Τεχνικές καινοτομίες του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Εφεύρεες της πρώτης παγκόσμιας πρόλαψης του πρώτου παγκόσμιου πολέμου

Ο πόλεμος εμπιστεύεται την επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο. Τα κράτη που κορυφαία πολέμοι προσπαθούν περισσότερο να καταστρέψουν τους στρατιώτες του αντιπάλου και, ταυτόχρονα, να προστατεύσουν τους στρατιώτες τους από την ήττα. Ίσως η πιο γόνιμη για την εφεύρεση ήταν η πρώτη Παγκόσμιος πόλεμος.

R2D2. Αυτο-προωθημένος πυροσβεστήρας σε ηλεκτρική έλξη. Πίσω από αυτήν μέσα από ολόκληρο το πεδίο της μάχης, το καλώδιο σύρθηκε.

Γαλλική πανοπλία τάφρο κατά σφαίρες και θραύσματα. 1915

Ο Sappenpanzer εμφανίστηκε στο δυτικό μέτωπο το 1916. Τον Ιούνιο του 1917, καταγράφοντας αρκετές γερμανικές θωράκιση σώματος, οι σύμμαχοι διεξήγαγαν έρευνα. Σύμφωνα με αυτά τα έγγραφα, η γερμανική θωράκιση του σώματος μπορεί να σταματήσει τη γροθιά του τουφέκι σε απόσταση 500 μέτρων, αλλά ο κύριος σκοπός του είναι εναντίον της στερέωσης και των θραυσμάτων. Το γιλέκο μπορεί να κρεμαστεί όπως στην πλάτη, έτσι στο στήθος. Τα πρώτα δείγματα συλλέχθηκαν λιγότερο σοβαρά από τα καθυστερημένα, με ένα αρχικό πάχος 2,3 mm. Υλικό - κράμα χάλυβα με πυρίτιο και νικέλιο.

Ένας τέτοιος κατασκευαστής φορώντας τον διοικητή και τον οδηγό του αγγλικού σήματος i για να προστατεύσω το πρόσωπο από θραύσματα.

Mobile Barricada

Οι Γερμανοί στρατιώτες κατέλαβαν ένα κινητό οδοφράγματος

Κινητή ασπίδα του πεζικού (Γαλλία). Δεν είναι σαφές τι ένας άνθρωπος με μια γάτα

Πειραματικά κράνη του μηχανήματος των μηχανημάτων στα αεροπλάνα. ΗΠΑ, 1918.

ΗΠΑ. Προστασία για τους πιλότους του βομβιστρητή. Broneturuses.

Διάφορες επιλογές για θωρακισμένες ασπίδες για αστυνομικούς από το Ντιτρόιτ.

Αυστριακή ασπίδα τάφρου που θα μπορούσε να φορέσει σαν ένα bib. Θα μπορούσε, αλλά εκείνους που ήθελαν να συνεχίσουν συνεχώς τον εαυτό του ένα τέτοιο βαρύ κομμάτι σιδήρου δεν ήταν.

"Turtles ninja" από την Ιαπωνία.

Broenshots για Sanitars.

Ατομική θωράκιση με το απλό όνομα "χελώνα". Από όσο κατανοώ το "πάτωμα" αυτό το πράγμα δεν ήταν και ο μαχητής την μετακόμισε τον εαυτό της.

Shovel-Shield Makadama, Καναδάς, 1916. Η διπλή χρήση υποτίθεται: τόσο ως λεπίδα όσο και ως πίνακας τουφέκι. Διατάχθηκε από την καναδική κυβέρνηση μιας σειράς 22.000 τεμμάτων. Ως αποτέλεσμα, η προσαρμογή ήταν ακατάλληλη ως φτυάρι, άβολο λόγω της πολύ χαμηλής θέσης του παραθυράκι ως ασπίδα τουφέκι και τρυπάται τις σφαίρες τουφέκι. Μετά τον πόλεμο, είναι ενσωματωμένοι ως θραύσματα

Καροτσάκι, Ηνωμένο Βασίλειο 1938.

Θωρακισμένο παρατηρητήριο

Γαλλική μηχανή βόμβα

Στρατιωτική σφεντόνα

Όσον αφορά τα θωρακισμένα οχήματα, υπήρχαν οι πιο δύσκολες δομές.

Στις 24 Απριλίου 1916, ξέσπασε μια αντι-κυβερνητική εξέγερση στο Δουβλίνο (Easter Rise - Easter Rising) και για την κίνηση στρατευμάτων στους πυροδόταρους, οι Βρετανοί χρειάζονταν τουλάχιστον μερικά τεθωρακισμένα οχήματα.

26 Απριλίου, σε μόλις 10 ώρες, ειδικοί του 3ου αποθεματικού σύνταγμα ιππικού, χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό των νότιων εργαστηρίων ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ Στον Inacher, μπόρεσαν να συλλέξουν θωρακισμένο αυτοκίνητο από το συνηθισμένο εμπορικό φορτίο 3 τόνων φορτίου "Daimler" και ... Ένας λέβητας ατμού. Και το σασί, και ο λέβητας παραδόθηκαν από τη φθαρμένη φυτό "Guinness"

Βρόγχη

Το όχημα μετατράπηκε στο θωρακισμένο αυτοκίνητο

Δανικό θωρακισμένο αυτοκίνητο, που γίνεται με βάση ένα φορτηγό Gideyon 2 T 1917 με πανοπλία κόντρα πλακέ (!).

Αυτοκίνητο Peugeot μετατρέπεται σε θωρακισμένο αυτοκίνητο

Armorda

Αυτό είναι ένα είδος υβριδικού αεροσκάφους και θωρακισμένο αυτοκίνητο.

Στρατιωτική αεροθάλαση

Το ίδιο αλλά σε τροχούς

Θωρακισμένη θωράκιση όχι mercedes

Τον Ιούνιο του 1915, η παραγωγή του τρακτέρ Marienwagen στο εργοστάσιο Daimler ξεκίνησε στο Berlin-Marienfelde. Αυτός ο τρακτέρ παρήχθη σε διάφορες εκδόσεις: μια ημι-κάμπια, εντελώς ανιχνευτή, αν και η βάση τους ήταν τρακτέρ Daimler 4 τόνων.

Για την επανάκληση στα χωράφια, κρυμμένα από συρματοπλέγματα ήρθε με ένα τέτοιο χλοοκοπτικό.

Και αυτό είναι ένα άλλο, ξεπερνά τα εμπόδια.

Και αυτή είναι μια πρωτότυπη δεξαμενή

Tank Frot-Turmel-Laffly, μια τροχοφόρα δεξαμενή, χτισμένη στο σασί του πινακίδων. Προστατεύεται από κρατήσεις 7 mm, ζυγίζει περίπου 4 τόνους, οπλισμένους με δύο πολυβόλα 8-mm και μια μιτρική άγνωστου τύπου και ένα διαμέτρημα. Με την ευκαιρία, στα φωτοακό όπλα είναι πολύ ισχυρότερα από τα δηλωμένα - προφανώς "τρύπες για το όπλο" που κόβονται μέσω του αποθεματικού.
Η εξωτική μορφή του σώματος οφείλεται στο γεγονός ότι η ιδέα του σχεδιαστή (η ίδια η πόλη του Froota), το αυτοκίνητο προοριζόταν για μια επίθεση σε ένα σύρμα φράγμα, το οποίο το αυτοκίνητο έπρεπε να έχει καταστραφεί από το σώμα του - Επειδή τα τερατώδη συρματόσχοινα, μαζί με τα πολυβόλα, ήταν ένα από τα κύρια προβλήματα για το πεζικό.

Tachacan με βάση μια μοτοσικλέτα.

Θωρακισμένη επιλογή

Εδώ η προστασία μόνο για τον πυροβολητή

Επικοινωνία

Ασθενοφόρο

Πλήρωση

Τον τεθωρακισμένη μοτοσικλέτα σχεδιασμένη για να λύσει τις εργασίες πληροφοριών, ειδικά για στενούς δρόμους.

Σκιέρ

Μάχη καταμαράν.

Για τη Ρωσία, ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος άρχισε πραγματικά 4 Αυγούστου 1914 από Ανατολική Πρωσική λειτουργίαΣτην οποία ο ρωσικός στρατός κέρδισε τις πρώτες στρατιωτικές νίκες, αλλά στα μέσα Αυγούστου, ο ρωσικός στρατός του στρατηγού Samsonov νίκησε εντελώς στη μάχη του Tannenberg.

Ο Παγκόσμιος Πόλεμος χρησίμευσα ως σοβαρή ώθηση για την ανάπτυξη στρατιωτικών τεχνολογιών. Στα χρόνια του πολέμου, πολλές στρατιωτικές-τεχνικές εφευρέσεις εμφανίστηκαν για τις σφαγές ανθρώπων, καθώς και μέσα προστασίας από μαζικές βλάβες ....

Κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο στο πεδίο της μάχης, η αεροπορία, τα πρώτα αεροσκάφη χρησιμοποιήθηκαν για νοημοσύνη και βομβαρδισμούς, υποβρύχια, τορπιλοί, πρώτες δεξαμενές, φλαμιά, πολυβόλα, κονιάματα, αντι-αεροσκάφη και αντι-δεξαμενές. Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο Πρώτη χρησιμοποίησε δηλητηρίαση ΧΗΜΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣ, Δηλητηριώδη αέρια - χλώριο, φωσγένιο και iPrit και αντι-ΜινγκΖς εφευρέθηκαν για να προστατεύονται από δηλητηριώδεις ουσίες.

Το ιστορικό σχέδιο σε μια καρτ ποστάλ από το 1917 δείχνει μια προπαγάνδα απεικόνιση ενός "συναγερμού αερίου" στο γερμανικό bunker στο πεδίο μάχης του World Warn. Χρησιμοποιήθηκαν χημικά όπλα κατά τη διάρκεια του WWI. Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος πραγματοποιήθηκε στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή, την Αφρική, την Ανατολική Ασία και τους ωκεανούς του κόσμου από το 1914-1918. Φωτογραφία: Sammlung Sauer - Δεν υπάρχει καλωδιακή υπηρεσία

Χημικό όπλο Χρησιμοποίησε όλες τις χώρες του πολέμου. Το 1914, οι Γάλλοι ήταν οι πρώτοι που χρησιμοποιούσαν χειροβομβίδες με δακρυγόνα, οι Γερμανοί εφάρμοσαν δακρυγόνα εναντίον ρωσικών στρατευμάτων στη μάχη στο Bolimov.

Τη νύχτα των 12 Ιουλίου, το 1917, σε μάχες κοντά στη Βελγική πόλη, η Γερμανία χρησιμοποίησε την υγρή δηλητηρίαση ουσία της δράσης που διασπάται από το δέρμα, το οποίο ονομάστηκε Hyprint. Τα αγγλικά-γαλλικά στρατεύματα εκτοξεύτηκαν από γερμανικά ορυχεία που περιέχουν ένα ελαιώδες δηλητηριώδες υγρό, γνωστό ως "αέριο μουστάρδας" ή "μουστάρδα". Οι βλάβες της διατήρησης του δέρματος που διαταραχθεί η ποικίλη σοβαρότητα έλαβε 2490 άτομα, εκ των οποίων 87 πέθαναν.

Οι Ρώσοι υπέβαλαν αίτηση για πρώτη φορά χημικά όπλα εναντίον των Γερμανών κατά τη διάρκεια της εμφάνισης των 22-30 Μαρτίου, το 1916 των βόρειων και δυτικών μέτωπα στην περιοχή της Dvinsk και της λίμνης Naroch - λίμνη Vishnevsky, όπου ο ρωσικός στρατός υπέστη μεγάλες απώλειες - περίπου 80 χιλιάδες σκοτώθηκαν, τραυματίστηκαν και κακοποιημένοι στρατιώτες και αξιωματικοί. Χάρη στην προσβολή Martam του ρωσικού στρατού, γερμανικές επιθέσεις στο γαλλικό μέτωπο του Verden από τις 22 Μαρτίου έως τις 30 Μαρτίου και η Γερμανία μεταφέρθηκε πρόσθετα στρατεύματα στο ρωσικό μέτωπο.

Ο συγγραφέας Alexander Moritz τηγανίζουμε, ο οποίος υπηρέτησε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο σε ένα ράφι με τον Efreitor Adolf Shiklgruber (Hitler) είπε ότι το μέλλον Führer φορούσε ένα όμορφο καταπράσινο μουστάκι ως γερμανός αυτοκράτορας Wilhelm II. Ωστόσο, με εντολή του διοικητή Ο Αδόλφος έπρεπε να ξυρίσει το μουστάκι, καθώς εμπόδισαν σωστά τη σωστή μάσκα αερίου.

Τις πρώτες δεξαμενές

Η ρωσική κυβέρνηση διέταξε στην Αγγλία μια παρτίδα δεξαμενών (δεξαμενή) για Πόσιμο νερό, κάτω από το πρόσχημα των δεξαμενών, κατά μήκος των σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών εμπορευματοκιβωτίων μεταφέρθηκαν στο μπροστινό μέρος των πρώτων δεξαμενών, τις οποίες οι ρωσικοί στρατιώτες κάλεσαν " lokhani».

Σχεδιαστές των πρώτων δεξαμενών προς τη Γιγαντομανία. Οι στρατιωτικές αυτοπροωθούμενες μηχανές των εποχών του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου ήταν σημαντικά περισσότερες δεξαμενές του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Ρώσος μηχανικός Lebedenko Κατασκευάστηκε τη δεξαμενή Tsar - ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο μάχης με τροχούς με διάμετρο 9 μέτρων, οπλισμένα με πολυβόλα και όπλα, αλλά λόγω προφανών ελαττωμάτων στο σχεδιασμό της δεξαμενής elm στο έδαφος και δεν ήταν σε μάχες, και έτσι στάθηκε στο Η τοποθεσία δοκιμής και το 1923 αποσυναρμολογεί το Scrap Metal.

Πρώτη στρατιωτική αεροπορία.

Ο πρώτος παγκόσμιος πόλεμος έκανε αεροπορία με πλήρη στρατεύματα. Εμφανίστηκαν την πρώτη αναγνώριση αεροσκαφών, μαχητές και βομβιστές. Ο πραγματικός θρύλος του "Γερμανικού" πολέμου ήταν "Ilya Muromets" - το ρωσικό βαρύ αεροσκάφος, το οποίο οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να μειώσουν ένα χρόνο και μισό.

Υπήρχαν θρύλοι για τη σούπερ πανοπλία που καλύπτει τα "Ilya Muromets", αλλά ο λόγος για την "ανθεκτικότητα και η άτση" του αεροσκάφους ήταν κρυμμένη σε ένα επιτυχημένο σχεδιασμό και όχι μια θωράκιση θαύμα. Στα τέλη του 1916, μια ομάδα γερμανικών μαχητών επιτέθηκαν μοναχικά "Ilya Muromets" για περισσότερο από μία ώρα, αλλά δεν μπορούσαν να τον χτυπήσουν κάτω.

Τελικά, το ρωσικό αεροπλάνο έκανε μια αναγκαστική προσγείωση, καθώς 3 στους 4 κινητήρες απέτυχαν, το αεροσκάφος έλαβε περισσότερα από 300 δείγματα, τα πυρομαχικά τερματίστηκαν σε ταινίες και φυσίγγια μηχανημάτων σε κανονικά mauzers.

Οι ακόστους του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου διεξήγαγαν βομβαρδισμούς σε χειροκίνητα, ρίχνοντας βόμβες από το ανοιχτό καπάκι του πιλότου, το οποίο δεν ήταν ασφαλές για τον ίδιο τον πιλότο.

Στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι Aviators ανέπτυξαν νέα σχέδια Zeppelins, Airships, ελαφριά αεροσκάφη, τους πρώτους προσομοιωτές για τους πιλότους κατάρτισης και των σκοπευτών.

Οι στρατιωτικοί μηχανικοί και οι σχεδιαστές έχουν αναπτύξει νέα τεχνικά μέσα για να βοηθήσουν την αεροπορία στο νερό. Ένα ελαφρύ αεροσκάφος θα μπορούσε να καθίσει στο στρατιωτικό πλοίο για ανεφοδιασμό, αναπλήρωση πυρομαχικών και επιτυχώς θα ακολουθήσει, να συνεχίσει τη μάχη.

Για την ανίχνευση αεροσκαφών στον ουρανό τη νύχτα ή με σοβαρά σύννεφα, χρησιμοποιήθηκαν ισχυροί προβολείς,

Καθώς και ειδικές "συσκευές ακοής", οι οποίες ανακαλύπτουν τη λειτουργία των αεροσκαφών.

Στρατιωτικά υποβρύχια. Ρωσική "πάνθηρα"

Στον "Γερμανικό" πόλεμο, τα πρώτα αναποτελεσματικά μέτρα έκαναν ένα στρατιωτικό υποβρύχιο στόλο. Με την αρχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου είχε 22 υποβρύχια. Για όλη την ώρα του πολέμου, κανένα υποβρύχιο δεν τραγουδάει ακόμα και έναν αλιευτικό άνθρωπο, αλλά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, το υποβρύχιο σκότωσε δεκάδες ομάδες θαλασσινών υποβρύχιων. Το ρωσικό υποβρύχιο "Panther", χτισμένο το 1916, έγινε το μοναδικό υποβρύχιο στον κόσμο που συμμετείχε σε τρεις πολέμους: ο πρώτος παγκόσμιος πόλεμος (ή "ιμπεριαλιστής"), στον αστικό και μεγάλο πατριωτικό πόλεμο.

