchio ben fudonato dell'illuminatura è ancora più difficile, gli oblò dei dispositivi di discesa sono operativi. Durante la discendenza nell'atmosfera, si rivelano nella nuvola del plasma ad alta temperatura. Oltre alla pressione dall'interno del compartimento sul portole, c'è una pressione esterna sulla discesa. E poi segue l'atterraggio - spesso sulla neve, a volte in acqua. Allo stesso tempo, il vetro è fortemente raffreddato. Pertanto, un'attenzione particolare è pagata alle questioni di forza.

Siamo tutti sotto la "cupola" in Europa

Danno micrometerico sulla navetta spaziale dell'oblò (Foto: NASA) Il modulo della cupola è progettato per osservare la Terra e lavorare con il manipolatore. È stato sviluppato dalla preoccupazione europea Thales Alenia Space, e i costruttori di macchine italiani furono costruiti a Torino.

"Il tipo di modulo di revisione della cupola" Dome "è davvero una cosa interessante! Quando guardi la terra dalla finestra, è come una panoramica di 360 gradi. E nella" cupola "per 360 gradi, vedi tutto! Terra da qui guarda Come una mappa, sì, più solo questo assomiglia a una mappa geografica. Si può vedere come va il sole, come arriva come la notte arriva ... guardiamo a tutta questa bellezza con una specie di svalutazione all'interno. "

Spirants, scolpiti, persiane, cornici

Su Apollo e Space Shuttle, anche le "windows" sono anche anche tre corsie, ma "Mercury" - la sua "prima rondine" - gli americani equipaggiati con un oblò a quattro quadrati.

Vetratura nasale di una cabina di Burana. Parte interna ed esterna del portole del Buran

I bicchieri di navi americani "Apollo" erano superfici laterali arrotondate, e il sigillo in gomma era allungato su di loro, come una gomma sul disco del wheeler dell'automobile.