Τον Ιούλιο του 2015, οι Σουηδοί δύτες βρήκαν στην ανατολική ακτή της Σουηδίας στο βάθος της Βαλτικής Θάλασσας βυθισμένης ρωσικής υποβρύχιας με κυριλλικές επιγραφές επί του σκάφους. Το μήκος του ρωσικού υποβρυχίου είναι 20 μέτρα και το πλάτος δεν υπερβαίνει τα 3,5 μέτρα. Ο σουηδικός εμπειρογνώμονας είναι πεπεισμένος ότι το υποβρύχιο που ανιχνεύεται είναι ένα υποβρύχιο " Soma ", Βυθισμένο 10 Μαΐου 1916 στη Βαλτική Θάλασσα Όταν μια σύγκρουση με το σουηδικό ατμόπλοιο "Ingermanland". Επτά υποβρύχια αυτής της σειράς σύμφωνα με το αμερικανικό υποβρύχιο "Fulton" χτίστηκαν στο εργοστάσιο ναυπηγικής βιομηχανίας Neva το 1904-1906 και χρησιμοποιήθηκαν για την εξερεύνηση και περιπολίες της Βαλτικής Θάλασσας κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Σιδηροδρομικές μεταφορές.

Στην αρχή του αιώνα xx Σιδηροδρομική κατασκευή Στη Ρωσική Αυτοκρατορία, ήταν αρκετά ενεργό, από το 1900 έως το 1904 χτίστηκαν 8222 εκδόσεις των σιδηροδρόμων, από το 1905 έως το 1909 - περίπου 6000 σιδηροδρομικές καμβάδες.

Στην προθεσμία προ-πολέμου, οι σιδηροδρομικές μεταφορές στη Ρωσία αντιμετωπίστηκαν ως καθαρά εμπορική επιχείρηση - υποχρεούται να εξασφαλίσει το μέγιστο εισόδημα σε κάθε δυνατή μείωση του κόστους και το 1910-1913 χτίστηκαν μόνο 3466 χειρότεροι σιδηρόδρομοι.

Πόλεμος Ρωσική Αυτοκρατορία Κωνεί, έχοντας ένα σιδηροδρομικό δίκτυο που αποτελείται από 38 σιδηρόδρομους που παρέχουν συνδέσεις μεταφορών συνολικό μήκος 71 542 χλμ. Από αυτούς, 24 σιδηρόδρομοι (477,861 χλμ.) Ανήκαν στο κράτος και 14 σιδηρόδρομοι (23,681 χλμ.) - ανήκαν σε ιδιωτικές κοινωνίες.

Στη διαδικασία κατασκευής ήταν 10,762 χλμ. Σιδηροδρομικών γραμμών. Πριν από το πρώτο παγκόσμιο επίπεδο, η κατασκευή των σιδηροδρόμων διεξήχθη πιο εντατικά από ιδιωτικές κοινωνίες, το καλοκαίρι του 1913, οι ιδιωτικές εταιρείες χτίστηκαν περίπου 7877 χιλιόμετρα σιδηροδρόμων, ενώ 2085 χιλιόμετρα χτίστηκε εις βάρος του κράτους λογαριασμού.

Σιδηροδρομικές μεταφορές της Ρωσίας όσον αφορά την ανάπτυξη που καθυστερούν σημαντικά Σιδηροδρομικές μεταφορές Η Γερμανία και η υστέρηση αυτή απέκτησε τη φύση των συμφερόντων της αυτοκρατορίας.

Κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, απαιτούσε σιδηροδρομικές μεταφορές για να εξασφαλίσει τη συνεχή λειτουργία των σιδηροδρόμων και των πίσω σιδηροδρόμων, όλες οι δυνάμεις και οι πόροι της Ρωσικής Αυτοκρατορίας κινητοποιήθηκαν.

Το 1914, 32 σιδηροδρομικές γραμμές ήρθαν στα ρωσικά σύνορα το 1914, από τις οποίες 14 ήταν σιδηροδρομικές μεταφορές δύο χοιροειδών, και από τη ρωσική πλευρά, μόνο 13 σιδηροδρομικές γραμμές σκοτώθηκαν στα σύνορα, εκ των οποίων μόνο 8 γραμμές ήταν δύο χόλι.

Πυροβόλα όπλα, όπλα, πυροβολικό.

Στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, τα πολυβόλα του British Gunshomith Hayreme Stevens Mavem, κάλεσαν το "Halish Mower". Το πρώτο πολυβόλο του Maxim δημιουργήθηκε το 1883, ήταν πολύ αξιόπιστο, απλό και ζωντανό όπλο που εργάζονται σε ένα πολύ απλό σύστημα.

Tula Gunsmiths Tretyakov και Shepherds, που εξοικειώνονται το 1905 με την παραγωγή μηχανημάτων στην Αγγλία, διεξήγαγαν εκτεταμένο σχεδιασμό και τεχνολογική έρευνα για το εργοστάσιο οπλισμού Tula και σημαντικά αναθεωρημένα και σε μεγάλο βαθμό βελτίωσαν το σχεδιασμό του Maxim. Οι Ρώσοι σχεδιαστές έχουν αλλάξει το σχεδιασμό πολλών λεπτομερειών του πολυβόλου και το 1908 άρχισαν να χρησιμοποιούν τις κασέτες ενός νέου δείγματος με μια μυτερή σφαίρα.

Το 1908-10, ο Ρώσος κατασκευαστής του μηχανικού Sokolov και του Tula Zakharov δημιούργησε ένα πολύ επιτυχημένο κινητό κινητό, το καροτσάκι πεζικού και το μηχανικό όπλο, μείωσε σημαντικά τη συνολική θήκη του πυροβόλου όπλου μέχρι 20 κιλά. Το πολυβόλο εκσυγχρονίστηκε το 1910 το 1910. υιοθετήθηκε από τον ρωσικό στρατό με το επίσημο όνομα "7,62 mm μηχανή όπλο μηχάνημα".

Ζώα στον πόλεμο.

Όχι μόνο οι μηχανισμοί που αποστέλλονται στον στρατό. Οι πρώτες προσπάθειες για τον εκπαιδευτή μάχης των ζώων έγιναν. Ο διάσημος εκπαιδευτής Vladimir Durov το 1915 πρότεινε να χρησιμοποιήσει ορυχεία για αναζήτηση ορυχείων. Συνολικά, κατάφερε να εκπαιδεύσει 20 ζώα, αλλά όλα τα ζώα των Sapppers υποβρύχια δηλητηριάστηκαν, σύμφωνα με τους σύγχρονους, γερμανικούς παράγοντες πληροφοριών.

Τα άλογα παρέμειναν την κύρια δύναμη στους δρόμους του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Την παραμονή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, οι ρωσικοί φρουροί ιππικοί ενισχύθηκαν και μίλησαν αρκετά προετοιμασμένοι. Κάθε πόλεμος φέρνει απρόβλεπτες εκπλήξεις, οι οποίες ήταν δύσκολο να μαντέψουν σε ειρηνικό.

Στην αρχή του πολέμου, ανακαλύφθηκε ότι οι χρόνοι της πεθαμένης ιππικής επιθέσεων μετακινήθηκαν στην περιοχή του θρύλου. Ο Cavalist με μια κορυφή ή ένας έλεγχος ήταν ανίσχυρος ενάντια στη μαζική κυρία του πολυβόλου, των όπλων, του πυροβολικού. Ο Cavalist με ένα όπλο ήταν επίσης ένας ακατάλληλος μαχητής, αφού ήταν ένα καλό αντικείμενο για γυρίσματα, ενώ ο ίδιος παρέμεινε κακώς πυροβολισμός αναβάτης. Καταπολέμηση σε μια βαθμό βαθμού κέρδισε, στις επιθέσεις ιππικού.

Τα περιστέρια προπόνησαν επιτυχώς για την αεροφωτογραφία. Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για μια μικροσκοπική φωτογραφία για ένα περιστέρι με εικόνες καλής ποιότητας ελήφθη το 1908 εφευρέτη Julius Neubronner (Γερμανικά), αλλά στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, η εναέρια φωτογραφία με τη βοήθεια των περιστεριών δεν χρησιμοποιήθηκε ευρέως.

Στο υποβρύχιο και στις τάφρους των στρατιωτών του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ήταν συχνά δυνατή η ικανοποίηση των γατών, οι οποίες ήταν για έναν στρατιώτη ανιχνευτές της καθαριότητας του αέρα και προειδοποίησε την επόμενη επίθεση αερίου.

Στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο χρησιμοποίησα εκπαιδευμένα υγιεινά σκυλιά ως ιατρικούς βοηθούς, προσκόπους, Messenger, Telegraph καλωδίωση, για να παρέχουν επικοινωνία.

Τα σκυλιά μεταφέρθηκαν στο Medsanbat ένα καπάκι του τραυματισμένου πολέμου και των LED Sanitars, για να παρέχουν την πρώτη ιατρική περίθαλψη, τα σκυλιά παραδόθηκαν παραγγελίες στην πρώτη γραμμή σε κάψουλες που συνδέονται με το σώμα.

Στρατιωτικές περιέργητες.

Αίνιγμα (Από τον Δρ. Ελληνικά. ΑἴγΜΑ - ένα μυστήριο, Αγγλικό Enigma) - Μηχανή κρυπτογράφησης δίσκου του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, βασίζεται στον μηχανισμό των δίσκων με 26 επισκευές. Οι πρώτες αναφορές στο Enigme ανήκουν στο 1918 και η μεγαλύτερη εξάπλωση του Enigma έλαβε στο Γερμανία των ναζί Enigma Wehrmacht (Wehrmacht Enigma). Στις 20 του 20ου αιώνα δημιουργήθηκαν μια ολόκληρη οικογένεια ηλεκτρομηχανολογικών μηχανημάτων, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για την κρυπτογράφηση και την αποκρυπτογράφηση μυστικών μηνυμάτων. Η κρυπτταναλική του συνασπισμού του αντιυπυρτή ήταν σε θέση να αποκρυπτογραφήσει ένας μεγάλος αριθμός από Μηνύματα κρυπτογραφημένα χρησιμοποιώντας enigma. Ειδικά για τους σκοπούς αυτούς, δημιουργήθηκε μια μηχανή με το όνομα κώδικα "βόμβα".

Εκτός από τις επιτυχημένες στρατιωτικές εξελίξεις, εμφανίστηκαν οι εφευρέσεις Curvoryal στους στρατούς των συμμετεχόντων πολέμου. Σκι για τη διασταύρωση των εμποδίων νερού, οι καταπολέμητοι καταμαράν δεν έχουν χρησιμοποιηθεί πρακτικά στο στρατό.

Οι Γερμανοί εφευρέθηκαν βαριά μετασχηματιστές Lats, στα οποία ήταν δύσκολο να κινηθεί, εκτός από τα λουτρά εύκολα πυροβόλησε μια τροχαλία του πολυβόλου.

Ίση πανοπλία από σφαίρες και θραύσματα, θωράκιση σώματος, θωρακισμένα οχήματα, φορτηγά οδοφράγματα, τρακτέρ, κλπ. Υπήρχαν ακόμη και αστείες εφευρέσεις - μια μηχανή που ρίχνει βόμβα, ένα σφεντόνα κλπ.

Ο στρατιώτης καταπολέμησης μετασχηματιστών μετασχηματίζεται σε δεξαμενή

Γαλλική πανοπλία τάφρο κατά σφαίρες και θραύσματα. 1915

Ένας τέτοιος κατασκευαστής φορώντας τον διοικητή και τον οδηγό του αγγλικού σήματος i για να προστατεύσω το πρόσωπο από θραύσματα.

Οδόφραγμα.

Οι γερμανοί στρατιώτες δοκιμάζονται με το ρητό ρωσικό "κινητό οδοφράγμα".

Κινητή ασπίδα του πεζικού (Γαλλία).

Πειραματικά κράνη καταφυγίων. ΗΠΑ, 1918.

ΗΠΑ. Προστασία για τους πιλότους του βομβιστρητή. Broneturuses.

Διάφορες επιλογές για θωρακισμένες ασπίδες για αστυνομικούς από το Ντιτρόιτ.

Αυστριακή ασπίδα τάφρου που θα μπορούσε να φορέσει σαν ένα bib.

"Turtles ninja" από την Ιαπωνία.

Broenshots για Sanitars.

Δεν μπορούσε να περάσει από ένα τόσο υπέροχο καροτσάκι (αν και ο μεταπολεμικός). Ηνωμένο Βασίλειο, 1938.

Λοιπόν, τέλος, η "θωρακισμένη καμπίνα δημόσιας τουαλέτας - Pepelats". Τυφλό σημείο παρατήρησης. Μεγάλη Βρετανία.

Λίγο για να καθίσει πίσω από την ασπίδα. Αντίπτης "σκι" λόγω της ασπίδας από το; Και στη συνέχεια "gol (στρατιώτες) σχετικά με τη φαντασία των πονηριών ... υπάρχουν αρκετά εξωτικά κεφάλαια.

Γαλλική μηχανή που ρίχνει βόμβα. Η μεσαιωνική τεχνολογία είναι και πάλι σε ζήτηση.

Λοιπόν, συνυπάρχουν ... Slingshot!

Αλλά έπρεπε να κινηθούν με κάποιο τρόπο. Εδώ έχουν τεθεί σε λειτουργία η μηχανική και τεχνική ιδιοφυΐα και εγκαταστάσεις παραγωγής.

Η επείγουσα και αρκετά ηλίθια μεταβολή οποιουδήποτε αυτο-κινητού μηχανισμού γέννησε μερικές φορές εκπληκτικά πλάσματα.

Στις 24 Απριλίου 1916, ξέσπασε μια αντι-κυβερνητική εξέγερση στο Δουβλίνο (Easter Rise - Easter Rising) και για την κίνηση στρατευμάτων στους πυροδόταρους, οι Βρετανοί χρειάζονταν τουλάχιστον μερικά τεθωρακισμένα οχήματα.

Στις 26 Απριλίου, σε μόλις 10 ώρες, οι ειδικοί του 3ου αποθεματικού σύνταγμα ιππικού, χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό των εργαστηρίων της Νότιας Σιδηροδρομικής Σταθμού σε ένα Inchora, ήταν σε θέση να συγκεντρώσουν θωρακισμένο αυτοκίνητο από το συνηθισμένο εμπορικό φορτίο 3 τόνων Cargo Carsis "Daimler" και .. . Ένας λέβητας ατμού. Και το σασί, και ο λέβητας παραδόθηκαν από τη φθαρμένη φυτό "Guinness"

Μπορείτε να γράψετε ένα ξεχωριστό άρθρο σχετικά με τη Drossin Armor-Drossin, επειδή θα περιορίσω μόνο την ίδια φωτογραφία για μια γενική παρουσίαση.

Και αυτό είναι ένα παράδειγμα banal που κρέμεται από ασπίδες χάλυβα στο πλοίο για στρατιωτικούς σκοπούς.

Δανικό θωρακισμένο αυτοκίνητο, που γίνεται με βάση ένα φορτηγό Gideyon 2 T 1917 με πανοπλία κόντρα πλακέ (!).

Μια άλλη γαλλική άσκηση (στην περίπτωση αυτή, στην υπηρεσία του Βελγίου) - το θωρακισμένο αυτοκίνητο PEUGEOT. Πάλι χωρίς να προστατεύει τον οδηγό, τον κινητήρα και ακόμη και το υπόλοιπο πλήρωμα μπροστά.

Και πώς σας αρέσει αυτό το "aerotaka" από το 1915;

Ή τέτοιες ...

1915 Sizaire-Berwick "Wind Wagon". Θάνατος εχθρός (από τη διάρροια), τα χτυπήματα πεζικού.

Στο μέλλον, μετά από 1MV, η ιδέα των αεροδρομίων δεν προέκυψε, αλλά αναπτύχθηκε και στη ζήτηση (ειδικά στις χιονισμένες εκτάσεις του βορράς της ΕΣΣΔ).

Η αεροαντή είχε κατασκευαστεί από κλειστό σώμα χωρίς ξύλο, το μπροστινό μέρος του οποίου προστατεύτηκε από ένα φύλλο οπλισμού αντίπαλο. Στο μπροστινό μέρος του σώματος υπήρχε ένα τμήμα διαχείρισης, το οποίο βρίσκεται ένας μηχανικός οδηγός. Για να παρατηρήσετε το δρόμο στο μπροστινό μέρος του μπροστινού πίνακα υπήρχε ένα κενό παρατήρησης με γυάλινη φιάλη από το θωρακισμένο αυτοκίνητο BA-20. Το τμήμα μάχης βρισκόταν στο Τμήμα, το οποίο εγκαταστάθηκε στο πυροβόλο όπλο Tank Curret 7,62 mm DT, εξοπλισμένο με ένα ελαφρύ κάλυμμα ασπίδας. Η φωτιά από το πολυβόλο οδήγησε τον διοικητή του αεροζανίου. Η οριζόντια γωνία κέλυφος ήταν 300 °, κάθετη - από -14 έως 40 °. Το σφαγείο πυροβόλων όπλων αποτελούνταν από 1000 πυρομαχικά.

Μέχρι τον Αύγουστο του 1915, δύο αξιωματικοί του Αυστρικού Ουγγαρικού Στρατού - Hauptman Engineer Romanik και Oberleyenent στη Βουδαπέστη κατασκευάστηκαν ένα τόσο λαμπερό θωρακισμένο προσωπικό, πιθανώς με βάση ένα αυτοκίνητο της Mercedes με κινητήρα ισχύος 95. Το όνομα ήταν τα πρώτα γράμματα των ονομάτων του Romfell. Κράτηση 6 mm. Ο ένοπλος ήταν ένα πολυβόλο Schwarzlose M07 / 12 8 mm (100000 πυρομαχικά) στον πυργίσκο, το οποίο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί κατ 'αρχήν και για τους στόχους αέρα. Το αυτοκίνητο ενημερώθηκε από το Telegraph του Azbuchi Morse, από το Siemens & Halske. Η ταχύτητα της συσκευής είναι έως και 26 km / h. Βάρος 3 τόνοι, μήκος 5,67 m, πλάτος 1,8 m, Ύψος 2,48 m. Πλήρωμα 2 άτομα.

Και αυτό το τέρας άρεσε το Mironov τόσο πολύ που δεν θα αρνηθεί να δείξει τον εαυτό του στην ευχαρίστηση. Τον Ιούνιο του 1915, η παραγωγή του τρακτέρ Marienwagen στο εργοστάσιο Daimler ξεκίνησε στο Berlin-Marienfelde. Αυτός ο τρακτέρ παρήχθη σε διάφορες εκδόσεις: μια ημι-κάμπια, εντελώς ανιχνευτή, αν και η βάση τους ήταν τρακτέρ Daimler 4 τόνων.

Για την επανάκληση στα χωράφια, κρυμμένα από συρματοπλέγματα ήρθε με ένα τέτοιο χλοοκοπτικό.

Στις 30 Ιουνίου 1915, ένα άλλο πρωτότυπο συναρμολογήθηκε στην αυλή της φυλακής της φυλακής της φυλακής του Λονδίνου "Waterwood Scrabce" από την 20η Μοίρα της Βασιλικής Σχολής Αεροπορικού Ναυτικού. Ως βάση, ελήφθη το σασί του αμερικανικού ελκυστήρα "Killen-Strait" με ξύλινα ιχνηλάτες στις κάμπιες.

Τον Ιούλιο γι 'αυτόν Πειραματική τάξη Εγκατεστημένο Armoredropus από το θωρακισμένο αυτοκίνητο "Delano-Belville", στη συνέχεια το κύτος από το "Austin" και τον πύργο από τον Lanchester.

Tank Frot-Turmel-Laffly, μια τροχοφόρα δεξαμενή, χτισμένη στο σασί του πινακίδων. Προστατεύεται από κρατήσεις 7 mm, ζυγίζει περίπου 4 τόνους, οπλισμένους με δύο πολυβόλα 8-mm και μια μιτρική άγνωστου τύπου και ένα διαμέτρημα. Με την ευκαιρία, στα φωτοακό όπλα είναι πολύ ισχυρότερα από τα δηλωμένα - προφανώς "τρύπες για το όπλο" που κόβονται μέσω του αποθεματικού.

Η εξωτική μορφή του σώματος οφείλεται στο γεγονός ότι η ιδέα του σχεδιαστή (η ίδια η πόλη του Froota), το αυτοκίνητο προοριζόταν για μια επίθεση σε ένα σύρμα φράγμα, το οποίο το αυτοκίνητο έπρεπε να έχει καταστραφεί από το σώμα του - Επειδή τα τερατώδη συρματόσχοινα, μαζί με τα πολυβόλα, ήταν ένα από τα κύρια προβλήματα για το πεζικό.

Οι Γάλλοι είχαν μια λαμπρή ιδέα - να χρησιμοποιήσουν πυροβόλα όπλα μικρού μεγέθους από τα άγκιστρα επιβίβασης για να ξεπεράσουν τα σύνορα του εχθρού. Στους υπολογισμούς φωτογραφιών τέτοιων όπλων.

Λοιπόν, μόλις δεν μπερδεύτηκαν πάνω από μοτοσικλέτες, προσπαθώντας να τα προσαρμόσουν σε στρατιωτικές ενέργειες ...

Mototaka στο ρυμουλκούμενο Motosacoche.

Ενα ακόμα.

Επικοινωνία.

Πεδίο ασθενοφόρο.

Παράδοση καυσίμων.

Ατέρνες από αυτό - μόνο η "Crawler Cater Grill"! Απλά κυνηγούν τους αλιγάτορες στις βάλτες της Αδριατικής, γυρίζοντας το τορπίλες ... Στην πραγματικότητα, οι οποίοι συμμετείχαν σε sabotage λειτουργίες, πυροβολήθηκαν όταν προσπαθούσαν να βυθίσουν τη μάχη του Vribuse Unityis. Λόγω του σιωπηλού ηλεκτρικού κινητήρα, τη νύχτα, σπρώχνει στο λιμάνι και, χρησιμοποιώντας κάμπιες, μετακινήθηκε μέσα από τα οστά που περικλείουν. Αλλά το λιμάνι φαίνεται και πλημμυρίζεται.

Η μετατόπιση αυτών ήταν 10 τόνοι, ο οπλισμός είναι τέσσερις τορπίλες 450 mm.

Αλλά για να ξεπεραστούν τα εμπόδια του νερού ξεχωριστά, αναπτύσσονται άλλα μέσα. Όπως για παράδειγμα, όπως:

Σκιέρ πολεμικού νερού.

Μάχη καταμαράν.

Πολεμικά πράγματα

Αλλά αυτό είναι ήδη R2D2. Αυτο-προωθημένος πυροσβεστήρας σε ηλεκτρική έλξη. Πίσω από αυτήν μέσα από ολόκληρο το πεδίο μάχης σύρθηκε από το "Tail" -Cabel.

Ο Β 'Παγκόσμιος Πόλεμος παρουσίασε την ανθρωπότητα αρκετές εφευρέσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δεν συνδέονται με τη στρατιωτική βιομηχανία. Η επιστημονική και τεχνική πρόοδος στο XX αιώνα οφείλεται στις προσπάθειες των φυσικών, των ιατρών και των μηχανικών που εργάστηκαν για το μπροστινό μέρος του μέτωπο. Το "Futurist" αντιπροσωπεύει οκτώ εφευρέσεις του πολέμου που χρησιμοποιούμε μέχρι στιγμής.

Πρόγραμμα διαστήματος

Το γερμανικό "όπλο τιμωρίας" (Vergeltungswaffe), σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, έχει πάρει τη ζωή περισσότερων από 2.5 χιλιάδων ανθρώπων. Με την παραγωγή του πέθανε 8 φορές περισσότερο. Παρ 'όλα αυτά, αυτό το δυσοίωνο φιλόδοξο πρόγραμμα για τη δημιουργία βλενιστικών πυραύλων, ελεγχόμενων βόμβων αεροπορίας και rocketoplans για τη βομβαρδισμό των αγγλικών πόλεων που παρουσιάστηκαν πτήσεις της ανθρωπότητας, αποβιβάζοντας το φεγγάρι και τα διαστημικά τηλεσκόπια. Από τις εκκινήσεις του τρόπλι, και αργότερα, τα σοβιετικά και αμερικανικά πυραύλων ξεκίνησαν τα τροποποιημένα πυραύλους "FA-2".

Το FAU-2, σε μια βιασύνη που σχεδιάστηκε από τον Werner Von Brown, ήταν ένας μάλλον ακατέργαστος βαλλιστικός πυραύλος. Το 20% των συλλεγόμενων δειγμάτων απορρίφθηκε, το ήμισυ των εκτοξευόμενων πυραύλων εξερράγησαν και η απόκλιση από το στόχο ήταν περίπου 10 χλμ. Στην ουσία, δεν προοριζόταν για καταστροφή, αλλά για να εκφοβίσει τους πολίτες. Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημα αυτού του πυραύλου ενιαίας φάσης ήταν υγρό καύσιμο και αδρανειακή πλοήγηση. Το καύσιμο στο θάλαμο καύσης σερβίρεται με τη βοήθεια δύο φυγοκεντρικών αντλιών, οδηγείται από έναν στρόβιλο που λειτουργεί εις βάρος του ατμού. Το καύσιμο που βασίζεται σε νερό και αιθανόλη αναμίχθηκε με υγρό οξυγόνο και δημιούργησε την απαραίτητη πρόσφυση. Αυτό το μείγμα συνέχισε να χρησιμοποιείται μετά τον πόλεμο: ο αμερικανικός πυραύλος PGM-11 redstone χρησιμοποίησε την ίδια διαμόρφωση καυσίμου και παρέμεινε σε λειτουργία μέχρι το 1964. Το πρώτο στην Αυστραλία ο δορυφόρος Wresat πήγε στο διάστημα το 1967 σε έναν από αυτούς τους πυραύλους. Ο πυραύλος δεν έλεγε το μεγαλύτερο μέρος της πτήσης, αλλά η τροχιά της διόρθωσε το σύστημα δύο γυροσκοπίων.

Το FOW-2 έγινε δείγμα για τους σοβιετικούς βαλλιστικούς πυραύλους της σειράς R. Με βάση το θρυλικό "επτά" ("P-7"), δημιουργήθηκε το όχημα εκτόξευσης του μεταφορέα, το οποίο αποστέλλεται στο Space Yuri Gagarin. Το πρόγραμμα American Hermes, αρχικά προοριζόταν να δημιουργήσει τα δικά της βαλλιστικά πυραύλους, αργότερα αναπροσανατολίστηκε στον εκσυγχρονισμό του FAU-2. Ο Werner Von Brown, που συλλαμβάνεται από Αμερικανούς στρατιώτες, θεωρείται ο "πατέρας" του αμερικανικού διαστημικού προγράμματος. Υπό την ηγεσία του, ξεκίνησε ο πρώτος αμερικανός δορυφόρος "Explorer". Και το 1961, ο Von Brown επικεφαλής του σεληνιακού προγράμματος.

Ο πρώτος προγραμματιζόμενος υπολογιστής

Η βρετανική υπηρεσία ραδιοφωνικής υπηρεσίας αντιμετώπισε τα πιο σύνθετα γερμανικά ciphers. Ο κώδικας ENIGMA, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε στο πεδίο, κατά τη διάρκεια του πολέμου μελετήθηκε καλά. Ωστόσο, ο κρυπτογράφος που δημιουργήθηκε από το αυτοκίνητο κρυπτογράφησης Lorentz παρέμεινε για τους κρυπτολόγους ένα μυστήριο. Ο κωδικός του Lorentz ήταν στρατηγικά σημαντικός, καθώς κωδικοποίησε το μήνυμα της υψηλότερης γερμανικής εντολής με αυτό. Οι βρετανοί κρυπτολόγοι που ονομάζονται γερμανικά κρυπτογραφημένα μηνύματα "ψάρια", αλλά αυτά τα μηνύματα έλαβαν ένα μεμονωμένο ψευδώνυμο - "τόνος".

Χάρη στο σφάλμα του γερμανικού κρυπτογράφου, ο οποίος έστειλε δύο μηνύματα ελαφρώς διαφορετικά μεταξύ τους, κατάφερε να μάθει ότι το αυτοκίνητο Lorentz είναι μια τυπική συσκευή κρυπτογράφησης που αποτελείται από περιστρεφόμενους τροχούς. Αλλά οι τροχοί σε αυτό είναι διπλάσια όσο στο Enigma - υπήρχαν 10 από αυτούς. Το κλειδί της κρυπτογράφησης προσδιορίστηκε από την αρχική θέση των τροχών. Πέντε τροχοί μετακινούνται τακτικά και πέντε - ακανόνιστα. Δύο επιπλέον, τροχοί κινητήρων, ελεγχόμενη ακανόνιστη περιστροφή.

Για να κρυπτογραφήσετε τα δεδομένα, η μηχανή Lorentz χρησιμοποίησε την εντολή XOR. Δημιούργησε πέντε ζεύγη ψευδο-τυχαία δυαδικά ψηφία (1 ή 0) και εξόδου 1, εκτός εάν ένας από τους χαρακτήρες ήταν ίσος με 1, διαφορετικά το αποτέλεσμα είναι 0. έτσι 1 xor 0 \u003d 1, αλλά 1 xor 1 \u003d 0. Κάθε σύμβολο Στο μηχάνημα ο Lorenz καταρτίστηκε με ψευδο-τυχαία δυαδικά ψηφία, για παράδειγμα: 10010 xor 11001 \u003d 01011. Το πιο σημαντικό πράγμα σε αυτόν τον αλγόριθμο είναι ότι η μηχανή πραγματικά κρυπτογραφημένα δεδομένα δύο φορές.

Για να αποκρυπτογραφήσει τον κώδικα Lorentz, ο βρετανικός μηχανικός Tommy Flauers και η ομάδα του δημιούργησε την ηλεκτρονική προγραμματιζόμενη μηχανή υπολογιστών Colossus ("Colossus"). Ο υπολογιστής συνίστατο σε 1500 ηλεκτρονικούς λαμπτήρες, οι οποίοι το έκαναν τον μεγαλύτερο υπολογιστή εκείνης της εποχής. Ο εκσυγχρονισμός του Colossus Mark II των λαμπτήρων 2500 θεωρείται ο πρώτος προγραμματιζόμενος υπολογιστής στην ιστορία της ΕΕ.

Πριν δημιουργήσετε ένα κολοσσό, λίγες εβδομάδες αριστερά για να αποκρυπτογραφήσουν μηνύματα, τώρα το αποτέλεσμα έγινε γνωστό σε λίγες ώρες. Το μηχάνημα λειτουργούσε πλήρως από το γεγονός της προσγείωσης στη Νορμανδία το 1944. Χάρη στο "Colossus", ειδικότερα, έγινε σαφές ότι οι σύμμαχοι απομακρύνθηκαν με επιτυχία τα γερμανικά στρατεύματα. Μετά τον πόλεμο, ο Churchill έδωσε μια εντολή να καταστρέψει όλους τους υπολογιστές, αλλά το 1994 οι μηχανικοί κατάφεραν να αποκαταστήσουν την εργασία εργασίας του Colossus Mark II από φωτογραφίες. Χάρη σε αυτό το έργο, έγινε γνωστό ότι οι μισοί υπολογιστές ενός αιώνα εργάζονται περίπου στην ίδια ταχύτητα με το φορητό υπολογιστή με τον επεξεργαστή Pentium 2.

Πετρώματα Turbojet

Αν και ο Sir Frank Whittle έλαβε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για έναν κινητήρα Turbojet πίσω το 1930, η ανάπτυξη δεν ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για τη βρετανική κυβέρνηση και το έργο μετακόμισε αργά. Η τρίτη Ράιχ πραγματικά προχώρησε αυτή την τεχνολογία και Messerschmitt Me.262 έγινε ο πρώτος μαχητής με έναν κινητήρα Turbojet. Το γερμανικό arado AR 234 ήταν ο πρώτος δραστικός βομβιστής και το τελευταίο ναζιστικό αεροσκάφος που πετούν πάνω από την Αγγλία τον Απρίλιο του 1945. Μέχρι το τέλος του πολέμου, απελευθερώθηκε ο μαχητής Jet Heinkel He 162 ("Sparrow"), το οποίο σχεδιάστηκε το συντομότερο δυνατόν - σε 90 ημέρες.

Πυρηνικά όπλα

Οι πιθανές δυνατότητες της πυρηνικής ενέργειας ήταν γνωστές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, έγινε δυνατή η εμπειρία τους στην πράξη. Η πρώτη ατομική βόμβα δημιουργήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1941, ο Enrico Fermi ολοκλήρωσε τη θεωρία της αλυσίδας πυρηνικής αντίδρασης και σε δύο χρόνια οδήγησε η φυσική του Robert Openementimer και το General Lesli Groves ξεκίνησε το έργο του Μανχάταν. Δύο βόμβες που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια του έργου απορρίφθηκαν στις ιαπωνικές πόλεις της Χιροσίμα και του Ναγκασάκι τον Αύγουστο του 1945. Εκτιμάται ότι απευθείας κατά τη βομβαρδισμό σκοτώθηκε από 150 χιλιάδες έως 244 χιλιάδες ανθρώπους. Το πρόβλημα της εξάπλωσης των θανατηφόρων πυρηνικών όπλων γεννήθηκε πολλή συζήτηση. Ωστόσο, χωρίς αυτή την ανακάλυψη δεν θα υπήρχε πυρηνική ενέργεια.

Ραδιοπλοήγηση

Η πρώτη τεχνολογία ραντάρ (ανίχνευση ραδιοφώνου και κυμαινόμενη) αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1930 Robert Watson Watt και Arnold Wilkins. Επίσης, κατέστησε την αποτροπή της απειλής των αεροπορικών βομβαρδισμών. Οι ιστορικοί λένε ότι το αποτέλεσμα της εύθραυστων μάχης μπορεί να έχει προκαθοριστεί λόγω της υποστήριξης των Βρετανών στο αμυντικό σύστημα ραντάρ και της απόφασης της Γερμανίας να επικεντρωθεί στον βομβαρδισμό των πόλεων. Ως αποτέλεσμα, η Βρετανία ήταν σε θέση να δει τα γερμανικά βομβαρδιστικά ενώ βρίσκονταν σε απόσταση 100 μιλίων και συγκεντρώνει δυνάμεις.

Πενικιλλίνη

Ο Howard Flory (αριστερά) παρατηρεί έναν τραυματισμένο στρατιώτη, περνώντας την πορεία της θεραπείας με πενικιλίνη στο αμερικανικό στρατιωτικό νοσοκομείο στη Νέα Υόρκη το 1944

Η πενικιλίνη επισημάνθηκε το 1928 από τον Αλεξάντερ Fleming λόγω διαταραχής στο εργαστήριό του. Ο επιστήμονας ανακάλυψε ότι μια αποικία μανιταριών μούχλας αυξήθηκε σε ένα από τα πιάτα Petri με βακτήρια. Οι αποικίες βακτηρίων γύρω από τα μανιτάρια μούχλας έχουν γίνει διαφανές λόγω της καταστροφής των κυττάρων. Ο Fleming κατάφερε να επισημάνει την ουσία που κατέστρεψε τα κύτταρα. Η μελέτη σχετικά με τις βακτηριοκτόνες ιδιότητες της Penicillina δημοσιεύθηκε το 1929, αλλά προσπαθεί να πάρει ένα αντιβιοτικό στην καθαρή του μορφή και να βελτιώσει την ποιότητά του να είναι ανεπιτυχής. Μόνο μετά από 10 χρόνια, ο Αυστραλός επιστήμονας Howard Flory κατευθύνθηκε με έρευνα για την ιατρική πενικιλίνη. Μαζί με μια μικρή ομάδα επιστημόνων, που εισήλθαν ο Ernst Boris Chene, ανέπτυξαν ένα σύνθετο φάρμακο μέχρι το 1941, το οποίο πέρασε με επιτυχία τη δοκιμασία. Για τους ερευνητές που απονέμονται βραβείο ΝόμπελΜαζί με αυτούς απονεμήθηκε ο Alexander Fleming.

Aqualang.

Το πρώτο Aqualung εφευρέθηκε εφευρέθηκε το 1866, χρησιμοποιήθηκε σε ορυχεία όπου ο αέρας μολύνθηκε. Το 1878 εμφανίστηκε μια συσκευή για μακροχρόνια βάση κάτω από το νερό με ένα κλειστό αναπνευστικό σύστημα. Το διοξείδιο του άνθρακα απομακρύνεται από τον εκπνεόμενο υδάτινο δύτη και το καθαρό οξυγόνο από το δοχείο προστίθεται ανάλογα με την ανάγκη. Εκείνη την εποχή, δεν ήταν γνωστό ότι το καθαρό οξυγόνο υπό πίεση καθίσταται τοξικό. Παρά τον κίνδυνο, ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος, ο Scubaled με ένα κλειστό αναπνευστικό σύστημα ήταν ένας κανονικός εξοπλισμός διάσωσης για τον υποβρύχιο στόλο. Ωστόσο, ο θαλάσσιος αξιωματικός του μηχανικού Jacques-Yves Kusto και Emil Ganyan, ο οποίος εργάστηκε στη Γαλλία που κατείχε οι Γερμανοί, το 1943 ήταν σε θέση να δημιουργήσουν μια συσκευή με ένα ανοιχτό αναπνευστικό σύστημα, όπου η εκπνοή πραγματοποιήθηκε απευθείας στο νερό. Αυτός ο τύπος scuba είναι πολύ ασφαλέστερος.

Σάλτσα

Ένα από τα πιο δημοφιλή και ανθεκτικά παιχνίδια στον κόσμο εφευρέθηκε τυχαία κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, από τον αμερικανικό ναυτικό μηχανικό Richard James το 1943. Προσπάθησε να μάθει πόσα πηγές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αποθήκευση σημαντικού και δαπανηρού εξοπλισμού στη θάλασσα. Ο μηχανικός έπεσε κατά λάθος μία από τις πηγές και σημείωσε την ενδιαφέρουσα κίνηση της. Μετά τον πόλεμο, το παιχνίδι έγινε εξαιρετικά δημοφιλές: μέχρι το τέλος του XX αιώνα πωλήθηκαν 250 εκατομμύρια αντίτυπα.

12.09.2017

Όλοι συνηθίσουμε να εξετάζουμε στρατιωτικές δράσεις υπό γωνία αποφασιστικού γεγονότων, μάχες, απώλειες και νίκες. Πολλοί συμφωνούν ότι ο πόλεμος είναι η αρνητική διαδικασία της ανθρωπότητας, η οποία φέρνει πολλά ανεπίλυτα προβλήματα και σπασμένα ζωές, αλλά αν κοιτάξετε όλα αυτά από άλλη άποψη, μπορείτε να δείτε θετικές στιγμές που έφερε ο πόλεμος.

Έτσι, πολλοί φιλόσοφοι υποστηρίζουν ότι ο πόλεμος είναι το αναπόφευκτο στάδιο της εξέλιξης της ανθρωπότητας, η οποία όχι μόνο σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τον πληθυσμό της γης, αλλά και να εμφανίζει τους ανθρώπους στο επόμενο επίπεδο τεχνολογικής ανάπτυξης. Εξάλλου, όλες οι τεχνικές επαναστάσεις εμφανίζονται συχνά μετά από μεγάλες στρατιωτικές συγκρούσεις και αντιπαραθέσεις μεταξύ των εξουσιών. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την ιατρική και τη βαριά βιομηχανία. Η απόδειξη αυτού μπορεί να χρησιμεύσει ως ο πρώτος παγκόσμιος πόλεμος, για το οποίο εμείς και η συζήτηση σήμερα.

χαλαζία

Στο τέλος του πολέμου, η Γερμανία ήταν σε μια λυπηρή κατάσταση. Η χώρα δεν είχε επαρκή τροφή, και οι άνθρωποι βυθίστηκαν σε τρομερή φτώχεια. Το 1918, πολλά παιδιά στο Βερολίνο υπέστησαν Rickets. Στη συνέχεια, οι γιατροί δεν γνώριζαν καθόλου πώς να αντιμετωπίσουν αυτή τη μυστηριώδη ασθένεια και δεν κατάλαβαν τη φύση της. Ήταν σαφές ότι είναι κάπως συνδεδεμένος με τη φτώχεια.

Ο Γερμανός γιατρός Kurt Guldchinsky αποφάσισε να κρατήσει διάφορα πειράματα και να θεραπεύσει ανθρώπους με υπεριώδεις ακτίνες. Για αυτό πήρε τέσσερα παιδιά διαφορετικών ηλικιών Και τα ακτινοβολούσε με τη χρήση λαμπτήρων χαλαζία. Με την πάροδο του χρόνου, κατάφερε να αποδείξει ότι το πανί των οστών των παιδιών άρχισε να ενισχύει και το σώμα τροποποιήθηκε. Κατάφερε λοιπόν να κάνει τη μεγαλύτερη ανακάλυψη στην ιατρική, υπήρξε μια άλλη μυστηριώδης και ανίατη ασθένεια εκείνη την εποχή.

Στις ημέρες του πρώτου κόσμου της Γερμανίας, με τη βοήθεια των υποβρυχίων της, χιλιάδες σκάφη των συμμάχων ήταν σε θέση να βυθιστούν. Στη συνέχεια, τα υποβρύχια ήταν μια τεράστια απειλή, καθώς ήταν πολύ δύσκολο να τα εντοπίστηκαν. Γνωστή εκείνη τη στιγμή τα υδρόφωνα και τα υποβρύχια μικρόφωνα δεν μπορούσαν να δώσουν σαφή αποτελέσματα.

Στη συνέχεια, οι βρετανοί επιστήμονες επέστησαν την προσοχή στο υπερηχογράφημα. Στη βάση της, αναπτύχθηκε η συσκευή του Echolocation, η οποία καθόρισε με ακρίβεια την απόσταση από το αντικείμενο, το οποίο επέτρεψε την εντοπισμό των υποβρυχίων σε μεγάλες αποστάσεις και να οδηγήσει τον αγώνα μαζί τους.

Όπως γνωρίζετε, ο πρώτος κόσμος διακρίθηκε από την ειδική σκληρότητα των στρατιωτών μάχης και μαζικής βλάβης. Ήταν αυτό το γεγονός ότι οδήγησε στην ανάπτυξη της νέας βιομηχανίας στην ιατρική που συνδέεται με την εξάλειψη των ελαττωμάτων στο σώμα και το πρόσωπο. Ο πρώτος γιατρός που είχε τέτοιες επιχειρήσεις ήταν ο γιατρός της Νέας Ζηλανδίας Harold Gillis. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, διεξήγαγαν περισσότερες από 5 χιλιάδες πλαστικές λειτουργίες, τα περισσότερα από τα οποία έγιναν στο πρόσωπο.

Όσον αφορά τον πρώτο στρατιώτη, με επιτυχία παραβλέποντας την πλαστική χειρουργική, τότε θεωρούνται ένας ναυτικός Walter Yeo, ο οποίος έχασε τα βλέφαρα κατά τη διάρκεια της μάχης κοντά στη Γιουτλάδα.

Υπάρχει ένας μύθος ότι τα ρολόι άρχισαν να φορούν κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Στην πραγματικότητα, ένας τέτοιος τρόπος μεταφοράς ωρών ήταν γνωστός καιρός και χρησιμοποιήθηκε με συχνά γυναίκες. Παρ 'όλα αυτά, το ρολόι του καρπού δεν ταιριάζει στην κοινωνία και ήταν πιο εξωτική διακόσμηση.

Η πρώτη παγκόσμια συνέβαλε στην ουσιαστική δημοκρατία αυτού του αξεσουάρ. Το ρολόι είχε μεγάλη σημασία, δεδομένου ότι λόγω της έλλειψης επικοινωνιών υψηλής ποιότητας, επέτρεψαν ταυτόχρονα προσβλητικά, σχεδιάζουν και να πραγματοποιούν στρατιωτικές επιχειρήσεις. Ως εκ τούτου, κάθε αξιωματικός είχε ένα ρολόι καρπού στην ντουλάπα του, η οποία απελευθέρωσε τα δύο χέρια, σε αντίθεση με το ρολόι στην αλυσίδα και δεν παρεμβαίνει στη μάχη. Έστρεψε το ρολόι του καρπού σε ένα σύμβολο υψηλής κατάστασης και οδήγησε στην εξάπλωσή τους, επειδή φορούσε αυτό το αξεσουάρ έχει γίνει πραγματική υπερηφάνεια.

Σήμερα, ένα από τα κύρια υλικά της υποδομής Σύγχρονη MiraΑναμφισβήτητα, το ανοξείδωτο χάλυβα θεωρείται. Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι το άνοιξαν στα χρόνια πολέμου - το 1913. Στη συνέχεια, οι επιστήμονες πολέμησαν με ένα μεγάλο πρόβλημα, το οποίο ήταν να παραμορφώσει τους κορμούς υπό την επίδραση των υψηλών θερμοκρασιών και της ισχυρής τριβής. Ήταν απαραίτητο να βρεθεί ένα υλικό με τη σωστή ανθεκτικότητα σε τέτοια φορτία.

Στη συνέχεια, για αυτή την περίπτωση, ο Harry Brearley πήρε. Πέρασε πολλές εμπειρίες χρησιμοποιώντας διάφορα κράματα, τα περισσότερα από τα οποία τελείωσαν σε αποτυχία. Ο επιστήμονας έριξε τα εκθέματα δοκιμών στον χώρο υγειονομικής ταφής στον χώρο υγειονομικής ταφής από το εργαστήριο, αλλά με την πάροδο του χρόνου σημείωσε ότι μέρος των αποφορτισμένων μεταλλικών κραμάτων δεν ήταν διάβρωση, η οποία οδήγησε στο άνοιγμα του ανοξείδωτου χάλυβα. Δεν λύθηκε το ζήτημα της βιωσιμότητας, αλλά επέτρεψε να αντιμετωπίσει ένα άλλο, όχι λιγότερο σημαντικό πρόβλημα. Κατά τη διάρκεια των πολεμικών χρόνων, οι μηχανές αεροσκαφών άρχισαν να το κάνουν από αυτό.

Λουκάνικα σόγιας

Αυτό το προϊόν εφευρέθηκε από τον Γερμανό επιστήμονα Conrad από τον Adenauer, ο οποίος ήταν σε μια στιγμή ο δήμαρχος της Κολωνίας. Στα χρόνια πολέμου, οι κάτοικοι της πόλης υπέστησαν σοβαρά από την έλλειψη τροφίμων, η οποία προκλήθηκε από τον βρετανικό αποκλεισμό.

Ο δήμαρχος εργάστηκε για την επίλυση αυτού του ζητήματος, πειραματίζοντας διάφορα προϊόντα που θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τους ανθρώπους το κύριο φαγητό - ψωμί και κρέας. Πειράματα με την απόκτηση ψωμιού που τελείωσε σε αποτυχία. Ο Δήμαρχος διαπίστωσε ότι το ψωμί μπορεί να παρασκευαστεί χρησιμοποιώντας αλεύρι καλαμποκιού που παρέχεται από τη Ρουμανία, αλλά σύντομα η Ρουμανία βγήκε από τον πόλεμο και έπαψε να κάνει παραδόσεις.

Όσον αφορά τα προϊόντα κρέατος, ο δήμαρχος βρήκε ένα εξαιρετικό υποκατάστατο κρέατος, προσφέροντας να χρησιμοποιούν σόγια σε λουκάνικα αντί. Στη συνέχεια γεννήθηκαν τα περίφημα "λουκάνικα της Κολωνίας", τα οποία εκείνη την εποχή ονομάστηκαν επίσης "λουκάνικα του δήμαρχου". Αυτή η ανακάλυψη επέτρεψε στους Γερμανούς να επιβιώσουν από τον αποκλεισμό και να αντιμετωπίσουν την πείνα και βρήκαν την εφαρμογή τους στη σημερινή βιομηχανία τροφίμων.

Ο πόλεμος έκανε μια σημαντική ανακάλυψη στην κλωστοϋφαντουργία. Οι άνθρωποι που ξεκινούν από τον XIX αιώνα εργάστηκαν για την εύρεση του πιο γρήγορου και εύκολου τρόπο να στερεώσουν τα ρούχα και τα παπούτσια.

Μια σημαντική ανακάλυψη σε αυτόν τον τομέα έκανε τον αμερικανικό μηχανικό Gideon Sundbek, ο οποίος ήταν η κύρια σχεδιαστής Universal Fastener Company. Το 1913, κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την ανακάλυψή του. Ο ρυθμιστής βρήκε γρήγορα την εφαρμογή στη στρατιωτική σφαίρα. Μετά από αυτό, σταδιακά μετακόμισε σε casual ρούχα.

Είναι γνωστό ότι οι περισσότεροι στρατιώτες κατά τη διάρκεια των μάχες πέθαναν όχι από τον εχθρό της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών, αλλά από την απώλεια αίματος. Για πρώτη φορά, η μετάγγιση αίματος άρχισε να πραγματοποιείται πίσω το 1901, όταν ανοίχτηκαν διάφορες ομάδες αίματος και συστηματοποιήθηκαν. Παρ 'όλα αυτά, έγινε απευθείας από τον δωρητή στο θύμα, ότι σε καταπολέμηση των συνθηκών ήταν πολύ δύσκολο.

Εκείνη την εποχή, εξακολουθούν να μην μπορούσαν να κρατήσουν αίμα στις τράπεζες και πολλοί στρατιώτες πέθαναν στο πεδίο της μάχης σε σχέση με αυτό το πρόβλημα. Στη συνέχεια, ο Αμερικανός επιστήμονας Pentor αυξήθηκε σε διάφορα πειράματα για να προσθέσει κιτρικό κάλιο και Drazo στο αίμα, το οποίο δεν θα επικαλυφθεί. Ήδη το 1919, ο αμερικανικός στρατός υπό την ηγεσία του Oswald Robertson πραγματοποίησε την πρώτη μετάγγιση αίματος από την τράπεζα. Αυτή η ανακάλυψη επέτρεψε τη διατήρηση της ζωής ενός συνόλου στρατιωτών και στο μέλλον έκανε μια πραγματική επανάσταση στην ιατρική.

Στην αρχή του πολέμου, οι κύριες διαπραγματεύσεις μεταξύ των στρατευμάτων πραγματοποιήθηκαν με τη βοήθεια του Telegraph, γιατί οι πιλότοι έφυγαν στον αέρα παρέμειναν μόνοι με το αεροσκάφος και δεν μπορούσαν να δεχτούν εντολές και να μιλήσουν με άλλους πιλότους. Το μέγιστο που θα έπρεπε να πρέπει να φωνάζουν και να χειριστούν γειτονικούς ατόμων. Κατανάλωσε σημαντικά τη διαδικασία πτήσης και υποβλήθηκε στη ζωή των πιλότων ακόμη περισσότερο κίνδυνος.

Η ραδιοφωνική μηχανική κατά τα έτη ήταν σε μια λυθεία κατάσταση. Το άνοιγμα της ραδιοφωνικής μετάδοσης στην αεροπορία ήταν το 1916, τότε ο Αμερικανός επιστήμονας κατόρθωσε να ανακαλύψει σε αυτόν τον τομέα και να εξοπλίσει τα αεροπλάνα με ραδιοφωνικούς πομπούς. Φυσικά, η πρώτη σύνδεση διακρίθηκε με χαμηλή ποιότητα και υψηλά επίπεδα θορύβου που προκλήθηκαν από το έργο των κινητήρων. Ωστόσο, ήταν αυτή η ανακάλυψη που οδήγησε στην ανάπτυξη των τρεχουσών αεροπορικών υπηρεσιών και κατέστησε δυνατή την παρατεταμένη πτήσεις.

Σήμερα, χωρίς μεταφορέα, σχεδόν καμία παραγωγή του κόσμου, αλλά λίγοι γνωρίζουν ότι αυτή η τεχνολογία εφευρέθηκε κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Αυτή η εφεύρεση ανήκει στο Henry Ford, το οποίο ανέπτυξε αυτή τη μέθοδο το 1910 και εφαρμόστηκε στην πράξη το 1913.

Στη συνέχεια, ο βιομήθες έλαβε μια σημαντική στρατιωτική εντολή και για να την εκπληρώσει εγκαίρως, αυτή η μέθοδος εφευρέθηκε. Ως αποτέλεσμα, οι Fords έγιναν τα πιο συνηθισμένα στρατιωτικά μηχανήματα που χρησιμοποιούνται από τους συμμάχους στο δυτικό μέτωπο.

Όλες αυτές και πολλές άλλες ανακαλύψεις καταδεικνύουν την ταχεία ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας κατά τη διάρκεια στρατιωτικών συγκρούσεων.